Biofuels: Meeting The Energy And Environmental Challenges Of The Transport Sector
Langue : anglais
Edité par Editions Technips, 2012
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- Titre
- Biofuels: Meeting The Energy And Environmental Challenges Of The Transport Sector
- Auteur
- Ballerini
- Éditeur
- Editions Technips
- Année de publication
- 2012
- État de l'article
- Brand New
- Reliure
- Couverture rigide
- Langue
- anglais
- ISBN à 10 chiffres
- 2710809834
- ISBN à 13 chiffres
- 9782710809838
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
Extrait
N. Alazard-Toux, D. Ballerini, M. Dohy, B. Gabrielle, G. Marlair, X. Montagne, J-.B. Sigaud
Biofuels are derived from plant materials, the biomass. For their growth and energy requirements, plants use the carbon in the carbon dioxide present in the atmosphere, via the process of photosynthesis. Unlike the depleting fossil energies such as oil, natural gas and coal, biomass produced in this way is a renewable energy source which offers a high growth potential.
The current first-generation biofuel processes (Figure 1.1) lead to two types of products :
- biodiesel, mixed with Diesel oil for use in Diesel engines; it consists of Vegetable Oil Methyl Esters (VOME), themselves manufactured from vegetables oils (rapeseed, sunflower, soya, palm),
- ethanol, obtained by fermenting the sugars contained in sugar plants (sugar beet and sugar cane) and in cereals such as wheat, corn and barley. It can be used directly, pure or mixed in gasolines, or after conversion into ETBE (ethyltertiobutylether).
First-generation biofuels offer good medium term development prospects, although they will be faced with limitations in terms of supplies of raw materials. The area of land dedicated to this type of crop is in fact steadily decreasing. In view of the predicted growth in world population and despite the continued improvement in agricultural efficiency, we can reasonably expect that the competition between the various uses of agricultural resources for food, industrial and energy purposes will become increasingly fierce.
Consequently, if biofuels are to represent a serious complement to energy supply in the transport sectors, the sources of plant raw materials must be diversified.
Other resources exist, in the form of lignocellulosic biomass : agricultural residues (straw, corn stalks), forest residues and wood conversion by-products. It will eventually be possible to extend this lignocellulosic biomass potential by growing dedicated perennial crops harvested annually, such as high-yield herbaceous species, multiannual perennial crops such as Short Rotation Coppices (SRC) : poplar and eucalyptus amongst others. These are only a few examples. Organic wastes from paper and agribusiness industries represent extensive resources and also offer a high potential for extending the range of carbon-containing materials that can be converted into biofuels.
(...)
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