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Antiquariat Braun, Gengenbach, Allemagne
Évaluation du vendeur 5 sur 5 étoiles
Vendeur AbeBooks depuis 18 avril 2001
Quarto (28 x 21 cm). Mit gestochenem Frontispiz, 24 numerierte Kupfertafeln auf 23 Faltblättern und 12 gestochenen Vignetten. XLIV, 484 pp + 28 Tabellenseiten (zwischengebunden nach S. 49) - so komplett). *Zweite vom Autor selbst um ein Kapitel erweiterte Ausgabe (erstmals 1752 erschienen). Klassisches Werk zur Schiffsbaukunst. Die Tafeln zeigen Quer- und Längsschnitte von Schiffen sowie Teil- und Konstruktionspläne, die Vignetten zeigen Schiffs- und Genreszenen. - Polack 2860; Kress 5681; Scheepvart Mus. 747. - Neuerer Einband im Stil der Zeit, Text und Tafeln sauber und sehr gut erhalten. Sprache: Französisch Gewicht in Gramm: 3000 Neuerer Halblederband im Stil der Zeit auf 5 Bünden mit Rückentitel, unbeschnitten. N° de réf. du vendeur 126659
Titre : Elemens de l'architecture navale, ou traite ...
Éditeur : Paris: Ch.-A. Jombert
Date d'édition : 1758
Etat : Sehr gut
Vendeur : Gyan Books Pvt. Ltd., Delhi, Inde
Leather Bound. Etat : New. Presenting an Exquisite Leather-Bound Edition, expertly crafted with Original Natural Leather that gracefully adorns the spine and corners. The allure continues with Golden Leaf Printing that adds a touch of elegance, while Hand Embossing on the rounded spine lends an artistic flair. This masterpiece has been meticulously reprinted in 2024, utilizing the invaluable guidance of the original edition published many years ago in 1758. The contents of this book are presented in classic black and white. Its durability is ensured through a meticulous sewing binding technique, enhancing its longevity. Imprinted on top-tier quality paper. A team of professionals has expertly processed each page, delicately preserving its content without alteration. Due to the vintage nature of these books, every page has been manually restored for legibility. However, in certain instances, occasional blurriness, missing segments, or faint black spots might persist. We sincerely hope for your understanding of the challenges we faced with these books. Recognizing their significance for readers seeking insight into our historical treasure, we've diligently restored and reissued them. Our intention is to offer this valuable resource once again. We eagerly await your feedback, hoping that you'll find it appealing and will generously share your thoughts and recommendations. Pages: - 649, Print on Demand. If it is a multi-volume set, then it is only a single volume. We are specialised in Customisation of books, if you wish to opt different color leather binding, you may contact us. This service is chargeable. Product Disclaimer: Kindly be informed that, owing to the inherent nature of leather as a natural material, minor discolorations or textural variations may be perceptible. Explore the FOLIO EDITION (12x19 Inches): Available Upon Request. 649. N° de réf. du vendeur LB1111025079457
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Vendeur : Libreria Alberto Govi di F. Govi Sas, Modena, MO, Italie
Etat : Buono (Good). 4to (250x195 mm). Engraved frontispiece (Ozanne-Chedel), XLIV, 49, II-XXIX, [2], 52-484 pp. and XXIV engraved folding plates. With 10 engraved headpieces after Nicholas Ozanne. Contemporary mottled calf, gilt spine in compartments, red edges (slightly worn and rubbed, top and bottom of spine repaired). Some foxing and staining, occasionally slightly browned, repaired worm tracks to the upper and lower blank margin of a group of leaves at the beginning and at the end of the volume never touching the text, but affecting only the border of two plates, all in all a good copy.Second enlarged and corrected edition, with the addition of chapter X not present in the first edition of 1752, of the first training manual for aspiring naval constructors, a landmark volume in the literature of naval architecture and shipbuilding.Duhamel de Monceau, who became inspector of the French navy in 1739, amassed an important collection of model ships, now housed in the Musée de la Marine. Each model was used for teaching purposes. In 1741, he founded the École de Marine in Paris, which later became the École du Génie Maritime. Student shipbuilders, selected from the ports, received a three-year scientific training program that would be crucial to the future construction of ships for the French Royal Navy.Italian Union Catalogue, IT\ICCU\RMSE\004567; Polak, 2860. Book. N° de réf. du vendeur bc_12915
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Vendeur : Librairie L'Abac / Gimmic SRL, Bruxelles, Belgique
