Calcul Des Structures En Bois : Guide D'application : Amendement A1 + Feu + Vent par Yves Benoit, Bernard Legrand, Vincent Tastet: Bon (2009)

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D�tails bibliographiques

Titre: Calcul Des Structures En Bois : Guide D'application : Amendement A1 + Feu + Vent
�diteur: Eyrolles, Afnor �ditions
Date de parution: 2009
Langue: fran�ais
ISBN � 10 chiffres: 2212124813
ISBN � 13 chiffres: 9782212124811
Reliure: Couverture souple
�tat de l'article: Bon

A propos de ce titre

Synopsis

Afin d'harmoniser les r�gles de conception des structures en bois entre les �tats membres de l'Union europ�enne, les r�gles de calcul ont �t� unifi�es avec la publication de l'eurocode 5. La norme europ�enne est compos�e de trois parties : les r�gles g�n�rales, le calcul des structures au feu pour les b�timents et le calcul des ponts et des passerelles. Chaque document est accompagn� d'une Annexe nationale. Comprendre les changements par rapport aux R�gles CB 71 : L'application de l'eurocode 5 doit passer par une p�riode de recouvrement avec les R�gles CB 71 -qui a d�but� mi 2007 pour une dur�e del� 3 ans. Cette �ch�ance proche souligne l'urgence de la formation des professionnels pour comprendre les fondements et les principes de la norme. Les cons�quences op�rationnelles du passage � l'eurocode 5 sont complexes et impliquent, pour les acteurs de la fili�re bois, l'appropriation approfondie de ces nouvelles r�gles pour appliquer correctement les nouvelles m�thodes de calcul des structures en bois. L'objectif de la conception des structures est d'atteindre une faible probabilit� de rupture de la mati�re. Appliquer les nouvelles m�thodes de calcul : Le principe de justification d'une structure soumise � des charges repose sur deux crit�res : la v�rification de la r�sistance (ELU) et la v�rification de la d�formation (ELS). Les �tats limites ultimes sont associ�s aux diff�rentes formes de d�faillance structurale, et visent � assurer la s�curit� des personnes et des biens. Les �tats limites de service correspondent � des conditions de fonctionnement des ouvrages et de confort des usagers au-del� desquelles les exigences d'aptitude au service ne sont plus satisfaites. L'objectif est donc d'assurer le confort des personnes et de limiter les d�formations du b�timent. L'�tat limite de service n'est plus respect� lorsque les d�formations maximales sont d�pass�es.

Pr�sentation de l'�diteur

Afin d'harmoniser les r�gles de conception des structures en bois entre les �tats membres de l'Union europ�enne, les r�gles de calcul ont �t� unifi�es avec la publication de l'eurocode 5. La norme europ�enne est compos�e de trois parties : les r�gles g�n�rales, le calcul des structures au feu pour les b�timents et le calcul des ponts et des passerelles. Chaque document est accompagn� d'une Annexe nationale. Comprendre les changements par rapport aux R�gles CB 71 : L'application de l'eurocode 5 doit passer par une p�riode de recouvrement avec les R�gles CB 71 -qui a d�but� mi 2007 pour une dur�e del� 3 ans. Cette �ch�ance proche souligne l'urgence de la formation des professionnels pour comprendre les fondements et les principes de la norme. Les cons�quences op�rationnelles du passage � l'eurocode 5 sont complexes et impliquent, pour les acteurs de la fili�re bois, l'appropriation approfondie de ces nouvelles r�gles pour appliquer correctement les nouvelles m�thodes de calcul des structures en bois. L'objectif de la conception des structures est d'atteindre une faible probabilit� de rupture de la mati�re. Appliquer les nouvelles m�thodes de calcul : Le principe de justification d'une structure soumise � des charges repose sur deux crit�res : la v�rification de la r�sistance (ELU) et la v�rification de la d�formation (ELS). Les �tats limites ultimes sont associ�s aux diff�rentes formes de d�faillance structurale, et visent � assurer la s�curit� des personnes et des biens. Les �tats limites de service correspondent � des conditions de fonctionnement des ouvrages et de confort des usagers au-del� desquelles les exigences d'aptitude au service ne sont plus satisfaites. L'objectif est donc d'assurer le confort des personnes et de limiter les d�formations du b�timent. L'�tat limite de service n'est plus respect� lorsque les d�formations maximales sont d�pass�es.

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