Les chaussées en enrobé bitumineux subissent diverses contraintes climatiques et mécaniques susceptibles de causer des endommagements compromettant la sécurité et nécessitant des réparations coûteuses. Pour mieux comprendre ces processus de détérioration, la tomographie par résistivité électrique a été utilisée pour évaluer la résistivité du sol support de quatre sections routières: deux sur la RR 707 à Ifrane et deux sur la RN 13 à Azrou et Timhdit, avant et pendant l'hiver. Les zones présentant une faible résistivité en hiver sont associées à des endommagements routiers, suggérant que l'ERT pourrait être utilisée préventivement pour anticiper les endommagements des enrobés bitumineux. Des tests ont également évalué la sensibilité à l'eau et la résistance à la rupture des enrobés bitumineux (SCB) soumis à des cycles thermiques. Les enrobés à base de schiste se sont montrés plus sensibles que ceux à base de calcaire, mais l'addition de chaux hydratée a renforcé la résistance des deux types.
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Taschenbuch. Etat : Neu. Les Infrastructures Routières Face aux Défis Climatiques | Évaluation Géophysique et Tests en Laboratoire: Études de Cas au Maroc | Khalid Krami (u. a.) | Taschenbuch | Französisch | 2024 | Éditions universitaires européennes | EAN 9786206717904 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu. N° de réf. du vendeur 129938835
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Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Les chaussées en enrobé bitumineux subissent diverses contraintes climatiques et mécaniques susceptibles de causer des endommagements compromettant la sécurité et nécessitant des réparations coûteuses. Pour mieux comprendre ces processus de détérioration, la tomographie par résistivité électrique a été utilisée pour évaluer la résistivité du sol support de quatre sections routières : deux sur la RR 707 à Ifrane et deux sur la RN 13 à Azrou et Timhdit, avant et pendant l'hiver. Les zones présentant une faible résistivité en hiver sont associées à des endommagements routiers, suggérant que l'ERT pourrait être utilisée préventivement pour anticiper les endommagements des enrobés bitumineux. Des tests ont également évalué la sensibilité à l'eau et la résistance à la rupture des enrobés bitumineux (SCB) soumis à des cycles thermiques. Les enrobés à base de schiste se sont montrés plus sensibles que ceux à base de calcaire, mais l'addition de chaux hydratée a renforcé la résistance des deux types.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 144 pp. Französisch. N° de réf. du vendeur 9786206717904
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