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Présentation de l'éditeur :
Créer des voitures de sport n'est pas sans difficultés ni danger. A fortiori quand on s'écarte du monde des voitures de grande série. L'histoire de la maison Porsche est là pour le prouver, certains y réussissent - voire y excellent. Non seulement le constructeur de Zuffenhausen a su conserver son indépendance mais il règne sans partage sur un segment restreint. La notoriété des gammes 356 et 911 est pour beaucoup dans le mythe Porsche. Aussi, tout hommage à ces modèles et aux hommes qui les ont construits revient à mettre l'accent sur une volonté d'évolution permanente couplée à un souci esthétique inégalé. Cet ouvrage témoigne de la marque et de tous ses modèles, jusqu'aux plus récents . La présence de Porsche aux compétitions fait l'objet d'une étude particulière. Plusieurs portraits racontent les grands hommes qui ont compté pour la marque (Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, Wendelin Wiedeking, Walter Röhrl, Otto Mahé). En annexe, tous les modèles sont présentés en détail (caractéristiques techniques complètes, dessins) avec un glossaire.
Biographie de l'auteur :
Quelle meilleure preuve de son indéfectible fidélité à Porsche pourrait-on trouver ? Rainer W. Schlegelmilch aime les Porsche à tel point qu'il en est à son 11e modèle ! Elles constituent pour lui le moyen de locomotion idéal pour se rendre aux Grands Prix qu'il couvre avec ses appareils photo. Dans son actuelle Carrera 4, il peut transporter son encombrant et lourd équipement (escabeau et bagages compris), ou, occasionnellement, jusqu'à 24 cartons de champagne. Encore lycéen, Hartmut Lehbrink était déjà abonné à la mythique revue de Porsche, Christophorus, et rendait régulièrement visite à son rédacteur en chef, Richard von Frankenberg. Celui-ci incarnait à merveille l'idéal professionnel du jeune homme : il était à la fois journaliste et pilote de course. S'il a parfaitement réussi dans le premier de ces domaines, Lehbrink devra toutefois se contenter, sur le plan de la compétition, d'une participation aux essais non chronométrés de la Targa Florio, en 1967, avec la 1600 Super d'un ami. Il a néanmoins piloté presque toutes les Porsche pour le journal Welt am Sonntag.
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- ÉditeurPlace des Victoires
- Date d'édition2007
- ISBN 10 2844591671
- ISBN 13 9782844591678
- ReliureRelié
- Nombre de pages399
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