ASME RT-2-2014: Safety Standard for Structural Requirements for Heavy Rail Transit Vehicles

The American Society of Mechanical Engineers

ISBN 10: 0791869199 / ISBN 13: 9780791869192

Edité par Multiple. Distributed through American National Standards Institute (ANSI), 2014

A propos de cet article

24 pages. 10.50x8.20x0.06 inches. In Stock.

N° de réf. du vendeur 0791869199

Détails bibliographiques

• Titre: ASME RT-2-2014: Safety Standard for Structural Requirements for Heavy Rail Transit Vehicles
• Éditeur: Multiple. Distributed through American National Standards Institute (ANSI)
• Date de parution: 2014
• Langue: anglais
• ISBN à 10 chiffres: 0791869199
• ISBN à 13 chiffres: 9780791869192
• Reliure: Paperback
• État de l'article: Brand New

A propos de ce titre

Synopsis

Cette norme s'applique aux carrosseries de véhicules de transport ferroviaire lourds nouvellement construits pour le service de transport de passagers. Il définit les exigences pour l'intégration de concepts de conception de sécurité passive liés à la performance de la carrosserie des véhicules de transport ferroviaire lourds dans des conditions telles que les collisions, afin d'améliorer la sécurité des passagers et de limiter et de contrôler les dommages. Cette norme ne couvre pas les véhicules légers sur rail, les transporteurs automatisés de personnes et les véhicules de fret, de banlieue ou de train à grande vitesse. Il ne couvre pas les réparations structurelles, la fatigue, la corrosion, la protection incendie, la conception intérieure du véhicule ou les sorties d'urgence du véhicule. La norme de sécurité RT-2-2014 pour les exigences structurelles pour les véhicules de transport ferroviaire lourds, est née d'une vague de fond de l'industrie pour répondre aux exigences de carrosserie plus lourdes de l'Amérique du Nord par rapport à celles de l'Europe (qui sont régies par les normes européennes EN12663, EN15663 et EN15227). Cette norme est unique pour l'utilisation des protocoles de gestion de l'énergie de crash (CEM). Le CEM représente les dernières meilleures pratiques en matière de conception, de test, d'analyse et de fabrication, améliorant la résistance aux chocs en assignant à certaines sections de la carrosserie la tâche d'absorber une partie de l'énergie de collision en écrasant de manière contrôlée. Une bonne application du CEM préserve le volume des occupants, tout en minimisant les conséquences des impacts des occupants sur l'intérieur du véhicule. L'efficacité de la production peut également être réalisée via CEM.