Parametererregte Schwingungen treten beim Antrieb drehelastisch ge- koppelter Getriebe auf, deren reduzierte Massentrti.gheitsmomente mit ", der Zeit periodisch veriinderlich sind. Da ihre Berechnung sehr aufw- dig ist, hat man sich bisher, abgesehen von Sonderfti.llen, auf die Be- handlung von Drehschwingungssystemen mit konstanten, mittleren Mas- sentragheitsmomenten beschrti.nkt. Diese schwingungstechnischen Er- satzmodelle lassen nur unvollstiindig die Instabilitti.ten mit diskreten Re- sonanzstellen erkennen, nicht aber die zu beachtenden Instabilitatsberei- che. In der vorliegenden Arbeit werden deshalb Drehschwingungssysteme mit mehreren Freiheitsgraden unter Beriicksichtigung der veriinderlichen Massentragheitsmomente behandelt. Dabei wurden zahlreiche Daten von Verarbeitungsmaschinen sowie Kraft- und Arbeitsmaschinen ausgewertet, die mehrere Firmen (s. Anhang) dankenswerterweise zur VerfUgung ge- stellt haben. Die umfangreichen Rechnungen zur Erstellung der Stabili- tatskarten, die AufschluI3 fiber die kritischen Drehzahlbereiche' geben. wurden mit Hille eines Rechenprogramms auf dem Digitalrechner CD 6400 der RWTH Aachen abgewickelt. Das Forschungsvorhaben, fUr das eine finanzielle Unterstiitzung durch das Land Nordrhein-Westfalen urspriinglich von meinem Amtsvorgiinger Herrn Prof. Dr. -Ing. W. Meyer zur Capellen beantragt wurde, ist im wesentlichen unter meiner Leitung von Herrn Dipl. -Ing. H. Krumm selbstandig durchgefUhrt worden. Besonderer Dank gebiihrt vom Lande N ordrhein-Westfalen dem Herrn Ministerprasidenten Heinz Kiihn und dem Herrn Minister fUr Wissenschaft und Forschung Johannes Rauh fUr die Forderung der vorliegenden Forschungsarbeit.
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Parametererregte Schwingungen treten beim Antrieb drehelastisch ge koppelter Getriebe auf, deren reduzierte Massentrti.gheitsmomente mit ', der Zeit periodisch veriinderlich sind. Da ihre Berechnung sehr aufw- dig ist, hat man sich bisher, abgesehen von Sonderfti.llen, auf die Be handlung von Drehschwingungssystemen mit konstanten, mittleren Mas sentragheitsmomenten beschrti.nkt. Diese schwingungstechnischen Er satzmodelle lassen nur unvollstiindig die Instabilitti.ten mit diskreten Re sonanzstellen erkennen, nicht aber die zu beachtenden Instabilitatsberei che. In der vorliegenden Arbeit werden deshalb Drehschwingungssysteme mit mehreren Freiheitsgraden unter Beriicksichtigung der veriinderlichen Massentragheitsmomente behandelt. Dabei wurden zahlreiche Daten von Verarbeitungsmaschinen sowie Kraft- und Arbeitsmaschinen ausgewertet, die mehrere Firmen (s. Anhang) dankenswerterweise zur VerfUgung ge stellt haben. Die umfangreichen Rechnungen zur Erstellung der Stabili tatskarten, die AufschluI3 fiber die kritischen Drehzahlbereiche' geben. wurden mit Hille eines Rechenprogramms auf dem Digitalrechner CD 6400 der RWTH Aachen abgewickelt. Das Forschungsvorhaben, fUr das eine finanzielle Unterstiitzung durch das Land Nordrhein-Westfalen urspriinglich von meinem Amtsvorgiinger Herrn Prof. Dr. -Ing. W. Meyer zur Capellen beantragt wurde, ist im wesentlichen unter meiner Leitung von Herrn Dipl. -Ing. H. Krumm selbstandig durchgefUhrt worden. Besonderer Dank gebiihrt vom Lande N ordrhein-Westfalen dem Herrn Ministerprasidenten Heinz Kiihn und dem Herrn Minister fUr Wissenschaft und Forschung Johannes Rauh fUr die Forderung der vorliegenden Forschungsarbeit. 76 pp. Deutsch. N° de réf. du vendeur 9783531024585
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Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Parametererregte Schwingungen treten beim Antrieb drehelastisch ge koppelter Getriebe auf, deren reduzierte Massentrti.gheitsmomente mit ', der Zeit periodisch veriinderlich sind. Da ihre Berechnung sehr aufw- dig ist, hat man sich bisher, abgesehen von Sonderfti.llen, auf die Be handlung von Drehschwingungssystemen mit konstanten, mittleren Mas sentragheitsmomenten beschrti.nkt. Diese schwingungstechnischen Er satzmodelle lassen nur unvollstiindig die Instabilitti.ten mit diskreten Re sonanzstellen erkennen, nicht aber die zu beachtenden Instabilitatsberei che. In der vorliegenden Arbeit werden deshalb Drehschwingungssysteme mit mehreren Freiheitsgraden unter Beriicksichtigung der veriinderlichen Massentragheitsmomente behandelt. Dabei wurden zahlreiche Daten von Verarbeitungsmaschinen sowie Kraft- und Arbeitsmaschinen ausgewertet, die mehrere Firmen (s. Anhang) dankenswerterweise zur VerfUgung ge stellt haben. Die umfangreichen Rechnungen zur Erstellung der Stabili tatskarten, die AufschluI3 fiber die kritischen Drehzahlbereiche' geben. wurden mit Hille eines Rechenprogramms auf dem Digitalrechner CD 6400 der RWTH Aachen abgewickelt. Das Forschungsvorhaben, fUr das eine finanzielle Unterstiitzung durch das Land Nordrhein-Westfalen urspriinglich von meinem Amtsvorgiinger Herrn Prof. Dr. -Ing. W. Meyer zur Capellen beantragt wurde, ist im wesentlichen unter meiner Leitung von Herrn Dipl. -Ing. H. Krumm selbstandig durchgefUhrt worden. Besonderer Dank gebiihrt vom Lande N ordrhein-Westfalen dem Herrn Ministerprasidenten Heinz Kiihn und dem Herrn Minister fUr Wissenschaft und Forschung Johannes Rauh fUr die Forderung der vorliegenden Forschungsarbeit. N° de réf. du vendeur 9783531024585
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Etat : New. Series: Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen / Fachgrup. Num Pages: 76 pages, black & white illustrations, bibliography. BIC Classification: TBC. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 244 x 170 x 4. Weight in Grams: 141. . 1975. 1975th Edition. paperback. . . . . N° de réf. du vendeur V9783531024585
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Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. 1. Einleitung.- 2. Bezeichnungen.- 3. Reduzierte Massentraegheitsmomente ausgefuehrter Getriebe.- 3.1 Ergebnisse einer Untersuchung ausgefuehrter Getriebe.- 3.2 Fourierreihen von reduzierten Massentraegheitsmomenten ausgefuehrter Getriebe.- 3.3 Repraesentativer M. N° de réf. du vendeur 4868380
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