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Edité par L'editeur, 2005
Vendeur : Démons et Merveilles, Joinville, France
Très bon état. 2005. ouvrage broché 200 pages ( Geste Ediions) vendu 23 euros en librairie en tres BON ETAT; aucun défaut significatif à signaler. En pleine occupation allemande l'auteur petit reporter curieux transcrit à la demande de sa sur dans des rédactions d'écoliers les arrestations des filles après l'exil du fils aîné vers l'Espagne l'angoisse des parents les secrets du réseau Renard bien gardés. Devenu adulte il a réorganisé le récit. Nous côtoyons ainsi l'inquiétude la douceur des moments près des animaux et l'amour de sa fratrie. Les lettres clandestines depuis l'Espagne sont dignes d'un roman d'espionnage La peur de l'enfant voyant sa mère partir dans le maquis du chemin des Bruyères et sa terreur pendant l'attaque aérienne sont de véritables mémoires de la guerre vues par un enfant à travers les jupons de sa mère. Biographie: Centralien en 1961 Olivier Danton poursuit une carrière d'ingénieur dans l'électromécanique. Il publie en 2005 un premier roman Un violon au pays des guitares. Il s'inspire de ses rédactions d'écolier écrites à la demande de sa sur dans son nouveau livre 5 ans de guerre dans les jupons de ma mère. Très bon état.
Edité par Pocket, 2001
ISBN 10 : 2266105507ISBN 13 : 9782266105507
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. Les scénaristes le savent bien : à Hollywood, de l'anonymat à la réussite, il n'y a qu'un pas, et ce pas s'appelle le pitch. Pitcher, c'est raconter de la manière la plus alléchante possible une histoire. Peu importe qu'on l'ait déjà écrite ou non. Peu importe qu'on soit timide ou non. Peu importe qu'on soit américaine ou non. L'important, c'est que le pitch n'excède pas dix minutes. Mais pitcher quoi ? Et à qui ? Bien sûr, on ne peut pas réussir du premier coup. Il faut commencer par apprendre. Apprendre à vivre avec trois roommates, apprendre à se repérer dans une ville dont le réseau autoroutier équivaut à celui de la France tout entière, apprendre à échapper aux producteurs trop entreprenants. Et savoir que du jour au lendemain tout peut se faire ou se défaire sur un regard ou une dispute dans un parking. Heureusement un homme veille, la soutient, l'aide, lui tient la main. Cet homme, c'est Gustave Eiffel, ingénieur malicieux qui pose avec elle un regard décalé sur une réalité déconcertante. De l'art de la fugue à la technique du pitch, l'héroïne apprendra que plus on fuit ses démons, plus ils vous accompagnent. - Nombre de page(s) : 215 p. - Poids : 0g - Langue : fre - Genre : Littérature Romans Poche Pocket.
Vendeur : librairie le vieux livre, Illiat, AIN, France
imp. arc ,1960 ,in-8 de 200 pages ,ill. in-t et h-t, ,broché, couverture illustrée ,Bon état , .LA LIVRAISON par la poste en lettre suivie ou colissimo suivi est de 5,90 euros par commande (FRANCE métropolitaine) ,quelque soit le nombre de livres commandés. CONFIRMATION de l'expédition par mail, SUIVI de commande en ligne. Merci pour votre commande !.
Edité par Centre généalogique et Historique du Poher, 2010
Vendeur : Aberbroc, Plonévez du Faou, France
Magazine / Périodique
Couverture souple. Etat : Très bon. Description : Sommaire : Mythe et histoire Carhaix et Paule, Pays de Guenièvre, Viviane et Merlin - La bataille légendaire de Carhaix d'après les textes des 12e et 13e siècles / Le cahier d'écolier Conséquences des guerres de la Ligue à Carhaix - Les informations d'un cahier d'écolier - Le jeu du Papegaut à Carhaix (1553-1672) - Souvenirs conservés dans un cahier d'écolier - Présence des maîtres d'école à Carhaix 1605-1611 - Extraits des comptes de la fabrique de Saint Trémeur : Carhaix 1612-1698 - Des informations intéressantes sur le passé / Administration et vie publique La sénéchaussée royale de Carhaix aux 17 et 18e siècles - La communauté de ville de Carhaix - Requête des carhaisiens pour payer moins d'impôts sur la capitation - Théophile-Malo Corret alis La Tour d'Auvergne, se plaint de payer l'impôt - Carhaix 1659 - Inventaire dans une boutique de draperie / Institutions religieuses De l'hôpital Saint-Antoine à l'hôpital de Grâces - Les chanoinnesses Augustines à Carhaix sous l'Ancien Régime - Les établissements de l'ordre des Carmes à Saint-Hernin et Carhaix / Quelques familles nobles Le repas du sire de Quélen - La famille de Kerven - Quelle origine pour les huguenots de Carhaix ? Un appel à témoins est lancé pour les besoins de l'enquête - Notes historiques sur quelques maisons nobles de la paroisse de Plouguer - Sur les traces des familles du Roc'hcaër ou Roc'hcazre (Extraits) / Révoltes et Révolution Révoltes paysannes dans le Poher - Emeutiers et détenus à Carhaix - La ville et le district de Carhaix sous la Terreur - Esprit public et chouannerie 1797-1799, correspondances entre l'Administration centrale du Finistère et les commissaires de Carhaix, Châteauneuf-du-Faou, Saint-Hernin - Carhaix 1833 - Des peintures subversives sur les tours de l'église / Carhaix au 19e siècle Le réseau breton - Des mobiles du Poher défendent Paris en 1870-1871 / Patrimoine carhaisien Carhaix - Où est donc passé la croix de Saint-Trémeur ? - Carhaix - Où est donc passé le cloître des Augustins ? - Découverte d'une pierre tombale dans l'ancien cimetière de Plouguer / Carhaisiens célèbres Au sujet de l'accident du sonneur Jean-Louis le Lay - Jacques-François Dieuleveut - Philippe Dieuleveut et le Poher - Félix Jobbe-Duval : Carhaix 1821 - Paris 1889 - Officiers de marine, explorateurs et carhaisiens / Regards extérieurs La ville et les gens de Carhaix vus par les voyageurs (de la fin du 18e au début du 20e siècle - Gens de Carhaix et des alentours vus par : un élève-ingénieur des Mines en 1831 - Des ingénieurs du Canal en 1829 - Le sculpteur David d'Angers / Gens de Carhaix en photos Le mariage de mes parents à Carhaix en 1926 : Allain Gourmelen et Elisa Magnaudeix - A l'école de Carhaix entre 1908 et 1910 - La cavalcade de bienfaisance du 20 avril 1913 - Les reconnaissez-vous ? - Carhaix, école primaire supérieure de jeunes filles 1926-1927.
