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GUIDA AL RESTAURO DELLO SCOOTER 50: manuale illustrato per principianti - dal garage al primo giro su strada - Couverture souple

C., E. B.

 
9798193860136: GUIDA AL RESTAURO DELLO SCOOTER 50: manuale illustrato per principianti - dal garage al primo giro su strada

Synopsis

Questa edizione è pensata per i classici scooter 50 cc a due tempi, a carburatore e trasmissione automatica a cinghia, che hanno caratterizzato gli anni “90 ed i primi anni del 2000. La struttura generale è comune alla maggior parte dei modelli, nonostante posizione, forma e sistema di fissaggio dei componenti possono cambiare.

Restaurare uno scooter può sembrare un lavoro riservato ai meccanici professionisti.
In realtà, con pazienza, ordine e un metodo preciso, anche un principiante può affrontare un restauro completo.
Lo scopo di questo libro è accompagnarti nello smontaggio completo e nella ricostruzione passo passo di un tipico scooter 50, fino a riportarlo funzionante e pronto per tornare su strada.
Non è necessario conoscere già la meccanica.
Ogni fase verrà affrontata in modo semplice e pratico, spiegando non soltanto cosa fare, ma anche perché lo stiamo facendo.
Partiremo dallo scooter completo, lo smonteremo fino ad arrivare al telaio e, da lì, inizieremo a ricostruirlo un componente alla volta.
La regola più importante è una sola: non avere fretta.
Non serve sapere già tutto, affronteremo ogni cosa un passo alla volta.

COMPATIBILE ESCLUSIVAMENTE CON VERSIONI 50cc 2 TEMPI A CARBURATORE CON TRASMISSIONE AUTOMATICA A CINGHIA.

PIAGGIO:
Zip 50 2T, Zip SP 50 2T, Zip Fast Rider 50, NRG 50 2T, NRG MC2 50 2T, NRG MC3 50 2T, NRG Extreme 50 2T, NRG Power 50 2T, Free 50 2T, Liberty 50 2T, Fly 50 2T, Sfera 50 2T, Sfera RST 50 2T, Quartz 50 2T, NTT 50 2T, Diesis 50 2T, Typhoon 50 2T, Typhoon X 50 2T.

VESPA:
ET2 50 a carburatore, LX 50 2T a carburatore, S 50 2T a carburatore.

GILERA:
Runner 50 2T a carburatore, Runner SP 50 2T a carburatore, Stalker 50 2T, Storm 50 2T, Ice 50 2T, Easy Moving 50 2T, DNA 50 2T.

APRILIA:
SR 50 a carburatore, SR WWW 50 2T, SR Racing 50 2T a carburatore, SR Replica 50 2T a carburatore, SR Stealth 50 2T a carburatore, SR Street 50 2T a carburatore, SR R 50 2T a carburatore, SR Motard 50 2T a carburatore, Rally 50 2T, Sonic 50 2T, Gulliver 50 2T, Area 51 50 2T, Scarabeo 50 2T a carburatore, Scarabeo Street 50 2T, Mojito Custom 50 2T, Sportcity One 50 2T.

YAMAHA:
Aerox 50 2T, Jog R 50 2T, Jog RR 50 2T, Neo's 50 2T, BW's 50 2T, BW's NG 50 2T, BW's Original 50 2T, BW's Naked 50 2T, Slider 50 2T, Spy 50 2T, Why 50 2T, Zuma 50 2T.

MBK:
Nitro 50 2T, Booster 50 2T, Booster Spirit 50 2T, Booster NG 50 2T, Booster Rocket 50 2T, Booster Naked 50 2T, Stunt 50 2T, Ovetto 50 2T, Mach G 50 2T, Mach G LC 50 2T, Flipper 50 2T.

MALAGUTI:
F10 50 2T, F10 Wap 50 2T, F12 Phantom 50 2T, F12 Phantom LC 50 2T, F12 Digit 50 2T, F12 R 50 2T, F15 Firefox 50 2T, Centro 50 2T, Ciak 50 2T, Yesterday 50 2T.

BETA:
Ark 50 2T, Ark LC 50 2T, Eikon LC 50 2T, Chrono 50 2T, Quadra 50 2T, Tempo 50 2T.

BENELLI:
491 GT 50 2T, 491 Sport 50 2T, K2 50 2T, K2 LC 50 2T, Naked 50 2T, Pepe 50 2T, Pepe LX 50 2T, QuattronoveX 50 2T.

ITALJET:
Dragster 50 2T, Pista 2 50 2T, Scoop 50 2T, Yankee 50 2T, Velocifero 50 2T.

CPI:
Aragon GP 50 2T, Hussar 50 2T, Oliver 50 2T, Popcorn 50 2T.

KEEWAY:
F-Act 50 2T, Goccia 50 2T, Hurricane 50 2T, Matrix 50 2T, Pixel 50 2T, RY8 50 2T.

SUZUKI:
Address AH 50 2T, AP 50 2T, Sepia 50 2T, Sepia ZZ 50 2T, Vamos 50 2T.

DISCLAIMER: Questa guida è indipendente e non è affiliata, sponsorizzata o approvata dai marchi citati. Tutti i marchi, nomi commerciali e modelli appartengono ai rispettivi proprietari e sono utilizzati esclusivamente a scopo informativo e identificativo. Le compatibilità indicate sono orientative: verificare sempre modello, versione e caratteristiche del proprio veicolo.

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