Smithsonian National Air and Space Museum: An Autobiography

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9781426206535: Smithsonian National Air and Space Museum: An Autobiography

Designed to convey the awe of a visitor first walking into the world's largest showplace of aviation history, this Autobiography headlines the incredible collections, both on view and behind the scenes, of the Smithsonian National Air and Space Museum. The official story and insiders' tales of the museum are shared by its curators, the people who know it best. Spectacular photography and fascinating backstage glimpses show off the jaw-dropping collection, including well-known and beloved artifacts like Lindbergh's Spirit of St. Louis and the Apollo 11 command module, as well as rare treasures not displayed to the public. For aircraft and spaceflight enthusiasts, for readers interested in science and technology, and for all who admire the civil and military legacy of aviation, Smithsonian National Air and Space Museum: An Autobiography will be a welcome adventure.

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Review :

From Smithsonian National Air and Space Museum: An Autobiography
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This photograph, perhaps the most famous in aviation history, was taken at about 10:35 on the morning of December 17, 1903. It shows the world’s first airplane taking off for the first time. Orville Wright is piloting the machine, while Wilbur runs along beside. (Smithsonian Institute, p. 101) U.S. Air Mail pilot William C. “Wild Bill” Hopson strikes a cocky pose before a flight from Omaha to Chicago in 1921. Hopson earned a reputation for disobeying Post Office flight regulations. (Smithsonian Institute, p. 117) The Aquabelles from the New York World’s Fair of 1939 and Army Air Corps officers pose on the wing of Boeing’s experimental XB-15 bomber. (Smithsonian Institute, p. 157) Robert Goddard shows off one of his A-series rockets in front of his workshop in Roswell, New Mexico, in the mid-1930s. He gave the Smithsonian a rocket almost identical to this one in 1935. (Smithsonian Institute, p. 174)

Three U.S. military rockets stand on display before the Smithsonian Institution’s Arts and Industries Building, circa 1960. In those days, the area outside the museum building became known as Rocket Row. (National Air and Space Museum, p. 198) The Rutan SpaceShipOne is in the museum’s collection. (Dane A. Penland, p. 266) Not designed to be disassembled, the B-29 Enola Gay posed interesting problems during restoration, which took more than 300,000 man-hours. (National Air and Space Museum Collections Management, p. 362) Nearly a decade after its opening, almost 200 aircraft can be viewed each day at the Boeing Hangar. (National Air and Space Museum Collections Management, p. 368)

About the Author :

Authors and editors all serve as curators at the National Air and Space Museum and several are published authors: Michael Neufeld, chair of the division of space history at NASM; Tom D. Crouch, aeronautics senior curator; Ted Maxwell, senior scientist; aeronautics curators Alex Spencer, Dominick Pisano, and Dik Daso; and Bob van der Linden, chair of the aeronautics division. General John R. Dailey (USMC, Ret.) is the Director of the National Air and Space Museum and recently former Associate Deputy Administrator of the National Aeronautics and Space Administration (NASA). He served 36 years in the United States Marine Corps, served two tours in Vietnam, and has earned numerous decorations for his service in the Marine Corps and NASA.

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NEUFELD, MICHAEL
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