Edité par L'EXPRESS, 2012
ISBN 10 : 2843439345ISBN 13 : 9782843439346
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. "Premier titre de la collection L'Express Emploi, ce guide de référence propose plus de 150 CV et lettres de motivation adaptés selon le profil des candidats. Commercial ou ingénieur, créatif ou gestionnaire, jeune professionnel ou cadre confirmé, chacun trouvera forcément ici des conseils et des idées pour rendre sa candidature plus performante. Des responsables des ressources humaines de grands groupes, d'entreprises d'intérim pour cadres et des consultants de cabinets de recrutement expliquent, pour chaque situation, ce qu'ils attendent du candidat et répondent à toutes ses questions :- Comment adapter mon CV et ma lettre à mon parcours professionnel ? Doit-je lui donner un titre? Quelle doit en être la longueur après dix ans d'expérience ? Faut-il joindre une photo ?- Comment présenter ma candidature en anglais ?- Comment commencer ma lettre ? Quels sont les mots-clés à utiliser ? Dois-je écrire une lettre quand je postule via Internet ?Les nouveautés 2012 :- Des modèles renouvelés, en phase avec les attentes actuelles du marché et les secteurs porteurs.- Un chapitre consacré aux dernières méthodes pour rendre sa candidature visible sur Internet et adopter les pratiques gagnantes d'une recherche d'emploi 2.0. Le lecteur y apprend comment :- Optimiser son utilisation des réseaux sociaux (Facebook, Linked-In, Viadeo.) : les stratégies à adopter pour se présenter, se mettre en veille ou postuler - Utiliser des outils de microblogging dans sa recherche : se présenter en 160 signes sur Twitter, identifier des groupes de recruteurs, repérer les annonces et y répondre, affilier son blog ou son site Internet, choisir des abonnements adaptés à ses objectifs - Entretenir son réseau, rejoindre des hubs.- Répondre à des annonces sur un site d'entreprise : les astuces qui feront la différence." - Nombre de page(s) : 384 - Poids : 534g - Genre : Recherche d'emploi.
Edité par ARCHIPOCHE, 2021
ISBN 10 : 2377358942ISBN 13 : 9782377358946
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. Les aventures d'Hubert Bonisseur de la Bath.En envoyant l'agent d'élite OSS 117 à la base de Holy Loch abritant des sous-marins atomiques, les services secrets ont voulu empêcher des fuites probables. Ils ne se doutaient pas que c'était déjà chose faite, ni de l'importance des sabotages prévus.Le colonel Hubert Bonisseur de la Bath, passé de l'Office of Strategic Services à la CIA, joue merveilleusement son rôle d'ingénieur-inventeur. hélas marié, père de famille, ayant des convictions religieuses, etc. Une proie facile à faire chanter pour le réseau soviétique en place ! - Nombre de page(s) : 188 - Poids : 113g - Genre : Policier / Thriller format poche.
Edité par Hachette Livre Bnf, 2016
ISBN 10 : 2019572486ISBN 13 : 9782019572488
Vendeur : Lucky's Textbooks, Dallas, TX, Etats-Unis
Livre
Etat : New.
