L'assale a portale è un tipo di cambio, utilizzato soprattutto nei veicoli fuoristrada. Le eccessive pressioni di contatto e di flessione portano alla rottura dei denti degli ingranaggi. Per l'analisi sono stati presi in considerazione i treni di ingranaggi cilindrici ed elicoidali senza ruota folle. I treni di ingranaggi sono stati modellati in SOLIDWORKS e analizzati con il software ANSYS workbench. I materiali degli ingranaggi per questo studio includono acciaio, ghisa e lega di alluminio. In questo studio, le sollecitazioni di contatto e le sollecitazioni di flessione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali sono calcolate teoricamente utilizzando la teoria hertziana e la formula di Lewi per tutti e tre i materiali. L'analisi corrispondente è stata effettuata utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). I risultati del calcolo teorico e dell'analisi FEA vengono confrontati tra loro. Si osserva che i risultati dei calcoli teorici e dell'analisi FEA sono in buon accordo tra loro. Si osserva che le sollecitazioni indotte sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio sono minori rispetto a tutte le altre combinazioni. Viene eseguita l'analisi di fatica sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio.
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Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Allemagne
Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -L'assale a portale è un tipo di cambio, utilizzato soprattutto nei veicoli fuoristrada. Le eccessive pressioni di contatto e di flessione portano alla rottura dei denti degli ingranaggi. Per l'analisi sono stati presi in considerazione i treni di ingranaggi cilindrici ed elicoidali senza ruota folle. I treni di ingranaggi sono stati modellati in SOLIDWORKS e analizzati con il software ANSYS workbench. I materiali degli ingranaggi per questo studio includono acciaio, ghisa e lega di alluminio. In questo studio, le sollecitazioni di contatto e le sollecitazioni di flessione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali sono calcolate teoricamente utilizzando la teoria hertziana e la formula di Lewi per tutti e tre i materiali. L'analisi corrispondente è stata effettuata utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). I risultati del calcolo teorico e dell'analisi FEA vengono confrontati tra loro. Si osserva che i risultati dei calcoli teorici e dell'analisi FEA sono in buon accordo tra loro. Si osserva che le sollecitazioni indotte sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio sono minori rispetto a tutte le altre combinazioni. Viene eseguita l'analisi di fatica sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio. 52 pp. Italienisch. N° de réf. du vendeur 9786205787823
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Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: P. D. DEVANP. D. Devan lavora attualmente come professore assistente (ingegneria meccanica) presso il Kumaraguru College of Technology con 8 anni di esperienza accademica. La sua area di ricerca comprende i materiali compositi, le vi. N° de réf. du vendeur 834561617
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -L'assale a portale è un tipo di cambio, utilizzato soprattutto nei veicoli fuoristrada. Le eccessive pressioni di contatto e di flessione portano alla rottura dei denti degli ingranaggi. Per l'analisi sono stati presi in considerazione i treni di ingranaggi cilindrici ed elicoidali senza ruota folle. I treni di ingranaggi sono stati modellati in SOLIDWORKS e analizzati con il software ANSYS workbench. I materiali degli ingranaggi per questo studio includono acciaio, ghisa e lega di alluminio. In questo studio, le sollecitazioni di contatto e le sollecitazioni di flessione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali sono calcolate teoricamente utilizzando la teoria hertziana e la formula di Lewi per tutti e tre i materiali. L'analisi corrispondente è stata effettuata utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). I risultati del calcolo teorico e dell'analisi FEA vengono confrontati tra loro. Si osserva che i risultati dei calcoli teorici e dell'analisi FEA sono in buon accordo tra loro. Si osserva che le sollecitazioni indotte sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio sono minori rispetto a tutte le altre combinazioni. Viene eseguita l'analisi di fatica sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 52 pp. Italienisch. N° de réf. du vendeur 9786205787823
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Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - L'assale a portale è un tipo di cambio, utilizzato soprattutto nei veicoli fuoristrada. Le eccessive pressioni di contatto e di flessione portano alla rottura dei denti degli ingranaggi. Per l'analisi sono stati presi in considerazione i treni di ingranaggi cilindrici ed elicoidali senza ruota folle. I treni di ingranaggi sono stati modellati in SOLIDWORKS e analizzati con il software ANSYS workbench. I materiali degli ingranaggi per questo studio includono acciaio, ghisa e lega di alluminio. In questo studio, le sollecitazioni di contatto e le sollecitazioni di flessione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali sono calcolate teoricamente utilizzando la teoria hertziana e la formula di Lewi per tutti e tre i materiali. L'analisi corrispondente è stata effettuata utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). I risultati del calcolo teorico e dell'analisi FEA vengono confrontati tra loro. Si osserva che i risultati dei calcoli teorici e dell'analisi FEA sono in buon accordo tra loro. Si osserva che le sollecitazioni indotte sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio sono minori rispetto a tutte le altre combinazioni. Viene eseguita l'analisi di fatica sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio. N° de réf. du vendeur 9786205787823
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Taschenbuch. Etat : Neu. ANALISI DELLA VITA A FATICA E DELLE SOLLECITAZIONI DI UN RIDUTTORE AD ASSE PORTALE | Devan P. D. | Taschenbuch | Italienisch | 2023 | Edizioni Sapienza | EAN 9786205787823 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu. N° de réf. du vendeur 126696991
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