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Synopsis
Alors que son départ en retraite fut un temps annoncé pour 2005, le C160 Transall reste aujourd'hui la cheville ouvrière du transport aérien militaire français. Plus de quarante ans après son entrée en service, le bimoteur de transport tactique est présent sur l'ensemble des théâtres d'opérations où se déploie l'armée française, sans compter les nombreuses opérations humanitaires l'entraînant aux quatre coins du globe… Mené de main de maître par ses équipages, le Transall fait toujours bonne figure lorsqu'il s'agit de mordre la poussière et de rouler des mécaniques sur les pistes les plus improbables. Mais pour combien de temps encore ? « Le temps aux plus belles choses se plait à faire un affront » chante le poète et l'on ne saurait trop longtemps masquer les difficultés et les dangers éventuels à utiliser au combat, malgré toutes ses qualités, un avion usé et vieillissant.
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À propos de l'auteur
Frédéric Lert, professional aviation journalist, travels extensively through the two hemispheres in search of the most adventurous reportages. Already author of recognized works (The Wings of the CIA, the B-52), he covers, in the context of this series, a role of specialist for the years 1960-1980.
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C160 Transall (Paperback)
Edité par
Histoire & Collections, Paris, 2009
ISBN 10 : 2352500923
ISBN 13 : 9782352500926
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Paperback. Etat : new. Paperback. Although its retirement was announced for a while for 2005, the C-160 Transall is still the principal lynchpin of French military air transport. More than forty years after it went into service, this twin-engined tactical transport has been present in all the theaters of operation where the French army has been deployed, not to mention the numerous humanitarian operations which have taken it all over the globe. Handled with dexterity by its crews, the Transall is always impressive when it's a question of getting down to the nitty-gritty and showing some muscle in the most unlikely situations, but for how much longer now? It is not wise to ignore the potential difficulties and dangers of using worn-out and aging aircraft in combat in spite of all its qualities. Although its retirement was announced for a while for 2005, the C-160 Transall is still the principal lynchpin of French military air transport. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability. N° de réf. du vendeur 9782352500926
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C160 Transall (Les Matériels de l'Armée de l'Air) (French Edition)
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Histoire and Collections, 2009
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ISBN 13 : 9782352500926
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Les Matériels de l'armée de l'Air : C160 Transall
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Histoire and Collections, 2009
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ISBN 13 : 9782352500926
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C-160 Transall
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C160 Transall (Les Matériels de l'Armée de l'Air) (French Edition)
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C160 Transall (Paperback)
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Histoire & Collections, Paris, 2009
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Paperback. Etat : new. Paperback. Although its retirement was announced for a while for 2005, the C-160 Transall is still the principal lynchpin of French military air transport. More than forty years after it went into service, this twin-engined tactical transport has been present in all the theaters of operation where the French army has been deployed, not to mention the numerous humanitarian operations which have taken it all over the globe. Handled with dexterity by its crews, the Transall is always impressive when it's a question of getting down to the nitty-gritty and showing some muscle in the most unlikely situations, but for how much longer now? It is not wise to ignore the potential difficulties and dangers of using worn-out and aging aircraft in combat in spite of all its qualities. Although its retirement was announced for a while for 2005, the C-160 Transall is still the principal lynchpin of French military air transport. Shipping may be from our Sydney, NSW warehouse or from our UK or US warehouse, depending on stock availability. N° de réf. du vendeur 9782352500926
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