Synopsis
Les ingénieurs qui créent des tracteurs presseurs de gallons utilisent toutes les méthodes disponibles pour se conformer aux normes d'économie de carburant toujours plus strictes qu'ils doivent respecter. Ces solutions peuvent inclure l'utilisation de groupes motopropulseurs hybrides, l'adoption de matériaux légers, la réduction de la traînée aérodynamique et la minimisation des pertes de friction des pièces mobiles. Pour tester les performances de fonctionnement de la configuration de test développée, certains tests ont été effectués dessus. Les données observées montrent des règles de cohérence concernant l'effet de la pression de gonflage et de la charge normale sur la déviation. Cependant, certaines tendances générales ont été observées comme celles observées par Abeel (1976), Fujimoto (1977), young et .al (1978) et Pandey & Tiwari (2009). Les résultats de l'étude menée ont également montré que la configuration et la méthodologie développées des tests de déflexion des pneus faciliteraient la collecte de données et fourniraient des outils d'évaluation et de comparaison caractéristiques électorales.
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Résultats de recherche pour Development of a Tyre Deflection Testing Setup
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Development of a Tyre Deflection Testing Setup
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LAP LAMBERT Academic Publishing Jan 2015, 2015
ISBN 10 : 365967737X
ISBN 13 : 9783659677373
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The engineers who create gallon-squeezing tractors use every available method to comply with the ever-tightening fuel-economy standards they must meet. Those solutions may include the use of hybrid powertrains, adopting lightweight materials, cutting aerodynamic drag and minimizing the friction losses of moving parts. To test the working performance of the developed testing setup some tests were conducted on it. The observed data shows consistence rules regarding the effect of inflation pressure and normal load on deflection. However, some general trends were observed similar to observed by Abeel (1976), Fujimoto (1977), young et .al (1978), and Pandey & Tiwari (2009).The results of the conducted study also showed that the developed tyre deflection testing setup and methodology would facilitate the collection of data and provide tools for evaluation and comparison deflection characteristics. 60 pp. Englisch. N° de réf. du vendeur 9783659677373
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Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Viral Joshi1 Joshi Viral Prafulkumar B.Tech, M.tech and Ph.D.(pursuing) in Renewable Energy Engineering, from C.A.E.T, J.A.U,Junagadh. Author receives INSPIRE fellowship from DST for pursuing Ph.D in the year 2013-2014.2 Akabari Piyu. N° de réf. du vendeur 17694427
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -The engineers who create gallon-squeezing tractors use every available method to comply with the ever-tightening fuel-economy standards they must meet. Those solutions may include the use of hybrid powertrains, adopting lightweight materials, cutting aerodynamic drag and minimizing the friction losses of moving parts. To test the working performance of the developed testing setup some tests were conducted on it. The observed data shows consistence rules regarding the effect of inflation pressure and normal load on deflection. However, some general trends were observed similar to observed by Abeel (1976), Fujimoto (1977), young et .al (1978), and Pandey & Tiwari (2009).The results of the conducted study also showed that the developed tyre deflection testing setup and methodology would facilitate the collection of data and provide tools for evaluation and comparison deflection characteristics.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 60 pp. Englisch. N° de réf. du vendeur 9783659677373
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Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The engineers who create gallon-squeezing tractors use every available method to comply with the ever-tightening fuel-economy standards they must meet. Those solutions may include the use of hybrid powertrains, adopting lightweight materials, cutting aerodynamic drag and minimizing the friction losses of moving parts. To test the working performance of the developed testing setup some tests were conducted on it. The observed data shows consistence rules regarding the effect of inflation pressure and normal load on deflection. However, some general trends were observed similar to observed by Abeel (1976), Fujimoto (1977), young et .al (1978), and Pandey & Tiwari (2009).The results of the conducted study also showed that the developed tyre deflection testing setup and methodology would facilitate the collection of data and provide tools for evaluation and comparison deflection characteristics. N° de réf. du vendeur 9783659677373
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Taschenbuch. Etat : Neu. Development of a Tyre Deflection Testing Setup | Joshi Viral (u. a.) | Taschenbuch | 60 S. | Englisch | 2015 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9783659677373 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu. N° de réf. du vendeur 104836821
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