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Extrait :
Extrait du prologue
Lorsque le CV Hays commandant du CEPA m'a demandé s'il était possible que j'entreprenne d'écrire un ouvrage sur le Centre d'expérimentations pratiques et de réceptions de l'aéronautique navale, j'ai mis quelque temps à réfléchir si je devais m'engager dans une telle opération. En fait, j'ignorais totalement ce qui était derrière cette entité, qui, il faut bien le reconnaître, est aussi inconnue de la plupart des Français.
Et puis, je me suis décidé car je devinais déjà, à travers quelques conversations avec des officiers de la marine, que cet organisme un peu mystérieux m'attirait comme un aimant.
Ayant obtenu les autorisations nécessaires auprès du ministère de la Défense, du Sirpa Marine, puis d'Alavia, le commandant Hays étant entre-temps parti vers d'autres cieux, je repris contact avec son remplaçant le CV Juillet qui me reçut avec enthousiasme et beaucoup de courtoisie.
Puis je fus présenté au LV Jean-Claude Duchesne, officier communication du centre, qui, à ma surprise, avait un sens inné de mes besoins pour mener à bien un tel ouvrage.
Pour me faciliter la tâche, tous les moyens possibles furent mis à ma disposition, comme la salle de conférence, les archives garnissant la bibliothèque du centre que le commandant Hays m'avait vantée pour sa documentation abondante, la visite du personnel de la base et de ses installations, tout ceci pour avoir un aperçu aussi précis que possible du centre et d'en comprendre le fonctionnement.
Un livre de cette nature sans images n'aurait eu que peu d'intérêt. Aussi, le LV Duchesnes me permit l'accès aux très nombreux clichés, gardés précieusement par Monsieur Joré, photographe du CEPA, qui furent dupliqués par le personnel du service photos de la base d'Hyères, le MP Maupille, M. Dal Soglio, M. J.-Marc Casanova, des photographes de métier très compétents, qualité nécessaire pour obtenir un résultat optimum de certains négatifs bien endommagés.
Nous avons tous été plus ou moins confrontés aux abréviations utilisées par l'armée en général. Mais là, avec la marine nous avons à faire à des spécialistes ! Aussi, pour en garder l'esprit, nous avons pris le parti de les conserver.
Ce livre raconte l'histoire à travers deux points de vue principaux. D'une part des écrits, des dates, des photos, beaucoup de photos de la plupart des aéronefs et engins spéciaux qui sont passés par le CEPA depuis sa création jusqu'à nos jours et, d'autre part, les témoignages de ceux qui ont bien voulu nous raconter leur vie, leurs succès, leurs soucis quelquefois, et leur métier au sein de l'unité à laquelle ils sont attachés.
Présentation de l'éditeur :
Lorsque le CV Hays commandant du CEPA m'a demandé s'il était possible que j'entreprenne d'écrire un ouvrage sur le Centre d'expérimentations pratiques et de réceptions de l'aéronautique navale, j'ai mis quelque temps à réfléchir si je devais m'engager dans une telle opération. En fait, j'ignorais totalement ce qui était derrière cette entité, qui, il faut bien le reconnaître, est aussi inconnue de la plupart des Français.
Et puis, je me suis décidé car je devinais déjà, à travers quelques conversations avec des officiers de la marine, que cet organisme un peu mystérieux m'attirait comme un aimant.
Ayant obtenu les autorisations nécessaires auprès du ministère de la Défense, du Sirpa Marine, puis d'Alavia, le commandant Hays étant entre-temps parti vers d'autres cieux, je repris contact avec son remplaçant le CV Juillet qui me reçut avec enthousiasme et beaucoup de courtoisie.
Puis je fus présenté au LV Jean-Claude Duchesne, officier communication du centre, qui, à ma surprise, avait un sens inné de mes besoins pour mener à bien un tel ouvrage.
Pour me faciliter la tâche, tous les moyens possibles furent mis à ma disposition, comme la salle de conférence, les archives garnissant la bibliothèque du centre que le commandant Hays m'avait vantée pour sa documentation abondante, la visite du personnel de la base et de ses installations, tout ceci pour avoir un aperçu aussi précis que possible du centre et d'en comprendre le fonctionnement.
Un livre de cette nature sans images n'aurait eu que peu d'intérêt. Aussi, le LV Duchesnes me permit l'accès aux très nombreux clichés, gardés précieusement par Monsieur Joré, photographe du CEPA, qui furent dupliqués par le personnel du service photos de la base d'Hyères, le MP Maupille, M. Dal Soglio, M. J.-Marc Casanova, des photographes de métier très compétents, qualité nécessaire pour obtenir un résultat optimum de certains négatifs bien endommagés.
Nous avons tous été plus ou moins confrontés aux abréviations utilisées par l'armée en général. Mais là, avec la marine nous avons à faire à des spécialistes ! Aussi, pour en garder l'esprit, nous avons pris le parti de les conserver.
Ce livre raconte l'histoire à travers deux points de vue principaux. D'une part des écrits, des dates, des photos, beaucoup de photos de la plupart des aéronefs et engins spéciaux qui sont passés par le CEPA depuis sa création jusqu'à nos jours et, d'autre part, les témoignages de ceux qui ont bien voulu nous raconter leur vie, leurs succès, leurs soucis quelquefois, et leur métier au sein de l'unité à laquelle ils sont attachés.
Née voilà un siècle avec l'aéronautique navale française, la CEPA (Commission d'études pratiques d'aéronautique) est aux origines de cette composante indispensable à toute marine moderne. Son histoire est celle des matériels, avions, hydravions, dirigeables, équipements, qui ont tous été expérimentés, développés par la CEPA - appelée par la suite Centre d'expérimentations pratiques de l'aéronautique navale - avant d'être mis en service opérationnel aux seins des flottilles et escadrilles de la marine nationale. C'est aussi une histoire d'hommes, de métiers, de motivation et de passion qui a permis de façonner l'aéronavale française, méconnue et pourtant admirée par le grand public.
Dans ce livre Claude Pisano, avec l'aide de Joël Deville, ancien de la Royale, retrace le premier siècle d'une aventure technologique et humaine extraordinaire au service de la France, du biplan Farman, rudimentaire, au Rafale, d'une très haute technicité, du Commandant Daveluy, à l'origine de la création de la CEPA, au capitaine de vaisseau Guitard, commandant actuel du CEPA. Une aventure illustrée par des photographies exceptionnelles et inédites, issues des archives mêmes du CEPA.
Dans ce livre Claude Pisano, avec l'aide de Joël Deville, ancien de la Royale, retrace le premier siècle d'une aventure technologique et humaine extraordinaire au service de la France, du biplan Farman, rudimentaire, au Rafale, d'une très haute technicité, du Commandant Daveluy, à l'origine de la création de la CEPA, au capitaine de vaisseau Guitard, commandant actuel du CEPA. Une aventure illustrée par des photographies exceptionnelles et inédites, issues des archives mêmes du CEPA.
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- ÉditeurMarines Editions
- Date d'édition2010
- ISBN 10 2357430516
- ISBN 13 9782357430518
- ReliureRelié
- Nombre de pages221
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CEPA - 100 ans d'essais pour l'aéronavale française -
Edité par
Marines éditions, Rennes
(2010)
ISBN 10 : 2357430516
ISBN 13 : 9782357430518
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Couverture rigide
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Description du livre Cartonnée illustrée. Etat : Très bon état. Intérieur frais avec illustrations couleurs. la CEPA (Commission d'études pratiques d'aéronautique) est aux origines de cette composante indispensable à toute marine moderne. Edition épuisée. N° de réf. du vendeur 160224014
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