L'architecture des gares, des ponts, viaducs et autres ouvrages d'art font la richesse du réseau ferroviaire français. Les quelque neuf cents millions de passagers qui transitent chaque année dans les gares françaises ne jettent pourtant souvent qu'un regard distrait sur ces bâtiments. Devenue un point de repère dans la ville, comme l'église, la mairie ou l'école, la gare semble être là depuis toujours alors qu'elle n'existe en réalité que depuis moins de deux siècles. Edifice à la fonction évidente, la gare est aussi un lieu où se mêlent les symboles. Elle nous parle de vacances, de communication, de vitesse et de dépaysement. Elle a inspiré nombre de peintres, de romanciers et de cinéastes. C'est aussi un univers de modernité et d'innovations technologiques, des ouvrages d'art audacieux aux machines à grande vitesse. Né avec la première révolution industrielle, celle du fer et de la vapeur, le chemin de fer a suivi les différentes vagues de modernisation, celle de l'électricité et de l'acier, pour aujourd'hui s'adapter à la révolution informatique. Sans cesse repris, modifié, renouvelé, parfois violemment détruit et reconstruit, le patrimoine ferroviaire n'est resté figé à aucun moment de son histoire. Ces deux dernières décennies en sont encore la preuve avec l'apparition du TGV. Véritable puissance économique, financière et technologique, le chemin de fer reste porteur de rêves.
Les informations fournies dans la section « Synopsis » peuvent faire référence à une autre édition de ce titre.
Emmanuel de Roux : Journaliste au quotidien Le Monde, spécialiste du patrimoine et des arts premiers. Claudine Cartier : Conservateur à l'Inspection générale des musées, chargée des musées industriels. Georges Fessy : Photographe spécialiste d'architecture. Il a collaboré à plusieurs ouvrages aux Editions Scala, dont Vaux-le-Vicomte, Fontainebleau, Chantilly, et à la collection "Patrimoine". Il travaille avec les plus grands architectes français.
Les informations fournies dans la section « A propos du livre » peuvent faire référence à une autre édition de ce titre.
Vendeur : Karl Theis, Torrance, CA, Etats-Unis
Hardcover. Etat : Very Good +. Etat de la jaquette : Very Good. Georges Fessy (illustrateur). First Edition. Text in FRENCH, PAGES LIKE NEW, 4.3. N° de réf. du vendeur 037880
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : Librairie du Bassin, Bordeaux, France
Couverture rigide. Etat : Bon. Etat de la jaquette : Assez bon. Chemin de fer. Ferroviaire. Train. Photographies de Georges Fessy. --- L'architecture des gares, les ponts, viaducs et autres ouvrages d'art font la richesse du réseau ferroviaire français. Les quelque neuf cents millions de passagers qui transitent chaque année dans les gares françaises ne jettent pourtant souvent qu'un regard distrait sur ces bâtiments. Devenue un point de repère dans la ville, comme l'église, la mairie ou l'école, la gare semble être là depuis toujours alors qu'elle n'existe en réalité que depuis moins de deux siècles. Édifice à la fonction évidente, la gare est aussi un lieu où se mêlent les symboles. Elle nous parle de vacances, de communication, de vitesse et de dépaysement. Elle a inspiré nombre de peintres, de romanciers et de cinéastes. C'est aussi un univers de modernité et d'innovations technologiques, des ouvrages d'art audacieux aux machines à grande vitesse. Né avec la première révolution industrielle, celle du fer et de la vapeur, le chemin de fer a suivi les différentes vagues de modernisation, celle de l'électricité et de l'acier, pour aujourd'hui s'adapter à la révolution informatique. Sans cesse repris, modifié, renouvelé, parfois violemment détruit et reconstruit, le patrimoine ferroviaire n'est resté figé à aucun moment de son histoire. Ces deux dernières décennies en sont encore la preuve avec l'apparition du TGV. Véritable puissance économique, financière et technologique, le chemin de fer reste porteur de rêves. 24x30 cm. 311 p. Reliure éditeur. Bon état. Plats légèrement défraîchis insolés en marge. Intérieur en bon état. Jaquette illustrée en couleurs en état correct (petits plis, infimes déchirures) in-folio. N° de réf. du vendeur L133011
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : e-Libraire, Wolfisheim, France
Etat : Used: Very Good. Envoi rapide et soigné avec suivi. (C1). N° de réf. du vendeur WY-QUEZ-LHA7
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : Le-Livre, SABLONS, France
Couverture rigide. Etat : bon. R110237712: 2007. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 311 pages. Nombreuses photographies en couleurs dans et hors texte de Georges Fessy. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes. N° de réf. du vendeur R110237712
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : RECYCLIVRE, Paris, France
Etat : Assez bon. Attention: Ancien support de bibliothèque, plastifié, étiquettes. Merci, votre achat aide à financer des programmes de lutte contre l'illettrisme. N° de réf. du vendeur 1610202605224ELI12866563948
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : Librairie Thot, MOUVAUX, France
Couverture rigide. Etat : Bon. Etat de la jaquette : Bon. In4 relié sous jaquette en bon état (ancien livre de bibliothèque : tampons bibliothèque, légères traces sur la jaquette, exemplaire propre). Envoi soigné. N° de réf. du vendeur 24894
Quantité disponible : 1 disponible(s)