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Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Dieses Buch über 'Modifikation und Verbesserung von Lkw-Fahrgestellen mit FEM' wurde geschrieben, um das Gewicht des Fahrgestells und damit das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Das Ziel ist nicht nur, das Gewicht des Fahrgestells zu reduzieren, sondern auch die strukturelle Integrität des Fahrgestells zu erhalten, d.h. es gibt keinen Anstieg der Gesamtbelastung im Fahrgestell. Obwohl nach der Anwendung der AISI 4130 Legierung als Material für das Chassis die maximale Spannung unter der Streckgrenze liegt, ist das Chassis sicher und es gibt kein Versagen. Mit Hilfe der Strukturanalyse kann das Fahrgestell auf verschiedene Weise optimiert werden, z. B. durch die Verwendung verschiedener Seitenholmformen wie I-Träger oder Kastenprofile. Es können auch verschiedene Ansätze verwendet werden, um das Gewicht des Fahrgestells zu verringern und es dennoch stabil zu machen, wie z. B. die Verwendung von Hohlkehlen zur Abrundung der Kantenformen, die Erhöhung der Dicke der Halterungen, die Verwendung von C-Säulen in den Querträgern und die Verwendung von Querträgern in X-Form statt parallel. N° de réf. du vendeur 9786204535005
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Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Dieses Buch ueber Modifikation und Verbesserung von Lkw-Fahrgestellen mit FEM wurde geschrieben, um das Gewicht des Fahrgestells und damit das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Das Ziel ist nicht nur, das Gewicht des Fahrgestells zu reduzieren, so. N° de réf. du vendeur 574225878
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Dieses Buch über 'Modifikation und Verbesserung von Lkw-Fahrgestellen mit FEM' wurde geschrieben, um das Gewicht des Fahrgestells und damit das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Das Ziel ist nicht nur, das Gewicht des Fahrgestells zu reduzieren, sondern auch die strukturelle Integrität des Fahrgestells zu erhalten, d.h. es gibt keinen Anstieg der Gesamtbelastung im Fahrgestell. Obwohl nach der Anwendung der AISI 4130 Legierung als Material für das Chassis die maximale Spannung unter der Streckgrenze liegt, ist das Chassis sicher und es gibt kein Versagen. Mit Hilfe der Strukturanalyse kann das Fahrgestell auf verschiedene Weise optimiert werden, z. B. durch die Verwendung verschiedener Seitenholmformen wie I-Träger oder Kastenprofile. Es können auch verschiedene Ansätze verwendet werden, um das Gewicht des Fahrgestells zu verringern und es dennoch stabil zu machen, wie z. B. die Verwendung von Hohlkehlen zur Abrundung der Kantenformen, die Erhöhung der Dicke der Halterungen, die Verwendung von C-Säulen in den Querträgern und die Verwendung von Querträgern in X-Form statt parallel.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 100 pp. Deutsch. N° de réf. du vendeur 9786204535005
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Taschenbuch. Etat : Neu. Modifizierung und Verbesserung des Lkw-Fahrgestells mit FEM | Bhuwanesh Sharma (u. a.) | Taschenbuch | 100 S. | Deutsch | 2022 | Verlag Unser Wissen | EAN 9786204535005 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu. N° de réf. du vendeur 121353895
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