In dit nummer van Scheepshistorie staan twee onderwerpen central:
1) de restauratie van een 17e Eeuws scheepsmodel, de UTRECHT, door Ab Hoving;
2) de bouw van een reconstructiemodel van een in de Flevopolder blootgelegd scheepswrak, de boeierpraam LUTINA, door Henk Picard.
Twee total verschillende onderwerpen, maar in de uitvoering met veel raakvlakken, en een instelling, die naast moed ook veel zelfvertrouwen, een gezonde achterdocht, en respect voor het verleden vereisen.
Vanzelfsprekend vereist het in eerste instantie vakkennis en handvaardigheid, maar die twee eigenschappen zijn de basis van alle scheepsmodelbouw, die bij een groot aantal beroepsbouwers en hobbyisten is terug te vinden.
De redactie heeft gemeend er goed aan te doe nom precies deze twee projecten naast elkaar te plaatsen omdat die vanuit historisch standpunt gezien min of meer van gelijke orde zijn. Aardige bijkomstigheid is dat het ene project door een beroeps modelbouwer is uitgevoerd en het andere project door een hobby modelbouwer.
Het 2e verhaal toont tevens aan date r tussen beroepsmensen en hobbyisten die hun hobby series nemen, geen muur van onbegrip bestaat zoals zo vaak wordt beweerd. Sterker nog; in de samenwerking is de opbrengst méér dan de som van de individuele bijdragen.
Hoewel Scheepshistorie hoofdzakelijk is bedoeld voor de liefhebbers van het scheepsmodel als cultureel erfgoed en geïnteresseerden in onze vaderlandse maritieme historie, wordt de actieve scheepsmodelbouwer niet vergeten. Van de betreffende schaalmodellen zijn bij de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers bouwtekeningen en bouwbeschrijvingen van de schaalmodellen te verkrijgen.
Aan Scheepshistorie wordt door diverse nationale Scheepvaart-museums meegewerkt. Het wordt uitgegeven door Lanasta, de redactie wordt gevoerd namens de NVM.
Les informations fournies dans la section « Synopsis » peuvent faire référence à une autre édition de ce titre.
In dit nummer van Scheepshistorie staan twee onderwerpen central:
1) de restauratie van een 17e Eeuws scheepsmodel, de UTRECHT, door Ab Hoving;
2) de bouw van een reconstructiemodel van een in de Flevopolder blootgelegd scheepswrak, de boeierpraam LUTINA, door Henk Picard.
Twee total verschillende onderwerpen, maar in de uitvoering met veel raakvlakken, en een instelling, die naast moed ook veel zelfvertrouwen, een gezonde achterdocht, en respect voor het verleden vereisen.
Vanzelfsprekend vereist het in eerste instantie vakkennis en handvaardigheid, maar die twee eigenschappen zijn de basis van alle scheepsmodelbouw, die bij een groot aantal beroepsbouwers en hobbyisten is terug te vinden.
De redactie heeft gemeend er goed aan te doe nom precies deze twee projecten naast elkaar te plaatsen omdat die vanuit historisch standpunt gezien min of meer van gelijke orde zijn. Aardige bijkomstigheid is dat het ene project door een beroeps modelbouwer is uitgevoerd en het andere project door een hobby modelbouwer.
Het 2e verhaal toont tevens aan date r tussen beroepsmensen en hobbyisten die hun hobby series nemen, geen muur van onbegrip bestaat zoals zo vaak wordt beweerd. Sterker nog; in de samenwerking is de opbrengst méér dan de som van de individuele bijdragen.
Hoewel Scheepshistorie hoofdzakelijk is bedoeld voor de liefhebbers van het scheepsmodel als cultureel erfgoed en geïnteresseerden in onze vaderlandse maritieme historie, wordt de actieve scheepsmodelbouwer niet vergeten. Van de betreffende schaalmodellen zijn bij de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers bouwtekeningen en bouwbeschrijvingen van de schaalmodellen te verkrijgen.
Aan Scheepshistorie wordt door diverse nationale Scheepvaart-museums meegewerkt. Het wordt uitgegeven door Lanasta, de redactie wordt gevoerd namens de NVM.
Les informations fournies dans la section « A propos du livre » peuvent faire référence à une autre édition de ce titre.
Vendeur : AwesomeBooks, Wallingford, Royaume-Uni
Paperback. Etat : Very Good. Scheepshistorie 3: het schaalmodel als reconstructie This book is in very good condition and will be shipped within 24 hours of ordering. The cover may have some limited signs of wear but the pages are clean, intact and the spine remains undamaged. This book has clearly been well maintained and looked after thus far. Money back guarantee if you are not satisfied. See all our books here, order more than 1 book and get discounted shipping. N° de réf. du vendeur 7719-9789086160280
Quantité disponible : 2 disponible(s)
Vendeur : Bahamut Media, Reading, Royaume-Uni
Paperback. Etat : Very Good. Shipped within 24 hours from our UK warehouse. Clean, undamaged book with no damage to pages and minimal wear to the cover. Spine still tight, in very good condition. Remember if you are not happy, you are covered by our 100% money back guarantee. N° de réf. du vendeur 6545-9789086160280
Quantité disponible : 1 disponible(s)
Vendeur : Devils in the Detail Ltd, Oxford, Royaume-Uni
Etat : Very Good. Picture shown is for illustration purposes only, please see below for further details CONDITION : VERY GOOD Dutch Language, light wear and scuff marks to cover, pages in nice condition, shipped from the UK. N° de réf. du vendeur 916/CB/310P 280
Quantité disponible : 10 disponible(s)