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Edité par Editions de l'officine, 2014
Vendeur : Librairie Et Cætera (et caetera) - Sophie Rosière, Belin-Béliet, France
Livre
Couverture souple. Livre en français. Broché. 337 pages. Couverture légèrement défraîchie. Inscription sur la première page. Aviation. Livre.
Edité par OFFICINE, 2016
ISBN 10 : 2355512450ISBN 13 : 9782355512452
Vendeur : BIBLIO-NET, Ercuis, France
Livre
Etat : like new. EXPEDITION SOUS 48 H EN SUIVI LA POSTE / EMBALLAGE BULLEPACK.
Edité par L'OFFICINE, 2016
ISBN 10 : 2355512450ISBN 13 : 9782355512452
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : NEUF. A 31 ans Marthe Niel fut la première femme a intégré l'Ecole de Pilotage de Mourmelon-le-Grand (Marne) créée par le constructeur Paul Koechlin.C'est ainsi que l'Aéroclub de France enregistra, sous le numéro 226, le premier brevet féminin sur Monoplan et que naquit dans la presse la femme oiseau.Malheureusement cet envol fut brisé par la survenance de la Première Guerre Mondiale où Paul Koechlin, volontaire en sa qualité d'Alsacien, perdit la vie. - Nombre de page(s) : 286 - Poids : 400g - Genre : Sciences appliquées Bâtiments et Travaux publics AVIATION.
Edité par Editions de l'Officine, 2015
ISBN 10 : 2355512248ISBN 13 : 9782355512247
Vendeur : Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, France
Livre Edition originale
Couverture souple. Etat : Comme neuf. Etat de la jaquette : Comme neuf. Edition originale. Paris 2015. 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Broché collé. Format 24 x 17 cm (.820 gr ). ------- 302 pages. **************************** "" Au cours de la première guerre mondiale l'Hydraviation légère eut un rôle essentiel dans la protection des côtes des alliés afin de préserver les infrastructures portuaires des tirs de torpilles depuis les sous-marins allemands. Au lendemain de ce conflit, la Marine perçut l'intérêt d'impartir à l'Hydraviation d'autres misions et si elle continua de s'équiper d'hydravions de reconnaissance, elle commanda également des hydrations torpilleurs. Les hydravions Latham, construits à Caudebec en Caux, furent affectés dès 1922 au Centre Aéronautique Marine de Cherbourg Chantereyne afin d'expérimentations en haute mer, notamment en matière de radiogoniométrie. De telles avancées technologiques aboutirent à concevoir une liaison transatlantique avec des hydravions quadrimoteur, qui n eut jamais lieu du fait de la disparition du Latham 47-2 le 18 juin 1928, dans l'Océan Arctique , lors d'une mission de sauvetage dirigée par l'illustre explorateur Roald Amundsen. Cette disparition, conjuguée aux pressions exercées par le Ministère de l'Air et aux effets dévastateurs sur le plan économique de la crise de 1929, imposèrent une fusion absorption de la Société Latham par le groupe Amiot, sous le vocable de Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques (SECM). D'autres temps, d'autres destinées s'ouvraient à partir de 1932." "" *************************** ref 107e108.
Edité par Editions de l'Officine, 2014
ISBN 10 : 2355512086ISBN 13 : 9782355512087
Vendeur : Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, France
Livre Edition originale
Couverture souple. Etat : Comme neuf. Etat de la jaquette : Comme neuf. Edition originale. Paris 2014. 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Broché collé . Couvertures illustrées avec un rabat pour la 1ère ( avion monoplan ) . Format 24 x 17 cm ( 924 gr ). ------- 338 pages et nombreuse sreproductions de photos et documents de brevets. **************************** "" Lorsque l'évolution de l'Aviation permit de considérer que seuls les plus lourds que l'air avaient un avenir, on ne disposait pas de moteurs légers et puissants. Léon LEVAVASSEUR réalisa cette performance qui fut révolutionnaire dans les années 1909/1910."" *********************************.