THE ECONOMIC THEORY OF THE LOCATION OF RAILWAYS : AN ANALYSIS OF THE CONDITIONS CONTROLLING THE LAYING OUT OF RAILWAYS TO EFFECT THE MOST JUDICIOUS EXPENDITURE OF CAPITAL

Edité par John Wiley & Sons, New York, 1893

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Octavo, xx, 980 pages + xii pages of advertisements. In Fair condition. Spine is blue with gold print. Boards in blue cloth with gold print, mitred edges. Tattering to spine caps, edges, and corners, shelf wear. Text block has cracked hinges, shaken binding, name in pencil on front end paper, slight penciled marginal notation, light age-toning to paper. Illustrated: b&w with some folded plates. Penciled at top of title page: "Poor’s Manual of Railroads". NOTE: Shelved in Netdesk Column N. 1386509. FP New Rockville Stock.

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Détails bibliographiques

Titre
THE ECONOMIC THEORY OF THE LOCATION OF RAILWAYS : AN ANALYSIS OF THE CONDITIONS CONTROLLING THE LAYING OUT OF RAILWAYS TO EFFECT THE MOST JUDICIOUS EXPENDITURE OF CAPITAL
Auteur
Wellington, A. M. (Arthur Mellen), 1847-1895
Éditeur
John Wiley & Sons, New York
Année de publication
1893
Reliure
Hardcover
Édition
Fifth revised and enlarged edition.
Catalogues du vendeur
Travel, Exploration, & Geography

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