Editeur : Timée Date de parution : 2007 Description : In-12, 140 pages, broché remplié, occasion, très bon état. Envois quotidiens du mardi au samedi. Les commandes sont adressées sous enveloppes bulles. Photos supplémentaires de l'ouvrage sur simple demande. Réponses aux questions dans les 12h00. Librairie Le Piano-Livre. Merci. Référence catalogue vendeur: X5395
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Le trophée perpétuel
Vainqueur de la Coupe de la Reine, le New York Yacht Club a bien l'intention de la remettre en jeu. En fixant les règles selon lesquelles on pourra venir les défier, les Américains décident d'en faire un trophée perpétuel. Rédigé en 1857, le premier règlement de la Coupe est toujours d'actualité.
Eté 1957. John Cox Stevens, l'homme d'America, le vainqueur de la Coupe de la Reine, décède. Le trophée revient à George Schuyler, l'un de ses principaux associés lors de la conquête anglaise. La coupe rejoint alors la salle des trophées du New York Yacht Club. Elle est rebaptisée pour l'occasion Coupe de l'America. George Schuyler décide de fixer les règles de sa remise en jeu. Il rédige un texte qui, s'il a reçu au fil des ans et des éditions bien des amendements, sert toujours de base au règlement de l'épreuve. C'est le «Deed of gift», l'Acte de donation, qui prévoit, en premier lieu, que le trophée sera «perpétuellement remis en jeu».
Parmi les règles immuables que fixe le texte, une va revêtir une grande importance. Elle prévoit que chaque bateau participant à l'épreuve doit être construit dans le pays du challenger. Comme pour la première édition, disputée dans le cadre de l'Exposition Universelle de Londres, la coupe garde ainsi, au delà de l'enjeu sportif, une dimension économique. En ces années d'industrialisation, les hommes de la Coupe sont non seulement des compétiteurs, mais aussi les représentants du savoir-faire technique et industriel de leur nation.
Enfin, le «Deed of Gift» prévoit que chaque propriétaire désireux de concourir devra le faire au nom d'un club. La coupe ne sera jamais la propriété d'un seul homme, mais celle d'une organisation sportive qui aura en charge d'organiser sa remise en jeu.
Reine des régates, la Coupe de l'America est aussi l'une des plus anciennes épreuves sportives toujours disputées. Pour brandir le plus prestigieux trophée de la voile, les cinq continents s'affrontent pour la première fois en 2007, faisant de la compétition un événement majeur de l'Histoire du sport.
Lorsqu'en 1851, l'Américain John Cox Stevens relève le défi anglais et participe avec sa goélette America à la régate de l'Ile de Wight, nul ne sait que sa victoire va engendrer l'épreuve mythique. Il faudra cent trente-deux ans pour déposséder les Américains du trophée... et attendre 2003 pour que la célèbre aiguière revienne sur le sol européen !
A travers Cinquante Belles Histoires, Grégory Magne nous convie à bord de Shamrock, Stars & Stripes, Black Magic, aux côtés de Sir Thomas Lipton, Dennis Conner ou Peter Blake. Dans cet univers élégant où esprit d'équipe et performances font la loi, vous découvrirez qui est le «Sorcier de Bristol», pourquoi Russell Courts s'est vu privé de Coupe en 2007, et comment la France tente d'imposer son savoir-faire. Une traversée sur mer et côté coulisse.
Grégory Magne, 30 ans, est journaliste. Il a travaillé au Parisien et à 20 Minutes avant de créer l'agence Kaora Press. Il est également skipper. En 2007, H participe à la Transat 6,50, course en solitaire entre La Rochelle et Salvador de Bahia.
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Rayon : Marine Editeur : Timée Date de parution : 2007 Description : In-12, 140 pages, broché remplié, occasion, très bon état. Envois quotidiens du mardi au samedi. Les commandes sont adressées sous enveloppes bulles. Photos supplémentaires de l'ouvrage sur simple demande. Réponses aux questions dans les 12h00. Librairie Le Piano-Livre. Merci. Référence catalogue vendeur: X5395. N° de réf. du vendeur X5395
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