Edité par OREP, 2013
ISBN 10 : 2815101467ISBN 13 : 9782815101462
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. Yves Guillou, fils aîné d'une famille modeste de paysans bretons, est né le 16 décembre 1880 à Bourbriac, petit village des Côtes d'Armor. Après de brillantes études au lycée de Morlaix, il entre à 19 ans comme commis aux ponts et chaussées et obtient son diplôme d'ingénieur par correspondance. Très indépendant, il crée son entreprise de travaux publics et s'installe à Caen en 1919. Il prend la tête de l'Association des sinistrés, après la grande inondation de 1925 et se lance dans la politique.Élu adjoint au maire en 1929, il crée le réseau d'égouts, détruit de nombreux taudis, distribue l'eau et l'électricité dans la ville. Travailleur, autoritaire, et peu diplomate, il s'est fait des ennemis parmi les notables caennais effrayés par le montant des dépenses engagées. Mais il est soutenu par le maire de l'époque, André Detolle. Il ne sera pas réélu en 1935 et reprendra la direction de son entreprise qu'il fermera en 1940 pour ne pas travailler pour les Allemands. Emprisonné pendant un mois et libéré juste avant le débarquement du 6 juin 1944, il deviendra maire à la Libération. Pendant douze ans, Guillou, qui a confié son entreprise à son fils, consacrera toute son énergie à reconstruire sa ville de Caen. Vice-président de l'Association des maires de France, il est un des inspirateurs de la loi d'octobre 1946 qui a organisé la réparation des dommages de guerre.Il sera réélu jusqu'en 1957. Vaincu par la maladie, il meurt le 27 février 1963, il y a aujourd'hui 50 ans. - Nombre de page(s) : 272 - Poids : 450g - Genre : Pamphlets politiques Faits de société, Témoignages, Actualité, Biographies.
Edité par LES ESCALES, 2013
ISBN 10 : 2365690637ISBN 13 : 9782365690638
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. 1 334 ans av. J.-C. Akhénaton règne sur l'Égypte, tandis que le jeune Toutânkhamon se prépare à lui succéder. Mais Akhénaton disparaît. et, avec lui, son héritage, qui serait mystérieusement englouti par les sables gisant sous le site du Caire actuel et les grandes pyramides de Gizeh.1 885 ap. J.-C. Un homme à moitié fou affirme l'existence d'un labyrinthe enfoui sous Le Caire, et d'un réseau de canaux, palaces et tombes. On ne le croira pas pendant près de 30 ans. jusqu'à la découverte du tombeau de Toutânkhamon en 1924.De nos jours. L'archéologue Jack Howard et son équipe fouillent l'un des plus impressionnants sites sous-marins jamais découverts. C'est alors qu'ils entendent parler de l'histoire de l'ingénieur fou.Le début d'une formidable aventure qui nous plonge au coeur des mystères du Nil, dans un monde vieux de 3000 ans, au sein d'un peuple qui a juré de garder le plus grand secret de tous les temps. - Nombre de page(s) : 471 - Poids : 649g - Genre : Policier / Thriller grand format LES ESCALES NOIRES.
Edité par Association pour la mémoire et la notoriété de Louis Harel de la Noë, 2006
Vendeur : Aberbroc, Plonévez du Faou, France
Couverture souple. Etat : Très bon. Description : Voies ferrées d'intérêt local des Côtes-d'Armor conçues et réalisées par Louis Harel de la Noë, communes de Plouha, Lanloup, Plouézec, Paimpol, Lézardrieux, Pleumeur-Gautier, Trédarzec, Tréguier et Pleubian. Elle longe la côte Nord-Ouest à partir du chef-lieu et a permis le développement de nombreuses plages, ainsi que l'économie de la région Paimpol-Tréguier. Harel de la Noë désirait réaliser en priorité la ligne de Saint-Brieuc à Paimpol, mais le Conseil général adopta des priorités différentes. - de Saint-Brieuc à Plouha, ligne ouverte le 20 Juin 1905 - de Plouha à Paimpol, ligne ouverte le 1er mai 1924 - de Paimpol à Tréguier et Pleubian, ligne ouverte le 1er Mai 1924 également. Elle a nécessité la conception et la construction de nombreux ouvrages d'art, sous la direction d'Harel de la Noë, ouvrages types avec des conceptions différentes pour chaque réseau. - de Saint-Brieuc à Plouha sont édifiés huit viaducs du modèle de Grognet, magnifiques ouvrages en maçonnerie en parfait état actuellement. Avec la pose d'un garde-corps répondant aux normes de sécurité actuelles, il serait peu onéreux de rétablir des chemins de randonnées ; et, bien entendu le viaduc de Souzain le plus grandiose et le plus intéressant techniquement, qui a été détruit en 1995. - de Plouha à Pleubian des ouvrages symboliques, d'une part le viaduc de Bréhec, détruit en 1973, avec ses passerelles d'accès et la modification du pont de Lézardrieux, toujours en service. Les deux viaducs détruits de Souzain, et de Bréhec sont les ouvrages de l'ingénieur Briochin qui ont laissé le plus de regrets dans la mémoire des Costarmoricains. Cette ligne a été définitivement fermée le 31 décembre 1956. La présente brochure concerne le tronçon de Plouha à Pleubian.
