Les États-Unis ont déployé l'énergie nucléaire commerciale depuis les années 1950, et à partir de 2021, l'énergie nucléaire représente environ 20 % de la production d'électricité américaine. La flotte nucléaire commerciale actuelle se compose entièrement de réacteurs à spectre thermique à eau légère fonctionnant avec du dioxyde d'uranium faiblement enrichi dans un cycle de combustible unique. Au cours des dernières années, le Congrès américain, le département américain de l'Énergie et le secteur privé ont exprimé un intérêt considérable pour le développement et le déploiement de réacteurs nucléaires avancés pour augmenter et éventuellement remplacer la flotte américaine de réacteurs, dont presque tous atteindront la fin de leur durée de vie d'exploitation actuellement autorisée d'ici 2050. Une grande partie de cet intérêt provient de la capacité potentielle des réacteurs avancés et de leurs cycles de combustible associés - comme le prétendent leurs concepteurs et développeurs - à fournir un certain nombre d'avantages, tels que l'amélioration de la compétitivité économique, la réduction de l'impact environnemental grâce à une meilleure utilisation des ressources naturelles et/ou une réduction de la production de déchets, et l'amélioration de la sécurité nucléaire et de la résistance à la prolifération.
À la demande du Congrès, ce rapport explore les mérites et la viabilité des différents cycles du combustible nucléaire, y compris les cycles de combustible qui peuvent utiliser le retraitement, pour les technologies de réacteurs existantes et avancées ; et la gestion des déchets (y compris les options de transport, de stockage et d'élimination) pour les réacteurs avancés, et en particulier, l'impact potentiel des réacteurs avancés et de leurs cycles de combustible sur la production et l'élimination des déchets.
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Paperback. Etat : new. Paperback. The United States has deployed commercial nuclear power since the 1950s, and as of 2021, nuclear power accounts for approximately 20 percent of U.S. electricity generation. The current commercial nuclear fleet consists entirely of thermal-spectrum, light water reactors operating with low-enriched uranium dioxide fuel in a once-through fuel cycle. In recent years, the U.S. Congress, U.S. Department of Energy, and private sector have expressed considerable interest in developing and deploying advanced nuclear reactors to augment, and possibly replace, the U.S. operating fleet of reactors, nearly all of which will reach the end of their currently licensed operating lives by 2050. Much of this interest stems from the potential ability of advanced reactors and their associated fuel cycles - as claimed by their designers and developers - to provide a number of advantages, such as improvements in economic competitiveness, reductions in environmental impact via better natural resource utilization and/or lower waste generation, and enhancements in nuclear safety and proliferation resistance.At the request of Congress, this report explores merits and viability of different nuclear fuel cycles, including fuel cycles that may use reprocessing, for both existing and advanced reactor technologies; and waste management (including transportation, storage, and disposal options) for advanced reactors, and in particular, the potential impact of advanced reactors and their fuel cycles on waste generation and disposal. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability. N° de réf. du vendeur 9780309295086
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Paperback. Etat : new. Paperback. The United States has deployed commercial nuclear power since the 1950s, and as of 2021, nuclear power accounts for approximately 20 percent of U.S. electricity generation. The current commercial nuclear fleet consists entirely of thermal-spectrum, light water reactors operating with low-enriched uranium dioxide fuel in a once-through fuel cycle. In recent years, the U.S. Congress, U.S. Department of Energy, and private sector have expressed considerable interest in developing and deploying advanced nuclear reactors to augment, and possibly replace, the U.S. operating fleet of reactors, nearly all of which will reach the end of their currently licensed operating lives by 2050. Much of this interest stems from the potential ability of advanced reactors and their associated fuel cycles - as claimed by their designers and developers - to provide a number of advantages, such as improvements in economic competitiveness, reductions in environmental impact via better natural resource utilization and/or lower waste generation, and enhancements in nuclear safety and proliferation resistance.At the request of Congress, this report explores merits and viability of different nuclear fuel cycles, including fuel cycles that may use reprocessing, for both existing and advanced reactor technologies; and waste management (including transportation, storage, and disposal options) for advanced reactors, and in particular, the potential impact of advanced reactors and their fuel cycles on waste generation and disposal. Shipping may be from our Sydney, NSW warehouse or from our UK or US warehouse, depending on stock availability. N° de réf. du vendeur 9780309295086
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