Cette monographie fournit à la fois un compte rendu unifié du développement de modèles et de méthodes pour le problème d'estimation des flux de trafic d'équilibre dans les zones urbaines et une étude de la portée et des limites des modèles de trafic actuels. Le développement est décrit et analysé par l'utilisation de puissants instruments d'optimisation non linéaire et de programmation mathématique dans le domaine de la recherche opérationnelle. La première partie est consacrée aux modèles mathématiques pour l'analyse des équilibres des réseaux de transport ; la seconde traite des méthodes pour les problèmes d'équilibre du trafic.
Ce titre intéressera les lecteurs souhaitant approfondir leurs connaissances de la modélisation et de l'analyse d'équilibre et des bases de méthodes d'optimisation efficaces adaptées à la solution de modèles à grande échelle. En plus de sa valeur pour les chercheurs, le traitement convient aux cours avancés de deuxième cycle en transport, recherche opérationnelle et économie quantitative.
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