Edité par Association pour la mémoire et la notoriété de Louis Harel de la Noë, 2005
Vendeur : Aberbroc, Plonévez du Faou, France
Couverture souple. Etat : Très bon. Description : LE VIADUC DE SOUZAIN l'ouvrage le plus audacieux d'Harel de la Noë Mis en service en 1905, dynamité en 1995, le viaduc de Souzain a dominé pendant quatre-vingt-dix ans la vallée du Gouët, reliant Saint-Brieuc à Plérin et à l'ouest de l'agglomération par le rail, puis par la route. C'est l'ouvrage le plus audacieux de l'ingénieur en chef Louis Auguste Harel de la Noë, à qui l'on doit le réseau de chemin de fer des Côtes-du-Nord, surnommé le « Petit Train ». Un siècle après sa construction, et dix ans après sa destruction, l'Association pour la mémoire et la notoriété de Louis Auguste Harel de la Noë (Ameno) lui consacre un livre, afin de rendre un juste hommage à cet ouvrage d'art à la conception innovante et à l'histoire mouvementée. Ce 6ème numéro des Cahiers d'Ameno présente l'auteur du viaduc, les techniques de construction employées et la situation de Souzain par rapport aux autres ponts franchis-sant le Gouët. Il en conte la construction, les modifications, le suivi des dégradations. Sans oublier le débat politique qui a conduit à sa démolition, l'intervention du ministère de la Culture pour tenter de le sauver et les réactions, avec dix ans de recul, des respon-sables politiques de l'époque. Contribution essentielle à la connaissance d'un des ouvrages majeurs d'Harel de la Noë, ce livre très docurrienté et richement illustré apporte également un éclairage nouveau aux polémiques qui ont précédé - et suivi - sa destruction.
Edité par SENS ET TONKA, 2016
ISBN 10 : 284534256XISBN 13 : 9782845342569
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre Signé
Paperback. Etat : OKAZ. " Où s'est-il ancré, le Nautilus sur lequel Yves Stourdzé nous avait embarqués, un soir de 1975, pour déchiffrer le monde en proie à la communication ? Capitaine Nemo a fait seul le passage et s'est arraisonné, mort sous la neige, dans quelque coin du cime tière Montparnasse. Poète amarré, il s'est débarqué en solitaire pour pénétrer dans le gouffre de la terre, nous laissant au bord, avec un jeu de cartes et nos mémoires pour retrouver les traces du parcours qui nous ramènera sans doute au lieu exact de sa disparition.Abandonnant les douleurs et le corps, il a suivi la baleine blanche de son rêve et de sa révolte après avoir, sans doute, résolu l'énigme déposée dans cette dernière dédicace : " Peser sur le monde, peser sur les mots, peser sur soi ? " Il disait n'être qu'un petit atome dans le système du monde, mais il fallait entendre : qui pouvait faire bouger le monde et ravir le pouvoir. Juste l'endroit, juste le moment où énergie et signes se conjuguent, et c'est ainsi que le monde change. Puisqu'aussi bien c'est cela qui donnait sens et jouissance à la quête et à la conquête.Nous avons tout de suite su qu'il s'agissait moins de rendre un dernier hommage que de continuer le voyage entamé avec cet homme pressé - savait-il qu'il avait si peu de temps ? - qu'était Yves Stourdzé. Nous nous sommes alors abri tés dans l'ombre de sa présence pour le relire, pour tout relire, essayant de dégager le cheminement terriblement obstiné d'une pensée qu'aucun obstacle ne rebutait, qui refaçonnait ses instru ments de réflexion et ses moyens d'agir au fur et à mesure qu'ils étaient mis en défaut. D'où un tracé complexe et pourtant si pur. " (Les éditeurs) Dans les textes de Pour une poignée d'électrons, abondamment nourris de son travail généalogique, Yves Stourdzé soutient que les termes qui constituent la communication " sont l'enregistrement de la langue, du temps, du corps ". Il montre que le pouvoir en France s'est toujours méfié de la communication directe entre les gens et qu'il a donc toujours privilégié les techniques de communication qu'il pouvait contrôler ou qui mettent en scène sa prédominance : le télégraphe Chappe et ses stations fortifiées, le réseau ferré en étoile, la presse plutôt que le téléphone, etc. De la même façon le pouvoir privilégie le lourd, le fortifié, la ligne Maginot plutôt que les chars. En France " se distinguent ses Grands Corps et ses Petits Vices, ses notables et ses employés, ses fantasmes et ses espoirs. Pêlemêle au gré d'une histoire de toile d'araignée technique : le marchand, le politique, l'ingénieur et le fonctionnaire. Et dans un tout petit coin obscur, le client ". C'est pourquoi il est nécessaire de " déréguler en profondeur la société française pour promouvoir l'innovation " et les " dérégulateurs " doivent " avoir sans cesse présents à l'esprit les visages des inventeurs qui, dans le domaine des communications, n'ont eu d'autres choix depuis deux siècles que de baisser les bras. Car un climat propice à l'innovation ne se crée pas d'un coup de baguette magique. Il faut créer les institutions et les stimulants qui offrent à l'inventivité les moyens de son expansion, voire les possibilités d'un recours ". - Nombre de page(s) : 448 - Poids : 625g - Genre : Sociologie.
Date d'édition : 2022
Vendeur : S N Books World, Delhi, Inde
Livre impression à la demande
Leatherbound. Etat : NEW. Leatherbound edition. Condition: New. Leather Binding on Spine and Corners with Golden leaf printing on spine. Bound in genuine leather with Satin ribbon page markers and Spine with raised gilt bands. A perfect gift for your loved ones. Reprinted from 1902 edition. NO changes have been made to the original text. This is NOT a retyped or an ocr'd reprint. Illustrations, Index, if any, are included in black and white. Each page is checked manually before printing. As this print on demand book is reprinted from a very old book, there could be some missing or flawed pages, but we always try to make the book as complete as possible. Fold-outs, if any, are not part of the book. If the original book was published in multiple volumes then this reprint is of only one volume, not the whole set. IF YOU WISH TO ORDER PARTICULAR VOLUME OR ALL THE VOLUMES YOU CAN CONTACT US. Resized as per current standards. Sewing binding for longer life, where the book block is actually sewn (smythe sewn/section sewn) with thread before binding which results in a more durable type of binding. Pages: 112 Language: French Pages: 112.
