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Synopsis
The authors discuss what private and public policies can do to increase airline safety in an age of the deregulation of commercial airlines. The book compares the US experience with aviation in other countries, especially Canada. Then it examines the three safety issues: the safety margin that allows for human error and equipment failure; the worldwide ageing of all airline fleets; and terrorism and sabotage.
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Présentation de l'éditeur
The authors discuss what private and public policies can do to increase airline safety in an age of the deregulation of commercial airlines. The book compares the US experience with aviation in other countries, especially Canada. Then it examines the three safety issues: the safety margin that allows for human error and equipment failure; the worldwide ageing of all airline fleets; and terrorism and sabotage.
Revue de presse
`This book is interesting ... The authors have accumulated a wealth of information on American and Canadian airline safety and use it to provide a highly detailed account of commercial aviation practice.' Journal of Transport History
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Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World
Edité par
Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World
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Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Why Airplanes Crash; Aviation Safety in a Changing World
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Oxford University Press, New York, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Vendeur : Ground Zero Books, Ltd., Silver Spring, MD, Etats-Unis
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Hardcover. Etat : Very good. Etat de la jaquette : Very good. Mark Inglis (Jacket design) (illustrateur). First Printing [Stated]. xv, [1], 200, [6] pages. Tables. Figures. Footnotes. Measures of Safety. Definitions and Rules for Assigning Causes to Accidents. Glossary. Index. Dr. Clinton V. Oster is a nationally recognized expert in transportation policy, transportation safety, energy policy, environmental policy, and economic development. Oster's research on transportation has appeared in a wide variety of books and journals. He has co-authored books on various aspects of air transportation including Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World. His current research centers on aviation safety and security, and aviation infrastructure. John S. Strong is CSX Professor of Finance and Economics at the College of William and Mary . He received his Ph.D. from Harvard Strong's expertise is in the airline industry and in transport finance. Strong has written extensively on the airline economics and safety issues, on economics and finance in developing countries, and on infrastructure finance in transport. This study discusses how private and public policies can increase airline safety at a time when there is a general trend towards the deregulation of commercial airlines. The authors compare the American experience with that of other countries, particularly Canada. N° de réf. du vendeur 75016
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WHY AIRPLANES CRASH: Aviation Safety in a Changing World.
Edité par
Oxford University Press, New York:, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Hardcover. Etat : Very Good. Etat de la jaquette : Very Good. SIGNED by C. Kurt Zorn and inscribed: "Not because of the airplanes." and dated 9th January 93. Very good+ condition, black cloth, medium octavo, xv plus 200 pages including glossary and index. An examination of the causes of airplane accidents and what public and private policies are needed to improve aviation safety. [QP]. N° de réf. du vendeur 8074
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Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World
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Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Etat : New. Num Pages: 220 pages. Dimension: 900 x 600 x 50. Weight in Grams: 109. . 1992. Hardback. . . . . N° de réf. du vendeur V9780195072235
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Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World (eng)
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Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World
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Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
ISBN 13 : 9780195072235
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Etat : New. Num Pages: 220 pages. Dimension: 900 x 600 x 50. Weight in Grams: 109. . 1992. Hardback. . . . . Books ship from the US and Ireland. N° de réf. du vendeur V9780195072235
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Why Airplanes Crash : Aviation Safety in a Changing World
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Oxford University Press, 1992
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ISBN 13 : 9780195072235
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Why Airplanes Crash
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Oxford University Press, 1992
ISBN 10 : 0195072235
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Why Airplanes Crash
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ISBN 10 : 0195072235
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