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L'histoire secrète d'EADS ou le syndrome d'Icare - Couverture souple

 
9782755602135: L'histoire secrète d'EADS ou le syndrome d'Icare
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Extrait :
C'était en octobre 2006, un automne parisien habituel, gris et triste...
Je venais de commencer mon enquête sur EADS et je déjeunais avec un ingénieur recyclé dans la finance, dans un de ces restaurants froids et sans âme du quartier de la Défense. Je ne savais pas grand-chose sur le personnage, mais il m'intéressait à double titre dans ce dossier technique et financier. Le début du repas fut cordial et presque froid avec ce grand gaillard à la voix douce, je lui posai quelques questions assez précises auxquelles il répondit finement. Puis, la glace brisée, nous nous sommes mis à parler à bâtons rompus.
J'évoquai alors le problème de l'industrie de l'armement en temps de paix et lui demandai, d'une manière un peu naïve, si tous les fronts ouverts en Afrique dans les années 1990 n'avaient pas permis d'écouler les stocks en ces temps de paix. «Oui, c'est possible, me répondit-il, mais une guerre c'est aussi une bonne occasion pour tester les armes.»Je ne sais quelle expression a parcouru mon regard à cet instant précis, mais mon trouble dut être visible. L'ingénieur, légèrement narquois, m'a souri et a dit : «Dans ce monde-là, vous devez être un tout petit peu cynique !» En une seconde, cette simple phrase a changé entièrement ma vision des choses. Je suis entrée de plein pied dans le monde des technocrates et j'ai regardé le dossier armement de manière abstraite, du seul point de vue industriel et stratégique... J'avais compris, presque instinctivement, que, pour être professionnelle sur ce dossier, il me faudrait abandonner tout sentimentalisme. A partir de ce jour-là, je n'ai plus jamais imaginé les conséquences des missiles tombant sur la tête d'une population. Au passage, il est intéressant de noter qu'aucune figure féminine n'apparaît jamais dans cette histoire...
Lors de ce même déjeuner, la conversation dévia sur le nucléaire iranien et là, mon interlocuteur me présenta les choses sous un jour nouveau : «Ce qui est remarquable, ce n'est pas que l'Iran ait l'arme nucléaire, c'est que le Zimbabwe ne l'ait pas ! La technologie de la bombe atomique est une vieille techno qui date des années 40, vous imaginez le nombre de morts qu'il a dû y avoir pour que cette techno reste secrète.»
J'adore échanger avec des gens qui résistent à la pensée unique !

Ce n'est pas la première fois que je m'intéressais à EADS. En 2001, pour le magazine Sciences et Avenir, j'avais- enquêté sur les discriminations syndicales à l'époque de l'Aérospatiale. En 2002, je m'étais intéressée aux problèmes de santé des peintres sous-traitants d'Airbus. Dans ces deux enquêtes, j'avais regardé la société côté cols bleus. Pendant cette période, je ne m'étais guère passionnée pour les fusions successives. De loin m'apparaissait une immense usine à gaz comme seuls les politiques sont capables d'en ériger. E. A. D. S. : quatre lettres, un acronyme anglophone pour résumer le mariage entre deux sociétés françaises et une allemande avec un siège social à Amsterdam ! Quatre lettres qui s'affichent en caractère gras derrière chaque affaire : délits d'initiés, Clearstream, problèmes franco-allemands, malheurs franco-français. Finalement la perception que j'en avais eue à l'époque était assez proche de la réalité, pour reprendre les mots d'un polytechnicien rencontré pendant cette enquête : «EADS est un truc.» Un truc certes, mais un truc fascinant...
Présentation de l'éditeur :
Pour le grand public, E. A.D.S (European Aeronautical Défense & Space Company), c'est Airbus et la victoire de l'Europe sur l'américain Boeing, mais E.A.D.S est avant tout une multinationale hautement stratégique.

Pourtant depuis quelques années, le groupe se retrouve à la une des faits-divers, plongée dans les eaux troubles des «affaires». Quels sont les secrets dissimulés derrière ces quatre lettres ?

Comment en 1998, Lionel Jospin et Dominique Strauss-Kahn ont-ils bradé l'Aérospatiale au bénéfice de Jean-Luc Lagardère ?

Comment l'affaire «Clearstream» née au sein même d'EADS a-t-elle pu faire trembler les plus hauts responsables politiques français, de Dominique de Villepin à Nicolas Sarkozy ?

Pourquoi les somptueuses plus-values réalisées par les actionnaires Lagardère et Daimler risquent-elles de relever du délit d'initié ?

Pourquoi un plan de délocalisation, de restructuration et de suppressions d'emplois chez Airbus alors que cette filiale d'EADS ne s'est jamais aussi bien portée. Est-ce une réponse à l'incurie des dirigeants au détriment des salariés ?

Enfin, E.A.D.S, entreprise d'armement, portait le grand rêve d'une défense Européenne indépendante. Cet espoir s'est-il évanoui ?

Leslie Varenne a enquêté pendant plus d'un an et ouvert la boîte de Pandore. Dans cet ouvrage, elle nous livre les clés d'EADS. SURPRENANT !

Leslie Varenne est journaliste indépendante, co-auteur avec Philippe Blanchard de Sécurité sociale main basse sur le trou et de Ségolène Royal, reine d'un jour, reine de toujours (Hugo doc).

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  • ÉditeurHugo doc
  • Date d'édition2008
  • ISBN 10 2755602139
  • ISBN 13 9782755602135
  • ReliureBroché
  • Nombre de pages219

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Leslie Varenne
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Description du livre Paperback. Etat : OKAZ. 5 (illustrateur). Pour le grand public, E.A.D.S (European Aeronautical Defense & Space Company), c'est Airbus et la victoire de l'Europe sur l'américain Boeing, mais E.A.D.S est avant tout une multinationale hautement stratégique. Pourtant depuis quelques années, le groupe se retrouve à la une des faits-divers, plongée dans les eaux troubles des " affaires ". Quels sont les secrets dissimulés derrière ces quatre lettres ? Comment en 1998, Lionel Jospin et Dominique Strauss-Kahn ont-ils bradé l'Aerospatiale au bénéfice de Jean-Luc Lagardère ? Comment l'affaire " Clearstream " née au sein même d'EADS a-t-elle pu faire trembler les plus hauts responsables politiques français, de Dominique de Villepin à Nicolas Sarkozy ? Pourquoi les somptueuses plus-values réalisées par les actionnaires Lagardère et Daimler risquent-elles de relever du délit d'initié ? Pourquoi un plan de délocalisation, de restructuration et de suppressions d'emplois chez Airbus alors que cette filiale d'EADS ne s'est jamais aussi bien portée. Est-ce une réponse à l'incurie des dirigeants au détriment des salariés ? Enfin, E.A.D.S, entreprise d'armement, portait le grand rêve d'une défense Européenne indépendante. Cet espoir s'est-il évanoui ? Leslie Varenne a enquêté pendant plus d'un an et ouvert la boîte de Pandore. Dans cet ouvrage, elle nous livre les clés d'EADS. - Nombre de page(s) : 1 vol. (219 p.) - Poids : 344g - Langue : fre - Genre : Histoire Faits de société, témoignages contemporains, actualité. N° de réf. du vendeur O1167251-666

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VARENNE LESLIE .
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