This book explores the genesis, development and collapse of London's controversial post-war plans for urban motorways, and how grand plans for infrastructure gained and lost legitimacy. It examines why and how plans were made, and how expert opinion changed as it failed to deliver utopia.
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Michael Dnes is a civil servant at the UK Department for Transport. He was responsible for the 2015 and 2020 road investment strategies, the institutional reform of the highways sector and the recreation of the National Roads Fund.
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