Premier constructeur europ�en dans les ann�es 1920, Andr� Citro�n lance au Salon de l’Automobile 1928 deux nouveaux mod�les radicalement nouveaux, les C4 et les C6. Ces voitures phares tranchent totalement avec les Citro�n ant�rieures : elles sont confortables, s�res, rapides, �l�gantes, quasi indestructibles. Ce sont les premi�res automobiles Citro�n r�solument modernes. R�guli�rement am�lior�es, les C4 et C6 se maintiendront cinq ann�es durant � la t�te de la construction fran�aise gr�ce � leurs qualit�s intrins�ques. Une publicit� appuy�e, un r�seau s�r, fid�le et motiv�, de gros efforts � coup de poing �, une perc�e � l’exportation, de superbes victoires � Montlh�ry, feront des C4 et C6 des mythes � leur �poque. Aujourd’hui, les collectionneurs les recherchent activement et les pr�servent avec amour. Elles sont les bien-aim�es � caisses carr�es � � propulsion de la marque.

� propos de l?auteur

Grand passionn� de 2 CV et plus g�n�ralement de la marque Citro�n, Fabien Sabat�s a �t� r�dacteur en chef des magazines Citropolis et Plan�te 2 CV, deux revues consacr�es aux Citro�n anciennes.

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