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Dimensionnement de brûleur mixte coke-fioul, et optimisation de flamme - Couverture souple

 
9783841743411: Dimensionnement de brûleur mixte coke-fioul, et optimisation de flamme
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Présentation de l'éditeur :
Les contraintes actuelles, tant écologiques qu’économiques, forcent les industriels à améliorer les performances des systèmes énergétiques, pour une utilisation efficace et rentable en termes de consommation et de pollution. L’usine de séchage de phosphate de l'OCP consomme des milliers de tonnes de fioul par an, le coke de pétrole, un combustible solide qui présente un bon pouvoir calorifique avec un prix modéré par rapport à celui du fioul. L’idée de substituer partiellement le fioul par le coke de pétrole est alors proposée, imposant ainsi l’insertion d’un nouveau brûleur tout en conservant la chambre de combustion existante. L’étude technologique des brûleurs nous a guidé vers le choix du brûleur KHD et par la suite le dimensionnement de ses circuits d’injection. Les principaux paramètres ont été variés, en utilisant ANSYS FULENT,en vue d’optimiser le profil de la flamme. L’augmentation de la température de l’air de combustion s’est montrée efficace, pour éviter la présence des imbrûlés et réduire la quantité des NOX émise.Les résultats obtenus en faisant varier la vitesse de 35 m/s a atténué considérable de la température au voisinage de la couche protectrice du foyer.
Biographie de l'auteur :
Né 27 Novembre 1987 au Maroc, titulaire de diplôme Ingénieur d'Etat en Génie des Procédés, actuellement j’occupe le poste d'ingénieur support technique, chargé des études énergétiques et combustion dans une entreprise d’ingénierie industrielle.

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  • ÉditeurUniv Européenne
  • Date d'édition2015
  • ISBN 10 3841743412
  • ISBN 13 9783841743411
  • ReliureBroché
  • Nombre de pages120
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Description du livre Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Les contraintes actuelles, tant écologiques qu'économiques, forcent les industriels à améliorer les performances des systèmes énergétiques, pour une utilisation efficace et rentable en termes de consommation et de pollution. L'usine de séchage de phosphate de l'OCP consomme des milliers de tonnes de fioul par an, le coke de pétrole, un combustible solide qui présente un bon pouvoir calorifique avec un prix modéré par rapport à celui du fioul. L'idée de substituer partiellement le fioul par le coke de pétrole est alors proposée, imposant ainsi l'insertion d'un nouveau brûleur tout en conservant la chambre de combustion existante. L'étude technologique des brûleurs nous a guidé vers le choix du brûleur KHD et par la suite le dimensionnement de ses circuits d'injection. Les principaux paramètres ont été variés, en utilisant ANSYS FULENT,en vue d'optimiser le profil de la flamme. L'augmentation de la température de l'air de combustion s'est montrée efficace, pour éviter la présence des imbrûlés et réduire la quantité des NOX émise.Les résultats obtenus en faisant varier la vitesse de 35 m/s a atténué considérable de la température au voisinage de la couche protectrice du foyer. 120 pp. Französisch. N° de réf. du vendeur 9783841743411

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Description du livre Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Les contraintes actuelles, tant écologiques qu'économiques, forcent les industriels à améliorer les performances des systèmes énergétiques, pour une utilisation efficace et rentable en termes de consommation et de pollution. L'usine de séchage de phosphate de l'OCP consomme des milliers de tonnes de fioul par an, le coke de pétrole, un combustible solide qui présente un bon pouvoir calorifique avec un prix modéré par rapport à celui du fioul. L'idée de substituer partiellement le fioul par le coke de pétrole est alors proposée, imposant ainsi l'insertion d'un nouveau brûleur tout en conservant la chambre de combustion existante. L'étude technologique des brûleurs nous a guidé vers le choix du brûleur KHD et par la suite le dimensionnement de ses circuits d'injection. Les principaux paramètres ont été variés, en utilisant ANSYS FULENT,en vue d'optimiser le profil de la flamme. L'augmentation de la température de l'air de combustion s'est montrée efficace, pour éviter la présence des imbrûlés et réduire la quantité des NOX émise.Les résultats obtenus en faisant varier la vitesse de 35 m/s a atténué considérable de la température au voisinage de la couche protectrice du foyer. N° de réf. du vendeur 9783841743411

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