Articles liés à Explore le Titanic
L'édition de cet ISBN n'est malheureusement plus disponible.
Afficher les exemplaires de cette édition ISBN
Présentation de l'éditeur :
Le Titanic est sans doute le paquebot le plus célèbre de tous les temps mais nous ne le connaissions jusqu'ici qu'à travers une poignée de photos noir et blanc.
Aujourd'hui, cet album propose des images incroyables du Titanic. Tout en couleur et en 3D, d'un très grand réalisme et spécialement réalisées pour ce livre sur la base des plans originaux du navire, elles permettent une visite du transatlantique comme si on y était.
Le naufrage raconté et illustré grâce à de nombreux documents.
Le Titanic est sans cloute le paquebot le plus célèbre de tous les temps mais nous ne le connaissons qu'à travers des vues d'artistes et une poignée de photos noir et blanc. Aujourd'hui, cet album propose des images incroyables du Titanic. Tout en couleur et en 3D, d'un très grand réalisme et spécialement réalisées pour ce livre sur la base des plans originaux du navire, elles permettent une visite du transatlantique comme si on y était.
Toute l'histoire du navire est racontée, étape par étape, et illustrée par des images d'archivé. Depuis le projet original de ce nouveau géant des mers, destiné à renouveler la flotte de la white star line, en passant par sa construction, son fonctionnement et ses équipements, jusqu'au récit de sa seule et tragique traversée de Southampton, Angleterre, vers New York après deux escales à Cherbourg (France) et à Queenstown (Irlande). A bord du Titanic en 3D !
Les très belles illustrations 3D du livre sont sur le CD-Rom joint au livre. En copiant ce CD sur son ordinateur, on peut facilement commencer la visite du Titanic, depuis la passerelle de commandement, sur le pont le plus haut, jusqu'aux salles des chaudières au fond de la coque, en passant par les ponts promenades et le grand escalier de la 1 ère classe.
- Un CD-ROM avec la visite virtuelle du navire, depuis la passerelle de commandement, sur le pont le plus haut, jusqu'aux salles des chaudières au fond de la coque, en passant par les ponts promenades et le grand escalier de la 1ère classe.
- Une mise en page qui allie photo d'époque et visuels en 3D d'un très grand réalisme, spécialement réalisés pour ce livre sur la base des plans originaux du navire.
- L'histoire du navire étape par étape : depuis le projet original, destiné à renouveler la flotte de la White Star Line jusqu'au récit de sa seule et tragique traversée, en passant par sa construction, son fonctionnement et ses équipements.
Extrait :
Aujourd'hui, cet album propose des images incroyables du Titanic. Tout en couleur et en 3D, d'un très grand réalisme et spécialement réalisées pour ce livre sur la base des plans originaux du navire, elles permettent une visite du transatlantique comme si on y était.
Le naufrage raconté et illustré grâce à de nombreux documents.
Le Titanic est sans cloute le paquebot le plus célèbre de tous les temps mais nous ne le connaissons qu'à travers des vues d'artistes et une poignée de photos noir et blanc. Aujourd'hui, cet album propose des images incroyables du Titanic. Tout en couleur et en 3D, d'un très grand réalisme et spécialement réalisées pour ce livre sur la base des plans originaux du navire, elles permettent une visite du transatlantique comme si on y était.
Toute l'histoire du navire est racontée, étape par étape, et illustrée par des images d'archivé. Depuis le projet original de ce nouveau géant des mers, destiné à renouveler la flotte de la white star line, en passant par sa construction, son fonctionnement et ses équipements, jusqu'au récit de sa seule et tragique traversée de Southampton, Angleterre, vers New York après deux escales à Cherbourg (France) et à Queenstown (Irlande). A bord du Titanic en 3D !
Les très belles illustrations 3D du livre sont sur le CD-Rom joint au livre. En copiant ce CD sur son ordinateur, on peut facilement commencer la visite du Titanic, depuis la passerelle de commandement, sur le pont le plus haut, jusqu'aux salles des chaudières au fond de la coque, en passant par les ponts promenades et le grand escalier de la 1 ère classe.
- Un CD-ROM avec la visite virtuelle du navire, depuis la passerelle de commandement, sur le pont le plus haut, jusqu'aux salles des chaudières au fond de la coque, en passant par les ponts promenades et le grand escalier de la 1ère classe.
- Une mise en page qui allie photo d'époque et visuels en 3D d'un très grand réalisme, spécialement réalisés pour ce livre sur la base des plans originaux du navire.
- L'histoire du navire étape par étape : depuis le projet original, destiné à renouveler la flotte de la White Star Line jusqu'au récit de sa seule et tragique traversée, en passant par sa construction, son fonctionnement et ses équipements.
UN PROJET GRANDIOSE
Le début du XXe siècle fut l'âge d'or des paquebots transatlantiques ; près d'un million de personnes émigraient chaque année d'Europe vers les États-Unis. Deux compagnies maritimes anglaises se faisaient concurrence pour attirer les passagers désireux de traverser l'Atlantique : la White Star et la Cunard.
LA COURSE AU RUBAN BLEU
Le paquebot le plus rapide pour traverser l'Atlantique était autorisé à accrocher à son grand mât un fanion bleu appelé le Ruban bleu. En 1907, la Cunard remporta cette récompense au détriment de la White Star grâce au Mauretania, et la conserva pendant vingt-deux ans.
PLUS GRAND, C'EST MIEUX
La réussite de la Cunard inquiétait James Bruce Ismay, le directeur général de la White Star, et son associé, le constructeur naval lord William Pirrie. En 1907, ils élaborèrent un projet susceptible de leur donner un avantage sur la Cunard. La White Star allait construire trois immenses navires qui seraient les plus grands paquebots du monde, chacun d'eux faisant une fois et demie le tonnage du Mauretania de la Cunard.
NAVIGUER AVEC CLASSE
Les nouveaux paquebots de la White Star ne seraient pas aussi rapides que le Mauretania, mais ils rapporteraient davantage parce qu'ils pourraient transporter plus de passagers. Ils attireraient aussi les clients les plus fortunés par leur luxe incroyable. La décoration et le mobilier seraient tellement somptueux que les passagers se croiraient dans un palace plutôt qu'à bord d'un navire.
RÉALISATION DES PLANS
Les nouveaux bateaux allaient être construits à Belfast (Irlande du Nord) par Harland & Wolff, la société de William Pirrie. Son neveu, Thomas Andrews, y était responsable du département du dessin industriel ; Andrews et son équipe s'attelèrent alors à la conception des plus grands navires jamais construits. Ils dessinèrent à la main des milliers de plans détaillés. Très fier du travail accompli, Andrews estima que le Titanic était le navire parfait.
(...)
Le début du XXe siècle fut l'âge d'or des paquebots transatlantiques ; près d'un million de personnes émigraient chaque année d'Europe vers les États-Unis. Deux compagnies maritimes anglaises se faisaient concurrence pour attirer les passagers désireux de traverser l'Atlantique : la White Star et la Cunard.
LA COURSE AU RUBAN BLEU
Le paquebot le plus rapide pour traverser l'Atlantique était autorisé à accrocher à son grand mât un fanion bleu appelé le Ruban bleu. En 1907, la Cunard remporta cette récompense au détriment de la White Star grâce au Mauretania, et la conserva pendant vingt-deux ans.
PLUS GRAND, C'EST MIEUX
La réussite de la Cunard inquiétait James Bruce Ismay, le directeur général de la White Star, et son associé, le constructeur naval lord William Pirrie. En 1907, ils élaborèrent un projet susceptible de leur donner un avantage sur la Cunard. La White Star allait construire trois immenses navires qui seraient les plus grands paquebots du monde, chacun d'eux faisant une fois et demie le tonnage du Mauretania de la Cunard.
NAVIGUER AVEC CLASSE
Les nouveaux paquebots de la White Star ne seraient pas aussi rapides que le Mauretania, mais ils rapporteraient davantage parce qu'ils pourraient transporter plus de passagers. Ils attireraient aussi les clients les plus fortunés par leur luxe incroyable. La décoration et le mobilier seraient tellement somptueux que les passagers se croiraient dans un palace plutôt qu'à bord d'un navire.
RÉALISATION DES PLANS
Les nouveaux bateaux allaient être construits à Belfast (Irlande du Nord) par Harland & Wolff, la société de William Pirrie. Son neveu, Thomas Andrews, y était responsable du département du dessin industriel ; Andrews et son équipe s'attelèrent alors à la conception des plus grands navires jamais construits. Ils dessinèrent à la main des milliers de plans détaillés. Très fier du travail accompli, Andrews estima que le Titanic était le navire parfait.
(...)
Les informations fournies dans la section « A propos du livre » peuvent faire référence à une autre édition de ce titre.
- ÉditeurGallimard Jeunesse
- Date d'édition2012
- ISBN 10 2070643727
- ISBN 13 9782070643721
- ReliureBroché
- Nombre de pages48
- IllustrateurVongprachanhSomchith
- Evaluation vendeur
Acheter D'occasion
état : Très bonMerci, votre achat aide à financer... En savoir plus sur cette édition
EUR 24,83
Frais de port :
EUR 9,99
De France vers Etats-Unis
Meilleurs résultats de recherche sur AbeBooks
Image d'archives
Explore Le Titanic
Edité par
Gallimard-jeunesse
(2012)
ISBN 10 : 2070643727
ISBN 13 : 9782070643721
Ancien ou d'occasion
Couverture souple
Quantité disponible : 1
Vendeur :
Evaluation vendeur
Description du livre Etat : Très bon. Vongprachanh, Somchith (illustrateur). Merci, votre achat aide à financer des programmes de lutte contre l'illettrisme. N° de réf. du vendeur 5094202402222APN19782070643
Acheter D'occasion
EUR 24,83
Autre devise
Image d'archives
Explore Le Titanic
Edité par
Gallimard-jeunesse
(2012)
ISBN 10 : 2070643727
ISBN 13 : 9782070643721
Ancien ou d'occasion
Couverture souple
Quantité disponible : 1
Vendeur :
Evaluation vendeur
Description du livre Etat : Assez bon. Vongprachanh, Somchith (illustrateur). Attention: Ancien support de bibliothèque, plastifié, étiquettes. Merci, votre achat aide à financer des programmes de lutte contre l'illettrisme. N° de réf. du vendeur 7719202403064LZC12070643727
Acheter D'occasion
EUR 24,83
Autre devise