The Law of Wreck
Langue : anglais
Edité par Taylor and Francis Ltd, GB, 2021
Série : Livre 36 sur 60 - Maritime and Transport Law Library
- Livre broché
- Neuf

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This book covers wreck law as an integrated whole, going beyond the question of "removal" to include issues such as the ownership of wreck and how the law deals with the many commercial law problems arising after ships have been wrecked during the maritime commercial adventure. The book offers authoritative guidance on the genesis and meaning of the Nairobi Wreck Removal Convention 2007, and the interpretation of its often-complex provisions as they apply both to States trying to use its powers and to shipowners and liability insurers faced by its obligations. The authors explain the increasingly complex inter-relationship between linked areas of maritime law, including salvage, intervention and the overlapping international regimes which deal with pollution from oil, bunkers or hazardous and noxious substances. The book examines how a salvage operation transitions to wreck removal and links the liability provisions with the standard form international commercial contracts actually used by the industry to remove wrecks, eg BIMCO's Wreckstage 2010, Wreckhire 2010 and Wreckfixed 2010. It also covers the complex requirements concerning the disposal of wrecks, including the latest recycling regulations applicable in 2019. The Law of Wreck will be of value to shipping industry professionals, insurers and legal practitioners, as well as academics and students of maritime law.…
N° de réf. du vendeur LU-9781032176284
- Titre
- The Law of Wreck
- Auteur
- Nicholas Gaskell, Craig Forrest
- Éditeur
- Taylor and Francis Ltd, GB
- Année de publication
- 2021
- État de l'article
- New
- Reliure
- Paperback
- Langue
- anglais
- ISBN à 10 chiffres
- 1032176288
- ISBN à 13 chiffres
- 9781032176284
- Poids de l'article
- 453 grammes
- Série
- Livre 36 sur 60: Maritime and Transport Law Library
This book covers wreck law as an integrated whole, going beyond the question of "removal" to include issues such as the ownership of wreck and how the law deals with the many commercial law problems arising after ships have been wrecked during the maritime commercial adventure.
The book offers authoritative guidance on the genesis and meaning of the Nairobi Wreck Removal Convention 2007, and the interpretation of its often-complex provisions as they apply both to States trying to use its powers and to shipowners and liability insurers faced by its obligations. The authors explain the increasingly complex inter-relationship between linked areas of maritime law, including salvage, intervention and the overlapping international regimes which deal with pollution from oil, bunkers or hazardous and noxious substances. The book examines how a salvage operation transitions to wreck removal and links the liability provisions with the standard form international commercial contracts actually used by the industry to remove wrecks, eg BIMCO's Wreckstage 2010, Wreckhire 2010 and Wreckfixed 2010. It also covers the complex requirements concerning the disposal of wrecks, including the latest recycling regulations applicable in 2019.
The Law of Wreck will be of value to shipping industry professionals, insurers and legal practitioners, as well as academics and students of maritime law.
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
À propos de l’auteur
Nicholas Gaskell, University of Queensland, Australia.
Craig Forrest, University of Queensland, Australia.
« A propos de ce titre » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
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