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Lucien Morareau LE LOIRE 130 ISBN 13 : 9782374680514

LE LOIRE 130 - Couverture rigide

 
9782374680514: LE LOIRE 130
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  • ÉditeurLELA PRESSE
  • Date d'édition2023
  • ISBN 10 2374680517
  • ISBN 13 9782374680514
  • ReliureCartonné
  • Nombre de pages288

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état :  Comme neuf
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MORAREAU ( Lucien ) [ Avec la participation de Michel LEDET ]
Edité par Les Editions LELA PRESSE (2023)
ISBN 10 : 2374680517 ISBN 13 : 9782374680514
Ancien ou d'occasion Couverture rigide Edition originale Quantité disponible : 2
Vendeur :
Okmhistoire
(St Rémy-des-Monts, SARTH, France)
Evaluation vendeur

Description du livre Couverture rigide. Etat : Comme neuf. Edition originale. Outreau 2023. [ Réédition de 2006] 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Reliure éditeur cartonnée illustrée. Format in-4°( 30,3 x 21,4 cm )( 1290 gr ). ------ 272 pages suivies de XVI planches de profils couleurs. *********************** Présentation éditeur : "" Hydravion embarqué sur un grand nombre de navires de la Marine Nationale, le LOIRE 130 aux lignes si particulières est typique de son époque. Il s agit du premier livre consacré à ce superbe appareil, écrit par Lucien MORAREAU en 2006. Voici la seconde édition corrigée, éditée en 2023. Format A4, couverture rigide, 288 pages avec plus de 360 superbes photos, 42 profils couleurs et de nombreux plans. Tirage limité, ne tardez pas ! Pourquoi le Loire 130 ? C est évidemment la première question qui vient à l esprit et, pour y répondre, il est nécessaire de revenir quelques années en arrière. C est en effet à la fin des années vingt que les premières catapultes font leur apparition sur les bâtiments de la Marine française et que, par voie de conséquence, naît une nouvelle catégorie d hydravions. Étudiés spécialement pour un emploi à la mer, ces appareils ne sont, dans l immédiat, prévus que pour des missions d observation et de surveillance. Concrètement, ce sont les trois nouveaux croiseurs de 8 000 tonnes de la classe Primauguet, mis en service à partir de 1926, qui inaugurent l utilisation opérationnelle de la catapulte. La première d entre elles, construite en 1926 par les chantiers Penhoët de Saint-Nazaire, est destinée au croiseur Primauguet. Fonctionnant à air comprimé, elle est capable de lancer une masse de 1,6 tonne. Elle est suivie en 1927 par deux autres du même modèle qui seront installées à bord des Duguay-Trouin et Lamotte-Picquet, sister-ships du Primauguet. "" ********************** ref. N° de réf. du vendeur y563475

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