Bordeaux 100 % vintage à travers la carte postale ancienne

 
9782357202085: Bordeaux 100 % vintage à travers la carte postale ancienne
Extrait :

BORDEAUX, UNE VILLE OUVERTE, ABSOLUMENT

Les clichés ont la vie dure. Bordeaux serait une ville qui ne se livre pas au premier venu et les Bordelais formeraient une communauté fermée sur elle-même, rendant difficile une quelconque approche par les «étrangers». Il n'en est rien, car de tout temps, la prospérité de la ville a reposé sur le commerce, et donc sur les échanges et l'ouverture aux autres.

Dès l'occupation romaine, Burdigala est un opulent comptoir, contrôlant les routes de l'étain et du plomb. Les Romains acclimatent la vigne. Commence alors la longue et riche histoire de Bordeaux et du vin. Au XIIIe siècle, la bourgeoisie bordelaise exporte ses barriques vers l'Angleterre et les pays nordiques. Aux XIVe et XVe siècles se développe vers Londres un commerce prodigieux. À la veille de la Révolution, Bordeaux est une ville cosmopolite où se côtoient protestants et israélites, marchands flamands, négociants allemands et hollandais.

À partir de la deuxième moitié du XVIIe siècle, Bordeaux fait le commerce du vin mais aussi des denrées coloniales, du sucre, des épices... et des esclaves. Comme à Nantes ou à La Rochelle, le commerce triangulaire est source de richesses. Tourny et Boucher, les intendants du roi, embellissent la ville, aménagent les anciens remparts. L'architecte Nicolas Portier construit des arcs de triomphe majestueux : la porte d'Aquitaine, la porte Dijeaux, la porte de la Monnaie ou bien encore la porte de Bourgogne. La ville s'offre le Grand Théâtre, chef-d'oeuvre de Victor Louis. Jacques Gabriel, 1 architecte de Louis XV, crée le Jardin public, haut lieu de promenade qui s'attire très vite la faveur des Bordelais.

«L'aristocratie du bouchon» - Cruse, Calvet, Eschenauer, Lawton, de Luze et d'autres - affiche sa richesse et sa puissance le long des quais qui se déroulent en une courbe de croissant de Lune. Cours des Chartrons, les hôtels particuliers et les balcons ouvragés suscitent l'admiration des flâneurs. Sur la rive gauche de la Garonne, cet alignement de façades splendides est moins fait pour être vu de la lointaine rive droite que des navires marchands, qui remontaient l'estuaire puis le fleuve. Pendant plus d'un demi-siècle, des hangars et leurs vilaines grilles contraignirent les Bordelais à tourner le dos à leur fleuve. Ils le redécouvrent aujourd'hui, à la faveur de grands travaux d'aménagement urbain.

JLR

Présentation de l'éditeur :

Jean Louis Rosenberg est journaliste indépendant à Bordeaux depuis 1992. Il a supervisé la parution de nombreux décrochages régionaux pour l'Express ou le Nouvel Observateur. Il fait également partie des membres fondateurs de l'agence de presse bordelaise Aquipresse. Journaliste et traductrice, Maryse Laclabère a contribué à l'écriture de cet ouvrage sur sa ville d'origine.

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Jean-louis Rosenberg; Maryse Laclabere
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Jean-louis Rosenberg; Maryse Laclabere
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