Le championnat du monde de Formule 1 a été créé en 1950. En un demi-siècle, les monoplaces ont subi des changements considérables, mais cela n'empêche pas le tout premier Grand Prix (13 mai 1950 à Silverstone) de présenter des points communs avec ceux d'aujourd'hui. Comme les héros d'hier, les pilotes sont animés par une passion si intense qu'elle peut aller jusqu'au sacrifice suprême. Le Français Raymond Sommer et le Brésilien Ayrton Senna vibraient d'une flamme identique au plus profond de leur être. Tout comme Juan-Manuel Fangio, le plus capé avec ses cinq titres de champion du monde ; ou encore les as actuels : Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Jacques Villeneuve... La règle du jeu est restée immuable au fil des années. La monoplace reste un pur-sang dont le pilote doit tirer le meilleur parti possible en la conduisant à ses extrêmes limites. Pleine de bruit et de fureur, cette épopée de l'ère automobile s'étend sur près de 600 épisodes - les quelque 600 Grands Prix disputés depuis 1950 dans le cadre du championnat du monde de la FIA. L'histoire des hommes et des machines qui l'ont animée, trois journalistes renommés pour leur sérieux et leur compétence - Christian Moity, Gérard Flocon et Johnny Rives en retracent les chapitres dans cet ouvrage unique : La Fabuleuse Histoire de la Formule 1.
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C'est une véritable encyclopédie, l'ouvrage de référence pour tous les amoureux de la course automobile. Il comprend six parties essentielles qui retracent d'une part la chronologie de la F1 de 1895 à nos jours, et d'autre part rend hommage à tous ceux qui contribuent à cette aventure. Après les balbutiements des premières automobiles, les auteurs font redécouvrir la décennie Fangio, cinq fois champion du monde, en détail ; nouvelles technologies, records, c'est aussi l'histoire de la mécanique qui est en jeu. Place ensuite à l'ère des minis, aux grandes années Ferrari. La cinquième partie se penche sur la technicité et l'aspect mécanique des turbos, une révolution dans le monde de la course. Pour finir, les auteurs analysent les dix dernières années de l'affrontement Prost-Senna à la suprématie Williams-Renault. À la fin, un palmarès offre tous les résultats de presque toutes les courses. Pour tout savoir sur l'histoire des hommes et de leurs machines qui ont connu une évolution hors pair. L'ouvrage est très technique et utilise un vocabulaire pointu, adapté à tous ceux qui ont de solides connaissances dans ce secteur. --Géraldine Adam
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