RECUPERO DI ENERGIA DAI GAS DI SCARICO | DAI MOTORI DI CALORE. Cet article n’est pas disponible.
Langue : italien
Edité par Edizioni Sapienza, 2024
- Livre broché
- Neuf



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Etat: Neuf
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A propos de cet article
RECUPERO DI ENERGIA DAI GAS DI SCARICO | DAI MOTORI DI CALORE | Farwa Batool Rizvi (u. a.) | Taschenbuch | Einband - flex.(Paperback) | Italienisch | 2024 | Edizioni Sapienza | EAN 9786208333911 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
N° de réf. du vendeur 130582184
- Titre
- RECUPERO DI ENERGIA DAI GAS DI SCARICO | DAI MOTORI DI CALORE
- Auteur
- Farwa Batool Rizvi (u. a.)
- Éditeur
- Edizioni Sapienza
- Année de publication
- 2024
- État de l'article
- Neu
- Reliure
- Taschenbuch
- Langue
- italien
- ISBN à 10 chiffres
- 6208333911
- ISBN à 13 chiffres
- 9786208333911
- Poids de l'article
- 280 grammes
- Dimensions
- 220 x 150 x 12 mm
- Catalogues du vendeur
- Bücher
L'aumento dei prezzi del carburante e le preoccupazioni per il riscaldamento globale hanno reso difficile la riduzione delle emissioni di gas serra e il miglioramento dell'efficienza nelle operazioni industriali. Per risolvere questo problema, i ricercatori si sono concentrati sui sistemi di recupero del calore di scarto. Sfruttando l'energia prodotta durante i processi industriali, questi sistemi offrono potenziali vantaggi come risparmio energetico, emissioni ridotte e maggiore sostenibilità. Il calore di scarto recuperato può essere utilizzato per generare elettricità o preriscaldare l'aria di combustione e le alimentazioni di acqua calda, con conseguenti miglioramenti economici nell'efficienza energetica e nella produttività delle apparecchiature. L'obiettivo principale di questo progetto è simulare e ottimizzare il recupero di energia dai gas di scarico di scarto generati dai motori termici, utilizzando varie tecnologie come generatori termoelettrici, olio caldo, generazione di vapore e ciclo Rankine organico. Lo studio è stato avviato con un'analisi approfondita della letteratura esistente, seguita dalla modellazione utilizzando ASPEN HYSYS V11 per migliorare le prestazioni complessive dei processi. Il suo scopo è confrontare queste tecnologie per determinare quale può ridurre efficacemente il consumo di carburante e aumentare i risparmi annuali.
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