Os materiais poliméricos tiveram um destaque nos últimos anos na indústria automotiva devido à gama de vantagens como, por exemplo, resistência a corrosão, a possibilidade de designs mais modernos e a redução de custos. Entretanto, alguns polímeros apresentam uma limitação em suas propriedades como baixa resistência mecânica e à abrasão. Uma alternativa para melhorar tais propriedades é a utilização de compósitos termoplásticos reforçados com cargas minerais, que por sua vez, apresentam resultados satisfatórios, quando comparados aos de polímeros puros. Devido à grande utilização de polímeros na fabricação de automóveis, o objetivo do trabalho foi o processamento e a caracterização de compósitos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) e compósitos de Polipropileno (PP), ambos reforçados com Carbonato de Cálcio para uma possível aplicação na indústria automobilística, seguida por uma análise técnica e econômica, utilizando-se a metodologia de Taguchi e o método de gestão PDCA (Plan-Do-Check-Act). Foi constatado que o uso dos compósitos reforçados com a carga mineral estudada trata-se de uma alternativa viável, tanto no aspecto técnico como no econômico, para o segmento automotivo.
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Os materiais poliméricos tiveram um destaque nos últimos anos na indústria automotiva devido à gama de vantagens como, por exemplo, resistência a corrosão, a possibilidade de designs mais modernos e a redução de custos. Entretanto, alguns polímeros apresentam uma limitação em suas propriedades como baixa resistência mecânica e à abrasão. Uma alternativa para melhorar tais propriedades é a utilização de compósitos termoplásticos reforçados com cargas minerais, que por sua vez, apresentam resultados satisfatórios, quando comparados aos de polímeros puros. Devido à grande utilização de polímeros na fabricação de automóveis, o objetivo do trabalho foi o processamento e a caracterização de compósitos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) e compósitos de Polipropileno (PP), ambos reforçados com Carbonato de Cálcio para uma possível aplicação na indústria automobilística, seguida por uma análise técnica e econômica, utilizando-se a metodologia de Taguchi e o método de gestão PDCA (Plan-Do-Check-Act). Foi constatado que o uso dos compósitos reforçados com a carga mineral estudada trata-se de uma alternativa viável, tanto no aspecto técnico como no econômico, para o segmento automotivo.
Taylaine Gonçalves Neiva e Pedro Paulo Lopes Campos: Graduação em Engenharia de Produção pela Fundação Oswaldo Aranha - Centro Universitário de Volta Redonda (FOA/UniFOA). Prof. Dr. Sérgio Roberto Montoro: Docente no Centro Universitário de Volta Redonda (UniFOA). Coordenador de Curso e Docente na Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba (FATEC).
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Os materiais poliméricos tiveram um destaque nos últimos anos na indústria automotiva devido à gama de vantagens como, por exemplo, resistência a corrosão, a possibilidade de designs mais modernos e a redução de custos. Entretanto, alguns polímeros apresentam uma limitação em suas propriedades como baixa resistência mecânica e à abrasão. Uma alternativa para melhorar tais propriedades é a utilização de compósitos termoplásticos reforçados com cargas minerais, que por sua vez, apresentam resultados satisfatórios, quando comparados aos de polímeros puros. Devido à grande utilização de polímeros na fabricação de automóveis, o objetivo do trabalho foi o processamento e a caracterização de compósitos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) e compósitos de Polipropileno (PP), ambos reforçados com Carbonato de Cálcio para uma possível aplicação na indústria automobilística, seguida por uma análise técnica e econômica, utilizando-se a metodologia de Taguchi e o método de gestão PDCA (Plan-Do-Check-Act). Foi constatado que o uso dos compósitos reforçados com a carga mineral estudada trata-se de uma alternativa viável, tanto no aspecto técnico como no econômico, para o segmento automotivo. 140 pp. Portugiesisch. N° de réf. du vendeur 9786202034111
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Taschenbuch. Etat : Neu. Neuware -Os materiais poliméricos tiveram um destaque nos últimos anos na indústria automotiva devido à gama de vantagens como, por exemplo, resistência a corrosão, a possibilidade de designs mais modernos e a redução de custos. Entretanto, alguns polímeros apresentam uma limitação em suas propriedades como baixa resistência mecânica e à abrasão. Uma alternativa para melhorar tais propriedades é a utilização de compósitos termoplásticos reforçados com cargas minerais, que por sua vez, apresentam resultados satisfatórios, quando comparados aos de polímeros puros. Devido à grande utilização de polímeros na fabricação de automóveis, o objetivo do trabalho foi o processamento e a caracterização de compósitos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) e compósitos de Polipropileno (PP), ambos reforçados com Carbonato de Cálcio para uma possível aplicação na indústria automobilística, seguida por uma análise técnica e econômica, utilizando-se a metodologia de Taguchi e o método de gestão PDCA (Plan-Do-Check-Act). Foi constatado que o uso dos compósitos reforçados com a carga mineral estudada trata-se de uma alternativa viável, tanto no aspecto técnico como no econômico, para o segmento automotivo.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 140 pp. Portugiesisch. N° de réf. du vendeur 9786202034111
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