Photographies inédites du matériel roulant vintage et de minuscules machines à vapeur qui caractérisaient le réseau ferroviaire de l'île de Wight dans les décennies d'après-guerre. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le réseau ferroviaire qui desservait l'île de Wight était intact ; moins d'une génération plus tard, la majorité des lignes avaient été fermées et la traction à vapeur avait été remplacée sur la section survivante de Ryde à Shanklin par le matériel roulant électrique excédentaire acquis du métro de Londres. Toujours physiquement séparés du reste du réseau ferroviaire, les chemins de fer de l'île de Wight ont attiré la fraternité passionnée car, en raison de leur jauge de chargement restreinte, ils évoquaient une époque beaucoup plus ancienne. Le matériel roulant vintage transporté par des locomotives minuscules était la marque de fabrique du chemin de fer au fil des ans jusqu'à l'élimination finale de la vapeur au début de 1967. Doté d'une large gamme d'images tirées des deux décennies d'exploitation après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Steam on the Isle of Wight: The Postwar Years est un rappel évocateur des chemins de fer qui desservaient autrefois l'île. S'appuyant sur le travail d'un certain nombre de photographes qui ont visité l'île pendant la période, la plupart des photographies sont précédemment inédites et offrent un superbe hommage aux opérations à vapeur maintenant disparues et aux trains qui faisaient autrefois leur commerce sur les routes reliant Ryde, Newport, Ventnor, Cowes et Freshwater.
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