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Présentation de l'éditeur :
Depuis toujours le Hellcat est présenté comme le « Vainqueur du Pacifique » ; c'est grâce à cet appareil que les pilotes américains purent vaincre les « Zéro » japonais. Ce recueil vous aidera à comprendre pourquoi. Les ingénieurs de chez Grumman ont insisté particulièrement sur la sécurité et le confort des pilotes. Les divers circuits ont été doublés. Ainsi le train d'atterrissage peut-il être sorti grâce à deux circuits hydrauliques et à une bouteille d'air comprimé. Le blindage est beaucoup plus important que celui de son adversaire. Le moteur est très puissant et robuste, ses 46 litres de cylindrée sont limités à 2 100 cv ; il eut été possible de doubler cette puissance, mais au détriment du potentiel moteur, et pour les survols maritimes il faut un moteur qui « dure ». L'avion est un peu lourd mais l'histoire à montré que c'était le bon choix. Ce si bel avion a eu malheureusement beaucoup d'accidents, comme tous ceux de son époque. Malgré cela ses performances étaient comparables à celles des premiers chasseurs à réaction.
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- ÉditeurCépaduès Éditions
- Date d'édition2009
- ISBN 10 2854288491
- ISBN 13 9782854288490
- ReliureBroché
- Nombre de pages76
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Les derniers F6F-5 Hellcat
Edité par
CEPADUES
(2009)
ISBN 10 : 2854288491
ISBN 13 : 9782854288490
Neuf
Couverture souple
Quantité disponible : 4
Vendeur :
Evaluation vendeur
Description du livre Etat : Neuf. N° de réf. du vendeur 9782854288490
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Les derniers F6F-5 Hellcat
Edité par
Cépaduès-éd.
(2009)
ISBN 10 : 2854288491
ISBN 13 : 9782854288490
Neuf
Paperback
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Evaluation vendeur
Description du livre Paperback. Etat : NEUF. Depuis toujours le Hellcat est présenté comme le "Vainqueur du Pacifique"; c'est grâce à cet appareil que les pilotes américains purent vaincre les "Zéro" japonais. Ce recueil vous aidera à comprendre pourquoi.Les ingénieurs de chez Grumman ont insisté particulièrement sur la sécurité et le confort des pilotes. Les divers circuits ont été doublés. Ainsi le train d'atterrissage peut-il être sorti grâce à deux circuits hydrauliques et à une bouteille d'air comprimé. Le blindage est beaucoup plus important que celui de son adversaire. Le moteur est très puissant et robuste, ses 46litres de cylindrée sont limités à 2100cv; il eut été possible de doubler cette puissance, mais au détriment du potentiel moteur, et pour les survols maritimes il faut un moteur qui "dure". L'avion est un peu lourd mais l'histoire à montré que c'était le bon choix.Ce si bel avion a eu malheureusement beaucoup d'accidents, comme tous ceux de son époque. Malgré cela ses performances étaient comparables à celles des premiers chasseurs à réaction. - Nombre de page(s) : 1 vol. (74 p.) - Poids : 156g - Langue : fre - Genre : Loisirs Auto / Moto / Avions / Bateaux / Trains. N° de réf. du vendeur N9782854288490
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