Edité par Les Éditions D'organisation, Paris, 1988
Vendeur : Au vert paradis du livre, AUMES, LR, France
Livre Edition originale
Couverture rigide. Etat : Comme neuf. 1ère Édition. Collection " Systèmes d'Information et de Documentation " . Comment structurer l'information afin d'en faire une information de stratégie ( pour faire court ) . L'auteur est ingénieur chimiste et responsable du réseau d'information documentaire d'ATOCHEM ( filiale chimique d'Elf Aquitaine ) - 226 p. , 450 gr.
Edité par Books On Demand Mrz 2018, 2018
ISBN 10 : 2322083763ISBN 13 : 9782322083763
Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Allemagne
Livre impression à la demande
Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Une menace plane sur la planète bleue, l'Opale. Le réseau dirige le monde, le moyen occident veut tirer son épingle du jeu, les ours et dragons s'opposent aux pays de l'aigle et le sous réseau Carlyle pousse aux conflits mondiaux. De plus le monde musulman est dans le collimateur et la Nouvelle Ifrica réussit à se faire oublier. La situation géopolitique est tendue. Deux outils semblent être indispensables quant au contrôle de la situation mondiale: l'Oracle qui prédit les fléaux dont les guerres, et le système de sécurité numérique ultime, Anax. Mais les machines ne peuvent se substituer aux hommes et aux créatures dans un affrontement final qui s'annonce décisif quant à la stabilité de l'Opale. Aussi quels rôles vont jouer Le général Fabrice, les forces spéciales, l'ingénieur Fouad, le pèlerin Imran, l'enfant de Medine, le père Yaya, le Prince Aga Khan et ses gens, dans la lutte imminente face à un ennemi qui peut venir de nulle part 256 pp. Französisch.
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Offres neuf à partir de EUR 12,90
Date d'édition : 2022
Vendeur : S N Books World, Delhi, Inde
Livre impression à la demande
LeatherBound. Etat : NEW. Leatherbound edition. Condition: New. Leather Binding on Spine and Corners with Golden leaf printing on spine. Bound in genuine leather with Satin ribbon page markers and Spine with raised gilt bands. A perfect gift for your loved ones. Reprinted from 1878 edition. NO changes have been made to the original text. This is NOT a retyped or an ocr'd reprint. Illustrations, Index, if any, are included in black and white. Each page is checked manually before printing. As this print on demand book is reprinted from a very old book, there could be some missing or flawed pages, but we always try to make the book as complete as possible. Fold-outs, if any, are not part of the book. If the original book was published in multiple volumes then this reprint is of only one volume, not the whole set. IF YOU WISH TO ORDER PARTICULAR VOLUME OR ALL THE VOLUMES YOU CAN CONTACT US. Resized as per current standards. Sewing binding for longer life, where the book block is actually sewn (smythe sewn/section sewn) with thread before binding which results in a more durable type of binding. Pages: 226 Language: French Pages: 226.
Edité par Impr. de Delcourt, P. Stahl et Cie, Dijon 1900, 1900
Vendeur : Books+, Saint Maurice, France
In-8, 21 cm, 14pp., quelques marques d'usage sur la couverture, Extrait du: Journal telegraphique, publie par le Bureau international des administrations telegraphiques, 1896,
Edité par Editions Atlas, Paris,, 1995
ISBN 10 : 2731217618ISBN 13 : 9782731217612
Vendeur : FIRENZELIBRI SRL, Reggello, FI, Italie
Livre
Relié. Etat : COME NUOVO. Ecrit par l'un des meilleurs historiens mondiaux du chemin de fer, Geoffrey Freeman Allen, issu d'une famille d'auteurs spécialistes du sujet, ce livre retrace par le détail la plus grande des aventures techniques humaines, celle qui, depuis bientôt deux siècles, a permis la révolution industrielle, la conquête de continents entiers, le remodelage en profondeur de notre civilisation. De la première locomotive de Trevithick en 1804 jusqu'à l'Eurostar de 1995 et au programme européen de trains à grande vitesse pour l'aube du IIIe millénaire, ce livre ouvre au lecteur une connaissance véritablement technicienne du chemin de fer, tout en restant très accessible pour le grand public auquel il s'adresse prioritairement. Des illustrations abondantes et puisées aux meilleures sources mondiales, des cartes et des documents techniques annexes peu courant combleront cheminots et amateurs de chemins de fer, étudiants et universitaires, modélistes ferroviaires et amoureux des techniques du passé. Mais surtout, ce livre n'est nullement centré sur le seul réseau ferroviaire du pays de son auteur. Il accorde une importance égale aux réseaux de l'ensemble des pays mondiaux, y compris au réseau français avec l'ingénieur André Chapelon et les débuts de la traction à vapeur, ou les records de 1995 sur les BB 9004 et CC 77107, qui ont marqué l'histoire de la traction électrique, et l'avènement des grandes vitesses. Le dernier chapitre, écrit par Clive Lamming, décrit les progrès accomplis ces toutes dernières années, particulièrement sur le réseau de la S.N.C.F. cm.23x30, pp.320, ill.a col. Paris, Editions Atlas cm.23x30, pp.320, ill.a col. Relié.
