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China to Chitral Paperback: Mountains are the beginning and end of all scenery - Couverture souple

Livre 12 sur 16: H.W. Tilman: The Collected Edition

Tilman CBE DSO MC Bar, Major H. W.

 
9781909461345: China to Chitral Paperback: Mountains are the beginning and end of all scenery

Synopsis

Sur ce gaspillage de neige sans trace, coupé par un vent astucieux, ils se sont assis et ont pleuré. En Chine à Chitral H.W. « Bill » Tilman complète l'un de ses grands voyages d'après-guerre. Il voyage depuis la Chine centrale, traversant le Sinkiang, les déserts de Gobi et Takla Makan, avant de s'échapper dans un Empire britannique en ruine avec une traversée du Karakoram vers la nouvelle nation du Pakistan. En 1951, la légende persistait encore selon laquelle une vaste montagne, plus haute que l'Everest, se trouvait dans la région, une raison suffisante pour Tilman de traverser la terre, « une terre fermée sur trois côtés par de vastes chaînes de neige dont les ruisseaux glaciaires nourrissent les oasis et sur les pentes desquelles les yaks et chameaux paissent côte à côte ; où dans leurs yorores feutrées ts le Kirghi z et Kazak vivent beaucoup comme ils le faisaient à l'époque de Gengis Khan, sauf maintenant ils ne prennent plus la main dans la dévastation de l'Europe. Largement considéré comme l'un des meilleurs écrits de voyage de Tilman, China to Chitral est plein de euphémisme et d'humour laconique, avec des descriptions de tentatives désastreuses sur les montagnes non escaladées avec Shipton, y compris Bogdo Ola-une extension des puissantes montagnes Tien Shan et le groupe Chakar Aghil près de Kashgar sur l'ancienne route de la soie. Sa maîtrise de la langue chinoise - cinq mots, tous faisant référence à la nourriture, s'avère peu utile dans sa quête pour trouver un repas décent : « Heureusement, en Chine, il n'y a pas de réglementation hygiénique ridicule sur la vente de nourriture ». Tilman a également plusieurs rencontres déconcertantes avec des tribus moins que amicales ... Tilman commence correctement à Lanchow où il décrit avec un certain regret qu'il est moins un voyageur et plus un passager sur cette grande traversée du bassin central et du bord des chaînes de montagnes au cœur de l'Asie. Mais Tilman est l'un de nos plus grands écrivains de voyage, et nous devenons un passager pour ses aventuriers.

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À propos de l'auteur

Harold William ‘Bill’ Tilman (1898–1977) was among the greatest adventurers of his time, a pioneering mountaineer and sailor who held exploration above all else. Tilman joined the army at seventeen and was twice awarded the Military Cross for bravery during WWI. After the war Tilman left for Africa, establishing himself as a coffee grower. He met Eric Shipton and began their famed mountaineering partnership, traversing Mount Kenya and climbing Kilimanjaro. Turning to the Himalaya, Tilman went on two Mount Everest expeditions, reaching 27,000 feet without oxygen in 1938. In 1936 he made the first ascent of Nanda Devi – the highest mountain climbed until 1950. He was the first European to climb in the remote Assam Himalaya, he delved into Afghanistan’s Wakhan Corridor and he explored extensively in Nepal, all the while developing a mountaineering style characterised by its simplicity and emphasis on exploration. It was perhaps logical then that Tilman would eventually buy the pilot cutter Mischief – not with the intention of retiring from travelling, but to access remote mountains. For twenty-two years Tilman sailedMischief and her successors to Patagonia, where he crossed the vast ice cap, and to Baffin Island to make the first ascent of Mount Raleigh. He made trips to Greenland, Spitsbergen and the South Shetlands, before disappearing in the South Atlantic Ocean in 1977.

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