L'hélicoptère Et Son Code De Bonne Conduite. Vol. 8. Réglementation. Cet article n’est pas disponible.
Langue : français
Edité par Cépaduès, 2014
- Livre broché
- Occasion
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Livre broché
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A propos de cet article
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N° de réf. du vendeur 2028202510313ZBX12364931584
- Titre
- L'hélicoptère Et Son Code De Bonne Conduite. Vol. 8. Réglementation
- Auteur
- Régis Le Maitre, Philippe Capiaumont
- Éditeur
- Cépaduès
- Année de publication
- 2014
- État de l'article
- Bon
- Reliure
- Couverture souple
- Langue
- français
- ISBN à 10 chiffres
- 2364931584
- ISBN à 13 chiffres
- 9782364931589
Pourquoi l’hélicoptère vole-t-il ?
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour l’élève-pilote, le pilote ou l’étudiant en aéronautique à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l’hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance. Au programme de ce huitième livre, la réglementation applicable aux aéronefs en général et aux hélicoptères en particulier.
Régis Le Maitre est Ingénieur à la Direction Générale de l’Aviation Civile. Philippe Capiaumont est Instructeur Hélicoptère.
Table des matières
LE DROIT
La réglementation aéronautique
La hiérarchie des normes
L’OACI
L’Union Européenne
La réglementation nationale
La réglementation et le citoyen
LE PILOTE
La réglementation FCL
LA REGLEMENTATION DE LA CIRCULATION AERIENNE
La réglementation de la circulation aérienne
La responsabilité du pilote commandant de bord
Les règles de vol
Services et organismes de la circulation aérienne
L’espace aérien
L’espace aérien en France
Les hauteurs minimales de sécurité
La prévention des abordages
Les minimums de visibilité
Le VFR spécial
Espaces aériens autorisés en VFR
Autorisation du contrôle de la circulation aérienne
Le plan de vol
L’heure
Le calage altimétrique
Événements, incidents, accidents
La circulation d’aérodrome : définitions
L’infrastructure et le balisage des aérodromes
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur un aérodrome contrôlé
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur un aérodrome AFIS
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur les autres aérodromes
La circulation d’aérodrome : procédures complémentaires hélicoptère
Les signaux lumineux pour la circulation d’aérodrome
Les signaux visuels au sol
LA RADIOTELEPHONIE
Les bonnes pratiques
Le contact radio
La phraséologie
La panne radio
Les procédures d’urgence
Les essais radio
LA SURVEILLANCE
Le transpondeur
TERRAIN DE DECOLLAGE. TERRAIN D’ATTERRISSAGE
Terrain de décollage. Terrain d’atterrissage
LES CONDITIONS D’UTILISATION
Les références réglementaires
L’aéronef
Les équipements
Les activités particulières
L’équipage
Utilisation et limitations
La documentation
L’entretien
Les événements liés à la sécurité
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour l’élève-pilote, le pilote ou l’étudiant en aéronautique à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l’hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance. Au programme de ce huitième livre, la réglementation applicable aux aéronefs en général et aux hélicoptères en particulier.
Régis Le Maitre est Ingénieur à la Direction Générale de l’Aviation Civile. Philippe Capiaumont est Instructeur Hélicoptère.
Table des matières
LE DROIT
La réglementation aéronautique
La hiérarchie des normes
L’OACI
L’Union Européenne
La réglementation nationale
La réglementation et le citoyen
LE PILOTE
La réglementation FCL
LA REGLEMENTATION DE LA CIRCULATION AERIENNE
La réglementation de la circulation aérienne
La responsabilité du pilote commandant de bord
Les règles de vol
Services et organismes de la circulation aérienne
L’espace aérien
L’espace aérien en France
Les hauteurs minimales de sécurité
La prévention des abordages
Les minimums de visibilité
Le VFR spécial
Espaces aériens autorisés en VFR
Autorisation du contrôle de la circulation aérienne
Le plan de vol
L’heure
Le calage altimétrique
Événements, incidents, accidents
La circulation d’aérodrome : définitions
L’infrastructure et le balisage des aérodromes
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur un aérodrome contrôlé
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur un aérodrome AFIS
La circulation d’aérodrome : procédures générales sur les autres aérodromes
La circulation d’aérodrome : procédures complémentaires hélicoptère
Les signaux lumineux pour la circulation d’aérodrome
Les signaux visuels au sol
LA RADIOTELEPHONIE
Les bonnes pratiques
Le contact radio
La phraséologie
La panne radio
Les procédures d’urgence
Les essais radio
LA SURVEILLANCE
Le transpondeur
TERRAIN DE DECOLLAGE. TERRAIN D’ATTERRISSAGE
Terrain de décollage. Terrain d’atterrissage
LES CONDITIONS D’UTILISATION
Les références réglementaires
L’aéronef
Les équipements
Les activités particulières
L’équipage
Utilisation et limitations
La documentation
L’entretien
Les événements liés à la sécurité
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
À propos de l’auteur
Régis Le Maitre est Ingénieur à la Direction Générale de l'Aviation Civile. Philippe Capiaumont est Instructeur Hélicoptère.
« A propos de ce titre » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.