Vol de nuit - Couverture souple

De Saint-Exup�ry, Antoine

3,79

10�585 �valuations de Goodreads

Couverture souple

ISBN 10 : 1502891646 ISBN 13 : 9781502891648

Editeur : CreateSpace Independent Publishing Platform, 2014

Afficher les exemplaires de cette �dition ISBN

Biographie de l'auteur :

Antoine de Saint-Exup�ry est n� � lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'�t� au ch�teau de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il �voquera dans toute son œuvre. Le bapt�me de l'air qu'il re�oit fin juillet 1912 sur l'a�rodrome d'Amb�rieu-en-Bugey d�cidera de sa vocation de pilote. Il fait ses �tudes au coll�ge Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin � Paris o� il �choue au concours d'entr�e de Navale et de Centrale : il d�cide alors de suivre les cours de l'�cole des Beaux-Arts.En 1921, il fait son service militaire � Strasbourg, dans l'arm�e de l'air. Il apprend � piloter, et d�s lors, sa carri�re est trac�e. Au sortir de l'arm�e, en 1923, il fait diff�rents m�tiers. Il publie en 1926 son premier r�cit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La m�me ann�e, Antoine de Saint-Exup�ry entre comme pilote chez Lat�co�re, soci�t� d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse � Dakar. Puis il est nomm� chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est � cette �poque qu'il �crit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. � son retour � Paris en 1931, il publie �Vol de nuit� (prix Femina 1931), dont le succ�s est consid�rable. En liquidation judiciaire, la soci�t� qui l'emploie doit fermer. Attach� � Air France en 1935, Antoine de Saint-Exup�ry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'�crase dans le d�sert. En 1938, il tente de relier New York � la Terre de Feu : bless� au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence � New York. Il publie alors �Terre des hommes�, grand prix du roman de l'Acad�mie fran�aise et National Book Award aux Etats-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe � New York. Il tire de son exp�rience de guerre �Pilote de guerre� (1942) et publie �Lettre � un otage�, puis �Le Petit Prince� (1943), son grand succ�s. Il gagne alors l'Afrique du Nord et r�int�gre le groupe 2/33 malgr� de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exup�ry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

N� le 22 novembre 1869 � Paris, Andr� Gide fait partie de l'entourage litt�raire de Mallarm� et de Val�ry d�s 1891. Il fonde avec quelques amis La Nouvelle Revue Fran�aise en 1908, donnant trois ans plus tard aux �ditions de la N.R.F. l'une de leurs toutes premi�res publications, Isabelle. Par son œuvre, ses prises de position, ses nombreuses amiti�s et ses voyages, il exerce durant l'entre-deux-guerres et au-del� un v�ritable magist�re. Il re�oit le prix Nobel de Litt�rature en 1947 et meurt � Paris le 19 f�vrier 1951.

Pr�sentation de l'�diteur :

ANTOINE DE SAINT-EXUP�RY (1900-1944). Intens�ment impliqu� dans les premi�res ann�es de l�aviation commerciale, ses romans sont intimement li�s � ses exp�riences en tant que pilote. Employ� par la compagnie Lat�co�re, il s�en chargera du courrier de Toulouse au S�n�gal, parcours qui se prolongera jusqu�en Am�rique du Sud en 1929. � partir de 1932, il se consacrera � l��criture et au journalisme, ce qui l�am�nera au Vietnam, � Moscou et � l�Espagne de la guerre civile. Pendant la deuxi�me Guerre Mondiale, il deviendra l�une des voix de la R�sistance et � New-York il essaiera de faire entrer les am�ricains dans le conflit. Au printemps 44, il rejoindra une patrouille de reconnaissance bas� en Sardaigne, puis en Corse, et le 31 juillet de cette ann�e son avion dispara�tra en mer et ne sera retrouv� qu�en 2000. �Vol de nuit � (1931), raconte les exploits des pionniers de l�a�ropostale, concr�tement � la ligne Patagonie, Chili et Paraguay. Lorsque les instruments de vol et de pr�vision m�t�orologique sont encore plong�s dans leur enfance balbutiante, la nuit, pour les pilotes, devient un espace plein de myst�re et de danger. Dans ces circonstances, la seule et unique boussole pour ces hommes est l�accomplissement du devoir.

Les informations fournies dans la section � A propos du livre � peuvent faire r�f�rence � une autre �dition de ce titre.