Edité par ELLIPSES, 2012
ISBN 10 : 2729872264ISBN 13 : 9782729872267
Vendeur : Chapitre.com : livres et presse ancienne, LAMNAY, France
Livre
Paperback. Etat : OKAZ. L'ouvrage présente de façon claire et précise les mécanismes fondamentaux des réseaux de télécommunications.Il analyse d'abord la fonction transmission en développant les principes fondamentaux (chapitre I), puis l'encodage des données (chapitre II), les liaisons de données (chapitre III) et le multiplexage, (chapitre IV). Le chapitre V introduit les différents modes de transfert dans les réseaux : mode synchrone (circuit), asynchrone (paquet), acheminement, commutations, routage. Le chapitre VI présente les architectures de communication standardisées (OSI, TCPIIP, RNIS large bande).Le chapitre VII décrit l'évolution du mode commuté: X25, Frame Relay, ATM, ainsi que Ethernet commuté. Le chapitre VIII est consacré à IP et le chapitre IX à TCP, comme exemple d'un protocole de transport. Les derniers chapitres sont relatifs à la gestion des ressources dans les réseaux : Mécanismes de qualité de service (chapitre X) et Contrôle de flux et de congestion (chapitre XI). Par son approche pédagogique et son analyse documentée sur l'ensemble des points abordés, le livre constitue un ouvrage de référence pour tout ingénieur, élèves-ingénieur ou technicien des télécoms. - Nombre de page(s) : 281 - Poids : 542g - Genre : Informatique - Internet.
Edité par Culturea Jun 2023, 2023
Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Allemagne
Livre impression à la demande
Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Immergez-vous dans le monde du suspense, de l'espionnage et des complots avec 'Les Trente-Neuf Marches' de John Buchan. Ce roman classique du thriller politique dépeint l'histoire de Richard Hannay, un civil involontairement impliqué dans une conspiration sinistre qui met en péril la sécurité de la nation britannique.Hannay, un ex-ingénieur des mines en Afrique du Sud, se retrouve pris au piège d'un réseau d'espionnage après avoir découvert un complot de déstabilisation politique visant à précipiter le monde dans le chaos de la Première Guerre mondiale. Avec une suite d'indices en apparence cryptiques, y compris une référence mystérieuse aux 'trente-neuf marches', Hannay doit déjouer les agents ennemis, prouver son innocence et empêcher une catastrophe mondiale.'Les Trente-Neuf Marches' est un récit riche en suspense et plein d'action qui a contribué à définir le genre du thriller d'espionnage. Avec son personnage principal rusé et déterminé, son intrigue dense et sa tension constante, ce roman offre une lecture captivante qui maintient les lecteurs sur le fil du rasoir jusqu'à la toute fin.Mots-clés du livre : John Buchan, Les Trente-Neuf Marches, roman d'espionnage, thriller politique, conspiration internationale, Première Guerre mondiale, tension, suspense, complots, course contre la montre, agent double, espionnage international, labyrinthe de trahisons. 148 pp. Französisch.
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Offres neuf à partir de EUR 18
Edité par MAISON DES INGENIEURS ETP, 2003
Magazine / Périodique
Couverture souple. Etat : bon. RO40042437: 2003. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement pliée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 72 pages illustrées en couleur. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues.
Edité par Dominique Vincent et Cie, 1974
Vendeur : Librairie l'Art et l'Affiche, Nice, France
Livre Edition originale
Couverture souple. Etat : Très bon. Edition originale. Éditions Dominique Vincent et Cie, Levallois, 1974. Édition originale, illustrée de 443 gravures. In-4 (20,7 x 27 cm), couv. cartonnée souple ill. en coul., 376 pp. Très nombr. reproductions photographiques (héliogravures), figures en noir in-texte, annexes. Étude sur l'évolution des locomotives et du matériel remorqué sur l'ensemble des réseaux (réseaux de l'Est, du Nord, de l'Ouest, de l'État, d'Orléans, du Midi, du P.L.M., des Ceintures de Paris) depuis 1907, date de l'apparition de la première Pacifique européenne sur le P.O. Préface de André Chapelon, ingénieur honoraire de la S.N.C.F. Couverture avec légères traces d'usage, intérieur frais et propre. Un très bon exemplaire. Livre épuisé chez l'éditeur. - Poids livre 1220 g, ép. 20 mm. ** France LIVRAISON par défaut STANDARD: livraison en RELAIS COLIS Chronopost. PRIORITAIRE: livraison à domicile en Colissimo ou Lettre suivie ++ Selon le POIDS et la VALEUR, nous sommes susceptibles d'AJUSTER à la hausse ou à la baisse les frais de port // Depending on item's WEIGHT or VALUE, we may request Extra Charges, or reduce Shipping Costs **. Livre.
