VOL DE NUIT - Couverture rigide

Saint-Exup�ry, Antoine De

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Couverture rigide

ISBN 10 : 2070500098 ISBN 13 : 9782070500093

Editeur : Editions Gallimard, 1972

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R110217807. VOL DE NUIT. 1972. In-8. Reli�. Bon �tat, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Int�rieur frais. 187 pages. Quelques photographies en noir et blanc hors texte. Pr�face d'Andr� Gide. Jaquette l�g�rement abim�e.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation

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Biographie de l'auteur :

Antoine de Saint-Exup�ry est n� � lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'�t� au ch�teau de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il �voquera dans toute son œuvre. Le bapt�me de l'air qu'il re�oit fin juillet 1912 sur l'a�rodrome d'Amb�rieu-en-Bugey d�cidera de sa vocation de pilote. Il fait ses �tudes au coll�ge Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin � Paris o� il �choue au concours d'entr�e de Navale et de Centrale : il d�cide alors de suivre les cours de l'�cole des Beaux-Arts.En 1921, il fait son service militaire � Strasbourg, dans l'arm�e de l'air. Il apprend � piloter, et d�s lors, sa carri�re est trac�e. Au sortir de l'arm�e, en 1923, il fait diff�rents m�tiers. Il publie en 1926 son premier r�cit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La m�me ann�e, Antoine de Saint-Exup�ry entre comme pilote chez Lat�co�re, soci�t� d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse � Dakar. Puis il est nomm� chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est � cette �poque qu'il �crit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. � son retour � Paris en 1931, il publie �Vol de nuit� (prix Femina 1931), dont le succ�s est consid�rable. En liquidation judiciaire, la soci�t� qui l'emploie doit fermer. Attach� � Air France en 1935, Antoine de Saint-Exup�ry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'�crase dans le d�sert. En 1938, il tente de relier New York � la Terre de Feu : bless� au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence � New York. Il publie alors �Terre des hommes�, grand prix du roman de l'Acad�mie fran�aise et National Book Award aux Etats-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe � New York. Il tire de son exp�rience de guerre �Pilote de guerre� (1942) et publie �Lettre � un otage�, puis �Le Petit Prince� (1943), son grand succ�s. Il gagne alors l'Afrique du Nord et r�int�gre le groupe 2/33 malgr� de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exup�ry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

N� le 22 novembre 1869 � Paris, Andr� Gide fait partie de l'entourage litt�raire de Mallarm� et de Val�ry d�s 1891. Il fonde avec quelques amis La Nouvelle Revue Fran�aise en 1908, donnant trois ans plus tard aux �ditions de la N.R.F. l'une de leurs toutes premi�res publications, Isabelle. Par son œuvre, ses prises de position, ses nombreuses amiti�s et ses voyages, il exerce durant l'entre-deux-guerres et au-del� un v�ritable magist�re. Il re�oit le prix Nobel de Litt�rature en 1947 et meurt � Paris le 19 f�vrier 1951.

Pr�sentation de l'�diteur :

�Ainsi les trois avions postaux de la Patagonie, du Chili et du Paraguay revenaient du sud, de l'ouest et du nord vers Buenos Aires. On y attendait leur chargement pour donner le d�part, vers minuit, � l'avion d'Europe. Trois pilotes, chacun � l'arri�re d'un capot lourd comme un chaland, perdus dans la nuit, m�ditaient leur vol, et, vers la ville immense, descendraient lentement de leur ciel d'orage ou de paix, comme d'�tranges paysans descendent de leurs montagnes. Rivi�re, responsable du r�seau entier, se promenait de long en large sur le terrain d'atterrissage de Buenos Aires. Il demeurait silencieux car, jusqu'� l'arriv�e des trois avions, cette journ�e, pour lui, restait redoutable...�

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