Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
Langue : anglais
Edité par Springer, Springer Jul 2015, 2015
Série : Livre 15 sur 30 - Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
- Livre relié
- Neuf

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N° de réf. du vendeur 9783319211268
- Titre
- Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
- Auteur
- Rolf Radespiel
- Éditeur
- Springer, Springer Jul 2015
- Année de publication
- 2015
- État de l'article
- Neu
- Reliure
- Buch
- Langue
- anglais
- ISBN à 10 chiffres
- 3319211269
- ISBN à 13 chiffres
- 9783319211268
- Poids de l'article
- 799 grammes
- Dimensions
- 241x160x29 mm
- Série
- Livre 15 sur 30: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
The Delay of RANS-to-LES Transition in Hybrid RANS-LES Approaches and Some Recently Proposed Remedies.- Computations of Separated Flows with a Hybrid RANS/LES Approach.- Hybrid RANS/LES Study of the Development of
an Airfoil-Generated Vortex.- Interaction of Three-Dimensional Disturbances with the Flow around a Two-Element High-Lift
Airfoil.- The Discontinuous Galerkin Method as an
Enabling Technology for DNS and LES of Industrial Aeronautical Applications.- Body Force Modelling of Internal Geometry for
Jet Noise Prediction.- Numerical Studies of Turbulent Flow Influence
on a Two-Element Airfoil.- CFD for Prediction of Flow Separation from Aircraft Tail Surfaces.- Zonal RANS-LES Computation for
Near-Stall-Airfoil Flow.- Criteria for Crosswind Variations during
Approach and Touchdown at Airports.- Development and Improvement of Two Methods of Different Complexity to Simulate
Atmospheric Boundary Layer Turbulence for Aircraft Design Studies.- Simulation of Interaction of Aircraft with Gust and Resolved
LES-Simulated Atmospheric Turbulence.- A New Method to Generate Anisotropic Synthetic Turbulence for LES.- Numerical Simulation of the Turbulent Flow Around a Wing.- Integration- and Intake-Induced Flow Distortions and their Impact on Aerodynamic Fan Performance.- Flow Investigations in a Stalling Nacelle Inlet Under Disturbed Inflow.- Realistic Inlet Distortion Patterns Interacting with a Transonic Compressor Stage.- Unsteady CFD Simulation of Transonic Axial Compressor Stages with Distorted Inflow.- Transitional Shock-Wave/Boundary-Layer Interactions in Intakes at Incidence.-Advanced Design Approach for a High-lift Wind Tunnel Model Based on Flight Test Data.- Simulation of Longitudinal Vortices on a High-LiftWing.- Impact of Different UHBR-Engine Positions on the Aerodynamics of a High-LiftWing.- Numerical Investigation of the Influence of Pressure Belts on the Stall of a Transport Aircraft in Landing Configuration.- Numerical Studies of Active Flow Control Applied at the Engine-Wing Junction.
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
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Alternative Streitbeilegung:
Die Europäische Kommission stellt eine Plattform für die außergerichtliche Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit, aufrufbar unter http://ec.europa.eu/odr.
Droit de rétractation
Si vous êtes un consommateur, vous pouvez exercer votre droit de rétractation sur le contrat conformément à ce qui suit. Le mot « consommateur » désigne toute personne physique agissant à des fins qui n'entrent pas dans le cadre de son activité commerciale, artisanale ou professionnelle.
Informations concernant le droit de rétractation
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Le délai de rétractation expirera au bout de 14 jours à compter du jour où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prendrez physiquement possession de la dernière marchandise, du dernier lot ou de la dernière pièce.
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Pour respecter le délai de rétractation, il vous suffit d'envoyer votre message concernant l'exercice de votre droit de rétractation avant l'expiration du délai de rétractation.
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