Edité par Hachette, 1982
ISBN 10 : 2010085787ISBN 13 : 9782010085789
Vendeur : Bouquinerie Le Fouineur, St-Pierre de Clages, VS, Suisse
Livre
Couverture souple. Etat : Très bon. Poids: 430gr. Sous Paris, il y a un autre Paris. Un Paris souterrain d'une immensité tout à fait surprenante qui déroule un labyrinthe de galeries, de tunnels, de canaux et de voies ferrées. Pour 150 kilomètres de métro bruyant et familier, il y a, à l'étage en dessous, 2 000 kilomètres d'égouts silencieux et 300 kilomètres de carrières ténébreuses et à peu près inconnues. Si le réseau d'égout décalque, sous la surface du sol, l'image des rues, des places et des avenues, le réseau des anciennes carrières dessine un entrelacs autrement subtil et mystérieux. Ces cavités innombrables constituent, sous nos pas, un volume de vides identique au volume des pleins que l'on peut voir à la surface. Paris qui est sorti de ces souterrains y tiendrait à l'aise. Le lecteur gourmand abordera, avec délectation, les rivages mystérieux et secrets, aux limites de la grande plage qui dort sous les pavés. Le lecteur curieux trouvera dans cet ouvrage une anatomie du sous-sol parisien et l'histoire de ces souterrains. II y rencontrera des diables et des moines, des brigands et des sorciers, des malheureux, des bannis, des réprouvés et même le premier évêque de Paris. II y fera la connaissance des contrebandiers qui se glissent sous le mur des Fermiers Généraux, des mineurs de charbon qui travaillent sous l'hôpital Sainte-Anne et de quelques fous qui pêchent de l'or dans les glaisières de Passy. Et tous les lecteurs constateront combien l'histoire des souterrains de Paris est indissociable de celle de la capitale et combien elle l'éclaire. Ingénieur, amoureux de Paris et peintre du dimanche, Simon Lacordaire a déjà publié un ouvrage sur l'histoire des fontaines de Paris. Il réussit, ici, avec cette histoire des souterrains, la difficile synthèse de la culture et du divertissement.
Couverture souple. Etat : bon. R200052796: NON DATE. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 1 PLAQUETTE en 2 volets de 3 pages illustrées en couleurs + 1 page de liste des Agents Officiels: Un réseau de spécialistes à votre service. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes.
Edité par Reference Series Books LLC Nov 2011, 2011
ISBN 10 : 1159149518ISBN 13 : 9781159149512
Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Allemagne
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Quelle: Wikipedia. Seiten: 113. Kapitel: Starrluftschiff, Halbstarres Luftschiff, Prallluftschiff, Cargolifter CL160, Zeppelin, Zeppelin NT, Militärluftschiff, Heißluft-Luftschiff, LZ 129, LZ 127, USS Shenandoah, LZ 120, LZ 126, ZMC-2, LZ 130, LZ 7, Liste der Militärluftschiffe der Vereinigten Staaten, Parseval-Luftschiff, Italia, LZ 104, Verkehrsluftschiff, USS Akron, USS Macon, UdSSR-W6 Ossoawiachim, R100, LZ 121, Liste der Starrluftschiffe, LZ 114, Augur Au-11, SkyShip 500, R34, Groß-Basenach, Norge, R101, SkyShip 600, Réseau Dirisoft, Augur AV-1R, Erbslöh, Sanswire Stratellite, Aeros Corporation, R38, LZ 18, Piasecki Heli-Stat, Sentinel 1000, Pobeda, White Dwarf, Aeolus, Cargolifter Joey, ZPG-3W, R80, Roma, Höhenplattform, Advanced Technologies Group AT-10, Parseval PL25, Solarluftschiff, Aerosphere, Lockheed Martin P-791, Augur Au-12m, Siemens-Schuckert I, Coastal Class-Luftschiff, La France, LZ 128, Hybridluftschiff, Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle, LOTTE, MA-1 Ardath, République, Augur Au-29. Auszug: Zeppeline sind Starrluftschiffe, die nach ihrem Erbauer Ferdinand Graf von Zeppelin benannt wurden. Sie wurden von 1900 bis 1940 sowohl zur Personenbeförderung als auch militärisch eingesetzt. Verglichen mit anderen Luftschiff-Typen war ihr Erfolg so groß, dass der Begriff Zeppelin heute häufig synonym zu Starrluftschiff gebraucht oder sogar auf alle Arten von Luftschiffen angewandt wird. Das erste Starrluftschiff wird dem ungarischen Luftfahrt-Enthusiasten David Schwarz zugeschrieben. Ferdinand Graf von Zeppelin schied 1890 im Alter von 52 Jahren frühzeitig aus dem Armeedienst aus, um sich dann ernsthaft der Entwicklung eines Luftschiffs zu widmen. So erhielt er am 13. August 1898 ein Patent für einen Lenkbaren Luftfahrzug mit mehreren hintereinander angeordneten Tragkörpern (Kaiserliches Patentamt, Patentschrift No. 98580). Der Entwurf, der damit rückwirkend zum 31. August 1895 geschützt wurde, hatte unter anderem folgende wichtige Merkmale: Die Pläne für dieses erste lenkbare Luftschiff erhielt Zeppelin dabei von der Witwe des ungarischen Konstrukteurs David Schwarz. Skizze von LZ 1Eine Expertenkommission, der von Zeppelin im Jahre 1898 seine Entwürfe vorgelegt hatte, zeigte sich wenig interessiert, so dass der Graf bei der Umsetzung seiner Idee weitgehend auf sich allein gestellt war. 1898 gründete er die Gesellschaft zur Förderung der Luftschifffahrt , für die er mehr als die Hälfte des Aktienkapitals von 800.000 Mark selbst aufbrachte. Die technische Umsetzung delegierte er zunächst an den Ingenieur Theodor Kober und später an Ludwig Dürr. 1898 wurde in der Fabrik von Carl Berg in Lüdenscheid, der auch am Bau des Luftschiffes von David Schwarz beteiligt war, mit der Produktion von Teilen für den ersten Zeppelin begonnen. Die Montage zum ersten Zeppelin-Starrluftschiff begann 1899 in einer schwimmenden Montagehalle auf dem Bodensee in der Bucht von Manzell bei Friedrichshafen. Diese Halle konnte für den schwierigen Startvorgang in den Wind gedreht werden. De 113 pp. Deutsch.
