Saint-Exup�ry, l'ultime secret : Enqu�te sur une disparition (grands caract�res) - Couverture souple

Vanrell, Luc; Pradel, Jacques

3,33

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9782848682426: Saint-Exup�ry, l'ultime secret : Enqu�te sur une disparition (grands caract�res)

Couverture souple

ISBN 10 : 2848682426 ISBN 13 : 9782848682426

Editeur : Editions De La Loupe, 2008

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A�rodrome de Bastia-Borgo. Lundi 31 juillet 1944. 8h45. Ce matin-l�, le commandant Antoine de Saint-Exup�ry d�colle � bord de son Lightning P-38, � destination du sud de la France, pour une mission d'observation dont il ne reviendra pas. Pendant pr�s de soixante ans, on tentera en vain de localiser son avion. En 1998, un p�cheur marseillais remonte dans ses filets la gourmette de l'aviateur disparu. Peu de temps apr�s, le plongeur et arch�ologue Luc Vanrell identifie formellement l'�pave de son avion, dans la r�gion des calanques pr�s de Marseille. C'est le d�but d'une incroyable enqu�te pour tenter de comprendre pourquoi l'appareil du plus c�l�bre �crivain et aviateur de son temps se trouvait l� o� personne ne l'avait jamais cherch�. Ce v�ritable thriller historique raconte les multiples rebondissements des recherches men�es par une petite �quipe de passionn�s en France et � l'�tranger. Le r�sultat est sans appel : il n'y a pas eu de panne. Saint-Exup�ry ne s'est pas suicid�. Il avait rendez-vous avec l'Histoire, et il est mort pour la France au cours de son dernier combat ! Mais qui l'a abattu ? Journaliste et animateur de nombreuses �missions de radio et de t�l�vision, Jacques Pradel pr�sente sur Europe 1 un magazine quotidien suivi par 1,5 million d'auditeurs. Install� � Marseille, Luc Vanrell dirige et participe depuis plusieurs ann�es � des missions arch�ologiques sous-marines....

Les informations fournies dans la section � Synopsis � peuvent faire r�f�rence � une autre �dition de ce titre.

Extrait :

�Il y a certainement plus de plaisir � poursuivre la v�rit� qu'� la conna�tre�, disait avec une souriante sagesse Antoine de Saint-Exup�ry... Il disait encore : �Voyez-vous, dans la vie, il n'y a pas de solutions. Il y a des forces en marche : il faut les cr�er, et les solutions les suivent...� Ces mots r�sonnent dans ma t�te lorsque je songe � l'aventure que nous avons v�cue, � la recherche de cette ombre immense.
Tout commence pour moi un matin du printemps 2004. Le 7 avril, exactement. Le DRASSM (D�partement des recherches arch�ologiques subaquatiques et sous-marines) publie un communiqu� annon�ant qu'une pi�ce de Lightning P-38 rep�ch�e � l'est de l'�le de Riou vient d'�tre identifi�e comme appartenant � l'avion de Saint-Exup�ry. L'avis est court, mais la nouvelle �norme, mettant un terme d�finitif aux campagnes entreprises depuis des ann�es pour localiser le lieu o� a disparu le doyen des pilotes alli�s de la Seconde Guerre mondiale.
D�s le lendemain, je re�ois dans mon �mission matinale d'Europe 1 Luc Vanrell, plongeur scaphandrier professionnel, directeur de la soci�t� Immadras, sp�cialis�e dans les interventions en milieux sous-marins et extr�mes. C'est lui qui est � l'origine de cette d�couverte, laquelle n'est pas si r�cente qu'on pourrait le penser. Elle date en v�rit� de mai 2000, mais Luc Vanrell ne s'est pas manifest�, d'abord parce qu'il ne savait pas � quoi il avait affaire, ensuite, apr�s avoir compris, parce qu'il a jou� la prudence... Ce n'est que lorsqu'il a �t� s�r de son fait qu'il a alert� les autorit�s. Le rep�chage a lieu courant 2003. Luc Vanrell a identifi� divers morceaux d'�pave gisant entre 40 et 87 m de fond comme appartenant � la machine pilot�e par Saint-Exup�ry. D�duction toute personnelle, fond�e sur des recoupements d'archives. Mais encore quelques mois, et l'annonce du DRASSM, preuves � l'appui, vient enfin authentifier le miracle...
Ce matin-l�, je lui demande de raconter dans quelles cir�constances il a trouv� l'�pave, de nous expliquer pourquoi, trois ans avant qu'on ne proc�de � ces analyses, il a eu la certitude d'avoir trouv� l'avion de Saint-Ex. Le second invit� est Jean-Claude Bianco, ancien patron p�cheur de Marseille, qui, en septembre 1998, a remont� dans les filets de son chalutier L'Horizon la fameuse gourmette en argent grav�e au nom de l'�crivain. Tout le monde s'en souvient, tant elle a d�fray� la chronique.
Par t�l�phone, depuis la r�gion marseillaise, j'ai �galement r�uni Henri-Germain Delauze, le pr�sident de la Comex, et Pierre Becker, PDG de G�oc�an - grosse entreprise de travaux sous-marins -, qui ont jou� un r�le important dans cette affaire. Delauze a utilis� son bateau amiral, le Minibex, pour remonter les plus gros d�bris de l'�pave. Becker a conserv� et nettoy� les pi�ces aux fins d'analyse. Mon dernier invit� est Philippe Castellano, pr�sident de l'association A�ro-Re.L.I.C, pour faire le point sur les investigations techniques et historiques.
A l'issue de l'�mission, � l'instant de nous dire au revoir, Luc Vanrell me prend � part pour me livrer une confidence. Lors d'une ancienne plong�e sur le site de Riou, il a fait une d�couverte qui pourrait, � terme, constituer un v�ritable scoop. Et ces quelques mots vont me plonger - c'est le cas de le dire - au coeur de l'enqu�te la plus captivante de ma vie de journaliste...
Voici ce qu'il me dit : le jour de 2003 o� les premiers morceaux de l'�pave ont �t� remont�s � la surface pour �tude et identification d�finitives, il redescend sur le site pour �quiper de �parachutes� les d�bris les plus significatifs. Un d�tail, que seul un professionnel de la plong�e peut remarquer, lui appara�t alors. Il n'en parle � personne. Le lendemain, il effectue une nouvelle plong�e en solitaire pour en avoir le coeur net. Ce qu'il d�couvre ce jour-l� peut constituer la v�ritable cl� du myst�re de la disparition de Saint-Exup�ry.

Revue de presse :

Les auteurs de ce livre affirment avoir retrouv� le pilote qui a abattu l'auteur du �Petit Prince�...
D�s sa parution, les journaux europ�ens ont appel� les �ditions du Rocher pour en savoir plus sur ces r�v�lations qui contribuent � alimenter le mythe de l'�crivain aviateur. L'auteur du Petit Prince est l'un de ceux dont la c�l�brit� d�passe largement nos fronti�res et chaque d�couverte � son sujet est abondamment reprise. (Fran�oise Dargent - Le Figaro du 10 avril 2008)

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