Un jeune homme risque sa vie tous les jours, de 1942 à 1945 ; son journal de bord deviendra l'un des plus grands best-sellers de l'après guerre. Pierre Clostermann était alors pilote de chasse des Forces aériennes Françaises Libres. C'est sa guerre qu'il nous raconte. C'est aussi l'histoire de garçons enthousiastes venus des quatre coins de la France occupée pour se battre en homme libres. C’est un récit qui frappe encore aujourd'hui par sa précision, son absence de pathos. L’émotion s’y mêle à la technique. :la vérité y est notée dans l'instant, crue, rapide, cohérente. La peur qui noue les tripes. L'excitation. Pierre Clostermann a vécu l’aventure des pilotes de chasse. Des raids sur l'Allemagne avec les Forteresses aux actions contre les bases de V1. des combats près des Orcades au débarquement en Normandie, il a participé aux duels aériens les plus meurtriers, les plus héroïques. Trois fois abattu, deux fois retiré de son appareil en feu, il est sorti de cet enfer. baptisé « le Grand Cirque », miraculeusement intact. Avec trente-trois victoires aériennes dans les rangs de la RAF en 1940-1945, Grand Croix de la Légion d'honneur à trente ans. Compagnon de la Libération, huit fois élu député à l'Assemblée nationale, industriel constructeur d’avions, Pierre Clostermann est entré vivant dans la légende.
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Un jeune homme risque sa vie tous les jours, de 1942 à 1945 : son journal de bord, c'est sa guerre, celle qu'il nous raconte. L'histoire de garçons enthousiastes venus des quatre coins de la France occupée pour se battre en hommes libres. Entraînement, briefings, premier Combat. La peur qui noue les tripes. L'excitation. Premier tableau de chasse, et premier ami abattu sous vos yeux... Ballet mortel et féerique : de ce Grand Cirque, beaucoup ne reviendront pas. Aventure humaine et prodigieuse épopée, cette histoire vécue est plus passionnante qu'un roman.
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