Edité par Éditions Universitaires Européennes Sep 2010, 2010
ISBN 10 : 6131538182ISBN 13 : 9786131538186
Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Allemagne
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Les particules mises en cause dans les infections nosocomiales aéroportées proviennent de l'air extérieur et intérieur. Les normes conseillent de concevoir un bloc opératoire au risque lié à l'activité chirurgicale et d'assurer une surpression des salles. La présente recherche appliquée menée par un ingénieur du terrain au CCN à Saint Denis, sous la direction du professeur FRANGI de l'université Paris 7, traite la maîtrise du risque dans la prévention des Infection sur Site Opératoire en intégrant les grandeurs métrologiques liées à l'environnement. La démarche est d'installer des capteurs au bloc opératoire, reliés au réseau GTB et de surveiller les paramètres physiques du bloc. Le procédé permet au cadre hygiéniste de sortir un schéma environnemental d'une salle d'opération X, en un temps t, pour l'analyse des infections exogènes ou pour la validation des résultats d'aérobiocontamination. Ces données permettent au CLIN d'affirmer que le prélèvement qui a eu lieu telle date, à une heure H, ne bénéficiait pas des conditions optimales de la salle, et peut isoler (ou pas) l'influence de l'environnement dans l'analyse des ISO survenue et en connaitre la cause. 72 pp. Französisch.
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Offres neuf à partir de EUR 29
Edité par Presses Universitaires de Rennes, France, 2013
ISBN 10 : 2753526680ISBN 13 : 9782753526686
Vendeur : Librairie La Canopee. Inc., Saint-Armand, QC, Canada
Livre
Soft cover. Etat : New. NA2787, PC3841, 0.685, 9782753526686. Le stage est devenu aujourd'hui une étape incontournable des parcours de formation et une condition d'obtention de la plupart des diplômes de l'enseignement supérieur. Un tel essor intéresse nombre d'acteurs de la formation et de l'emploi, mais aussi de chercheurs dans de nombreuses disciplines. Tel qu'il fonctionne et se multiplie, le stage pose en effet différents problèmes, parmi lesquels : Quels sont les potentialités et les risques des stages ? Quels critères permettraient de distinguer les « bons stages des « mauvais » ? Quelle gouvernance des stages doit-on envisager pour en maîtriser l'usage ? Quelle place accorder au stage et au rapport de stage dans la formation, la professionnalisation et la validation des diplômes ? Comment optimiser le tutorat des stagiaires ? C'est à ces questions et à quelques autres que s'attellent les chercheurs, les praticiens des stages et les acteurs sociaux qui réfléchissent et échangent au sein du RESTAG, le Réseau d'étude sur les stages et leur gouvernance, créé en 2010 dans le prolongement de deux colloques organisés l'un (Lagouvernance des stages en débat) par le LARGOTEC (Laboratoire de recherche sur la gouvernance, territoires et communication, université Paris Est) et l'autre (Les stages dans la formation d'ingénieur) par l'École des ponts ParisTech. Cet ouvrage réunit une partie des communications présentées à ces deux colloques ainsi que le programme de recherche du RESTAG et des hypothèses issues des premiers résultats des recherches en cours. Mêlant réflexions théoriques, retours d'expérience et témoignages concrets, ce volume a l'ambition d'ouvrir le débat sur les stages en posant sans tabou des questions parfois dérangeantes, mais aussi de poser les jalons d'une « bonne gouvernance » des stages au triple point de vue des organisations accueillant les stages, des stagiaires eux-mêmes et de leurs organismes de formation.
Edité par ATLAS., 2006
ISBN 10 : 2830221478ISBN 13 : 9782830221473
Livre
Couverture rigide. Etat : bon. R150146747: 2006. In-4. Cartonnage d'éditeurs. Très bon état, Couv. fraîche, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 124 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs dans le texte et hors texte. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes.
Edité par AU BUREAU DE LA REVUE, 1929
Couverture souple. Etat : bon. R260154184: 1929. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Agraffes rouillées, Intérieur frais. 28 pages. Premier plat illustré en couleurs. Nombreuses photos et illustrations en noir et blanc, dans et hors texte. Un schémas dépliant. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes.
Edité par BUREAU DU JOURNAL MARS 1964, 1964
Couverture souple. Etat : bon. R110342859: MARS 1964. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 119 pages. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes.