Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes : AX 3P 07-1991->06-1998 - 45 8V (33kW) -C1A- M4 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M5 - 1.0i 50 8V (37kW) -CDZ- M4 - 1.0i 50 8V (37kW) -CDZ- M5 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M4 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M5 - 1.1i 60 8V (44kW) -HDZ- M4 - 1.1i 60 8V (44kW) -HDZ- M5 - 1.4 75 8V (55kW) -K2D- M5 - 1.4 75 8V 4X4 (55kW) -K2D- M5 - 1.4 85 8V (63kW) -K2A- M5 - 1.4D 52 8V (38kW) -K9A- M5 - 1.4D 55 8V (39kW) -K9Y- M5 - 1.4i [GTI] 100 8V (72kW) -K6B- M5 - 1.4i [GTI] 95 8V (70kW) -KFZ- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDX- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDY- M5 - 1.4i 75 8V 4X4 (55kW) -KDY- M5 - 1.5D 60 8V (42kW) -VJZ- M5 AX 3P 09-1986->06-1991 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M4 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M5 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M4 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M5 - 1.3 [SPORT] 95 8V (70kW) -M4A- M5 - 1.4 65 8V (48kW) -K1A- M5 - 1.4 70 8V (50kW) -K1G- M5 - 1.4 85 8V (62kW) -K2A- M5 - 1.4D 55 8V (38kW) -K9A- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDY- M5 AX 5P 01-1987->06-1991 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M4 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M5 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M4 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M5 - 1.1i 60 8V (44kW) -HDZ- M4 - 1.4 65 8V (48kW) -K1A- M5 - 1.4 70 8V (50kW) -K1G- M5 - 1.4 85 8V (62kW) -K2A- M5 - 1.4D 55 8V (38kW) -K9A- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDY- M5 AX 5P 07-1991->06-1998 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M4 - 1.0 45 8V (33kW) -C1A- M5 - 1.0i 50 8V (37kW) -CDZ- M4 - 1.0i 50 8V (37kW) -CDZ- M5 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M4 - 1.1 55 8V (40kW) -H1A- M5 - 1.1i 60 8V (44kW) -HDZ- M4 - 1.1i 60 8V (44kW) -HDZ- M5 - 1.4 75 8V (55kW) -K2D- M5 - 1.4 85 8V (63kW) -K2A- M5 - 1.4D 52 8V (38kW) -K9A- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDX- M5 - 1.4i 75 8V (55kW) -KDY- M5 - 1.4i 75 8V 4X4 (55kW) -KDY- M5 - 1.5D 60 8V (42kW) -VJZ- M5 Précédée par les Citroën LNA, Axel et Visa, la Citroën AX est une citadine commercialisée entre 1986 et 1998. Produite à près de 2 561 000 exemplaires, ce modèle est disponible avec 5 motorisations essence et 2 motorisations diesel. Afin de découvrir toutes les méthodes d’entretien et de réparation de cette voiture, la RTA Citroën AX met à votre disposition une étude technique complète. Ce document vous guide dans chaque intervention à effectuer sur l’AX en vous proposant des conseils pratiques et des schémas détaillés qui illustrent tous les systèmes de cette automobile. Souvent comparée à la Peugeot 205, à la Ford Fiesta et à la Fiat Uno, l’AX est équipée de boites de vitesses manuelles à 4 et 5 rapports pour une transmission par traction. Dotée d’une carrosserie berline 3 et 5 portes, cette voiture fait 3,5 m de long, 1,5 m de large et 1,3 m de hauteur. Avec son moteur à l’avant, la Citroën AX partage son essuie-glace mono-balais avec la Citroën BX, la Fiat Panda et la Renault Twingo. Par ailleurs, l'AX cohabite avec la Citroën Saxo durant les deux dernières années de sa commercialisation.
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Les revues techniques automobiles (RTA) sont éditées depuis 1946 par ETAI. Chaque RTA consacre un dossier complet à l'étude technique et pratique d'un modèle de véhicule. Le modèle choisi est généralement un véhicule courant, quelle que soit sa marque. Les voitures d'exception ne sont pas traitées. Le dossier comprend la description détaillée du véhicule, les recommandations de l’entretien courant et une aide pas à pas au démontage et remontage des principaux éléments avec de nombreux schémas et photos à l’appui. Le reste de la RTA est consacré généralement à l'outillage, l'électricité, les accessoires et l'évolution de certains modèles de véhicules. Acheter une revue technique automobile permet de mieux comprendre et d'entretenir sa voiture.
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