US Air Power 1945-1990 Volume 1 (Paperback)
Langue : anglais
Edité par Helion & Company, Solihull, 2024
Série : Livre 3 sur 18 - Technology@War
- Livre broché
- Neuf
Vendeur : Grand Eagle Retail, Bensenville, IL, Etats-UnisGrand Eagle Retail
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Paperback. Since the 1940s, combat aircraft operated by the armed forces of the United States represented a military capability which no other nation proved capable of matching. The US-made military aircraft are usually the most controversial and most expensive, but also most powerful, most advanced, produced in greatest numbers, and best equipped and armed. Dozens of designs became outright yardsticks against which all other aircraft in the same category, manufactured by other countries and operated by other armed forces, are judged. This book is the first in a series of volumes to cover the history of combat aircraft in the USA from 1945 until 1990: specifically, this Volume 1 is the chronicle of service requirements that led to the development of specific types of fighters, fighter-bombers, and fighter-interceptors in the USA, the political maneuvering in their support or against them, their research and development and operational history in the period 1945-1949. David Baker presents hundreds and thousands of facts in an accessible, easy to follow fashion of a technical directory of the most important types, in a volume that is richly illustrated with authentic photography and exclusive artwork. AUTHOR: David Baker worked with NASA on the Gemini, Apollo and Shuttle programs between 1965 and 1990. He has written more than 100 books on space flight, aviation, and military technology and is the former editor of Jane's Space Directory and Jane's Aircraft Upgrades. In 1986, he was made a member of the International Academy of Astronautics by NASA manned flight boss George Mueller and is a Fellow of the Royal Historical Society and a member of the US Air Force Association. He received the 1998 Rolls-Royce Award for Aerospace Journalist of the Year and in 2005 he was a recipient of the Arthur C Clarke Award. In October 2017, he received the American Astronautical Society's Frederick I. Ordway III award "for a sustained excellence in space coverage, through books and articles, as well as engagement in the early US space program". David is currently the editor of Spaceflight, the monthly space news magazine of the British Interplanetary Society, of which he is also a Fellow, a lecturer, and consultant. 60 b/w photos, 30 colour photos, 24 colour profiles, 1 map, 1 diagram,18 tables Volume 1 of the first concise history of fighter-bomber development in the USA, from 1945 until 1990, including comprehensive coverage of military and political requirements, research and development and operational history. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.…
N° de réf. du vendeur 9781804513750
- Titre
- US Air Power 1945-1990 Volume 1 (Paperback)
- Auteur
- David Baker
- Éditeur
- Helion & Company, Solihull
- Année de publication
- 2024
- État de l'article
- new
- Reliure
- Paperback
- Langue
- anglais
- ISBN à 10 chiffres
- 180451375X
- ISBN à 13 chiffres
- 9781804513750
- Série
- Livre 3 sur 18: Technology@War
In the immediate aftermath of the Second World War, the air forces of the United States faced unprecedented challenges. Demobilization had stripped the armed forces of millions of personnel, while the rapid transition from a wartime economy strained the aviation industry at the same time as the US Army Air Forces (USAAF) was re-established as the independent US Air Force (USAF). US Air Power 1945-1990 Volume 1: US Fighters and Fighter-Bombers 1945-1949 examines this pivotal period, analyzing the first steps the USAF took to re-establish its dominance in the skies during the early Cold War era.
This volume meticulously documents the political, industrial, and technical decisions that shaped the development of the USAF's early jet fighters and fighter-bombers. It covers the transition from propeller-driven aircraft to first-generation jet designs, showcasing the radical innovations and experimental prototypes that laid the foundation for future air power. Readers will find detailed descriptions of key aircraft such as the P-80 Shooting Star, the F-86 Sabre, and the F-84 Thunderjet, which became operational despite the severe budget constraints and strategic uncertainties of the time.
Author David Baker brings to light the untold stories behind these aircraft. He provides an integrated narrative that goes beyond mere type histories, weaving together the political backdrop, industrial struggles, and technological advancements that influenced the design and deployment of these pioneering jets. This approach offers a comprehensive view of how the USAF navigated the post-war landscape to emerge as a formidable force by 1949.
The book also includes an appendix detailing speculative projects that never reached production, such as the McDonnell XF-85 Goblin 'parasite fighter', Convair XF-92 delta-wing interceptor and many others, alongside tables listing the performance characteristics of both operational and experimental aircraft from this era. These sections offer invaluable insights into the 'what ifs' of aviation history, showing how alternative designs might have shaped air combat strategies differently.
The first in an extensive series of volumes, each exploring different facets of US air power during the Cold War, subsequent titles will cover bombers, naval aviation, and the evolving roles of fighters and bombers through conflicts such as the Korean and Vietnam wars. Each volume will maintain a focus on the technical and engineering aspects that defined these aircraft, rather than operational histories alone.
Extensively illustrated, including rare photographs and specially-commissioned color artwork, this book provides a thorough and engaging exploration of a transformative period in US air power history.
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
À propos de l’auteur
In the 1980s, David was made a voting member of the International Academy of Astronautics and received the 1998 Rolls-Royce Award for the 'Best Propulsion Submission', a category within the RAeS Aerospace Journalist of the Year awards. He is also the recipient of the Arthur C Clarke Award and of the American Astronautical Society's Frederick I Ordway III award for 'sustained excellence in space coverage, through books and articles, as well as engagement in the early US space program', presented at the NASA Marshall Space Flight Center. David lives with his wife Ann in East Sussex.
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