Les trains en 1001 photos - Couverture rigide

Collectif

Couverture rigide

ISBN 10 : 2263056483 ISBN 13 : 9782263056482

Editeur : Solar, 2011

Synopsis

Solar. 2011. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 463 pages. Nombreuses photographies en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes

A propos du livre

Extrait :

On peut considérer que l'apogée de la traction à vapeur se situe dans les années 1930, grâce au gain en puissance et en rapidité. Le formidable développement des chemins de fer en Europe puis sur le continent américain par la suite crée de nouveaux besoins en locomotives.

Plusieurs grands constructeurs se mettent sur le marché et grâce à des innovations techniques proposent des locomotives plus performantes, moins gourmandes en énergie et plus fiables. Bien que concurrencées par la traction électrique et à moindre échelle le diesel, la traction vapeur est omniprésente. Divers ingénieurs, dont André Chapelon, pensent que les performances peuvent être encore améliorées.

Quelque trente années plus tard, l'étude et la construction de nouvelles machines cessent, la traction diesel étant alors considérée comme celle de l'avenir. Pourtant certains pays de l'Est restent favorables à ce mode de traction mais pendant une brève période. Le choc pétrolier de 1973 a pour effet de relancer - timidement - les études d'engins à vapeur, notamment dans certains pays où le charbon est abondant et peu coûteux. C'est ainsi que la locomotive à vapeur survit alors en URSS, en Pologne, en RDA ou encore en Chine une bonne vingtaine d'années durant. Ailleurs, elle s'efface peu à peu au profit du diesel ou de la traction électrique, en plein essor au cours des années 1960. De nos jours, l'utilisation de ces machines en service commercial reste très limitée. Au service des chemins de fer pendant près de deux siècles, la locomotive à vapeur aura marqué l'histoire du rail d'une empreinte indélébile. Les éléments préservés et l'intérêt que leur portent des passionnés témoignent de cette riche histoire.

Présentation de l'éditeur :

À travers pas moins de 1001 photos, cet ouvrage retrace la grande aventure du rail depuis l'apparition de la première locomotive en 1804 jusqu'à nos trains modernes à grande vitesse. Les photographies soulignent la diversité des modèles qui se déclinent selon l'évolution des techniques : la traction à vapeur, la traction diesel et plus récemment, la traction électrique. Ce livre nous invite aussi à découvrir les compagnies ferroviaires les plus remarquables, les grands trains du passé, parfois objets de nostalgie, et les bolides qui sillonnent de nos jours les continents, tels que le Shinkansen, le Transsibérien, l'Orient-Express, etc. Ce sont des milliers de kilomètres que parcourent aujourd'hui ces trains pour transporter voyageurs et marchandises au bout du monde. Cet ouvrage très documenté et richement illustré s'attache également à montrer comment l'engouement suscité par ces fabuleuses machines peut s'exprimer à travers le modélisme qui réunit les talents des passionnés les plus minutieux.

À propos de cette édition

• Éditeur: Solar
• Date d'édition: 2011
• ISBN 10: 2263056483
• ISBN 13: 9782263056482
• Reliure: Relié
• Nombre de pages: 466