A Paris, rue Dauphine, chez Charles-Antoine Jombert, Imprimeur-Libraire du Roi pour l'Artillerie & le Génie, à l'Image Notre-Dame, M. DCC. LVIII. (1758) Un volume in-4° (26x20 cm.) de : XLIV (titre avec vignette gravée, dédicace, préface) ; 49 pp ; XXIX (table alphabétique, page du titre de la partie paginé 49, première page de la table paginée II) ; 484 pp.; 1 frontispice gravé et 11 bandeaux gravés d'après N. Ozanne (10) et Chedel (1); 24 planches gravées dépliantes. Reliure plein veau marbré d'époque, dos à nerfs orné, pièce de titre rouge. Mors légèrement fendus, coiffe supérieur abimée (voir photos), coins émoussés. Quelques rousseurs et les bords de certaines planches dépliantes sont salies mais sans gravité. Seconde édition, en partie originale, la meilleure de cet ouvrage de référence, qui aborde la construction navale de manière scientifique et accessible à tous. L'édition originale est, elle, de 1752. Livres. N° de réf. du vendeur 1289
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Vendeur : JF LETENNEUR LIVRES RARES, Saint Briac sur mer, France
1 vol. in-4° (262 x 200 mm.) de : XLIV (titre avec vignette gravée, dédicace, préface) ; 49 pp ; XXIX (table alphabétique, page du titre de la partie paginé 49, première page de la table paginée II) ; 484 pp. (reprise de la pagination à 51 et non 50 car page impaire, dont table des matière et explication); 1 frontispice gravé et 11 bandeaux gravés d'après N. Ozanne (10) et Chedel (1) ; 24 planches gravées dépliantes (planches 8 et 9 sur un seul feuillet dépliant). (Rares rousseurs mais corps d'ouvrage assez frais). Plein veau marbré d'époque, dos à nerfs orné, pièce de titre de maroquin brun, roulette dorée sur les coupes, tranches rouges. (Mors supérieur, coiffes et coins discrètement restaurés). Seconde édition, en partie originale, la meilleure de cet ouvrage de référence, très populaire au 18ème siècle, le premier qui aborde la construction navale de manière scientifique et accessible à tous (E.O. : 1752, même adresse). Son auteur, Henri-Louis Duhamel du Monceau (1700-1782) est l'un des grands esprits scientifiques du 18ème siècle, souvent en désaccord avec les Encyclopédistes, il est l'un des fondateurs de l'agronomie et de la sylviculture modernes, et laissa une uvre importante dans des domaines variés, et spécialement dans celui de marine et de la construction navale. Étant propriétaire terrien en Gâtinais et dans une aisance financière certaine, il put à loisir se consacrer à ses deux premières passions: la botanique et l'agronomie. Lié avec les principaux savants de son époque, et notamment Buffon, Malesherbes, Jussieu, il fut reçu dès 1728 à l'Académie des Sciences et lui fournit plus de soixante mémoires relatifs à l'agriculture, au commerce, à la marine et aux arts mécaniques. En 1731, il se voit confier l'étude de l'amélioration du bois destiné à la construction navale, ce qui lui vaudra d'être reconnu en premier lieu comme spécialiste de la filière bois. A partir de 1731, il collabore, à la demande de Maurepas avec Buffon, qui travaille à la traduction de Hales, dont l'uvre influence sensiblement celle de Duhamel. Une première rupture entre les deux hommes a lieu en 1738, où Buffon présente à l'Académie un texte que Duhamel considère comme un plagiat de ces propres travaux, puis l'année suivante où Buffon supplante Duhamel en devenant intendant du Jardin du Roi, ce qui explique que Duhamel se tourne vers la marine. Avec Richelieu, mais surtout Colbert, la France s'est dotée d'une marine de guerre puissante, capable de rivaliser avec la flotte britannique et la construction navale est au centre de ce grand projet militaire et industriel. Les connaissances de Duhamel sur le bois le recommandent particulièrement pour l'application des principes scientifiques à la construction navale. En 1737, il se rend en Angleterre et aux Pays-Bas avec le constructeur de vaisseaux Blaise Ollivier, et le 1er août 1739, il est nommé au poste d'Inspecteur Générale de la Marine pour le Ponant et le Levant par Maurepas, selon la décision de Louis XV. A cette époque, si la technique s'appuie sur des règles chiffrées, elles sont obtenues empiriquement, et aucun théoricien n'a réellement réussi à appliquer des principes mathématiques à la construction navale (tentatives de Goubert et Andrault de Langeron). Avec le présent ouvrage, Duhamel parvient pour la première fois à établir une science de la construction navale. Rédigés à partir de notes à usage personnel qui sont jugées intéressantes pour l'instruction par des officiers et des constructeurs, les Elémens d'Architecture navale, est une uvre de vulgarisation qui met à jour les secrets des constructeurs jusqu'alors jalousement gardés. Véritable manuel pratique, l'ouvrage présente des notions élémentaires sur les charpentes et les principales pièces du navire, précise les normes et références techniques des différents types de vaisseaux, traite des plans et donne des méthodes de calcul directement applicables. Il connaîtra un véritable succès et fera rapidement l'objet de traductions. N° de réf. du vendeur 4907
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