Specification for F-106A/B Aircraft Weapon Control Systems; (Type MA-1 and ASQ-25) Production Alignment and Test Procedures Report ZN-8-517
Edité par Convair, A Division of General Dynamics Corporation, San Diego, CA, 1959
- Occasion
Vendeur : Ground Zero Books, Ltd., Silver Spring, MD, Etats-UnisGround Zero Books, Ltd.
Vendeur AbeBooks depuis 14 août 1998
Etat: Occasion - Satisfaisant
EUR 1 607,54
Quantité disponible : 1 disponible
Ajouter au panierA propos de cet article
Approximately 2 inches thick. Marked CONFIDENTIAL--no longer classified based on subsequent Executive Orders and other national security guidance. Ink notation on front cover. First pages address the page/section changes made. Copy, perhaps mimeographed, one of multiple originals. The Table of Contents address: MA-1 and ASQ-25 Production Test Procedure, General Description; Pre-Installation Test Procedure (Part 2) Deleted; Pre-Installation Test Procedure (Part 1) Deleted; Post Installation Test and Harmonization Procedures; Pre-Flight Test Procedure; and Flight Test Procedures. No graphics observed. Convair, previously Consolidated Vultee, was an American aircraft-manufacturing company that later expanded into rockets and spacecraft. The company was formed in 1943 by the merger of Consolidated Aircraft and Vultee Aircraft. In 1953, it was purchased by General Dynamics, and operated as their Convair Division for most of its corporate history. Convair is best known for its military aircraft; it produced aircraft such as the Convair B-36 Peacemaker and Convair B-58 Hustler strategic bombers, and the Convair F-102 Delta Dagger and Convair F-106 Delta Dart interceptors. It also manufactured the first Atlas rockets. The company's subsequent Atlas-Centaur design continued this success and derivatives of the design remain in use as of 2023. In 1994, most of the company's divisions were sold by General Dynamics to McDonnell Douglas and Lockheed, with the remaining components deactivated in 1996. Heavy item that if sent outside of the U.S. requires additional shipping charges. The Convair F-106 Delta Dart was an all-weather interceptor aircraft designed and produced by the American aircraft manufacturer Convair. The F-106 was designed in response to the 1954 interceptor program. The F-106 was designed without a gun or provision for carrying bombs, instead carrying its AIM-4 Falcon air-to-air missiles within an internal weapons bay, its clean exterior was beneficial to supersonic flight. On 26 December 1956, the first prototype performed its maiden flight. After flight testing demonstrated lesser performance gains than anticipated, the USAF ultimately only ordered 350 of the planned 1,000 F-106s. Becoming operational in June 1959, the F-106 was the primary all-weather interceptor aircraft of the USAF through much of the Cold War era. During the 1960s, a competitive evaluation between the F-106 and the McDonnell Douglas F-4 Phantom II determined the latter to be marginally superior, yet the type continued to be operated for a further two decades due to extensive demand for the F-4 in other roles. In one high-profile incident over Montana on 2 February 1970, an unmanned F-106 recovered from a flat spin after its pilot had ejected, belly landing relatively intact in a snow-covered cornfield; it was recovered and continued to be flown for numerous years afterwards. The F-106 was gradually withdrawn from USAF service during the 1980s as the arrival of newer air superiority fighters, particularly the McDonnell Douglas F-15 Eagle, had made the role of dedicated interceptors obsolete. Numerous F-106s would be operated for a time by the Air National Guard. Many withdrawn aircraft were promptly converted into target drones and redesignated QF-106 under the Pacer Six program, which were used up in 1998. A handful of F-106s were operated by NASA for experimental purposes, such as the Eclipse Project, through to 1998. The F-106 used a Hughes MA-1 electronic guidance and fire control system. After takeoff, the MA-1 can be given control of the aircraft to fly it to the proper altitude and attack position. Then it can fire the Genie and Falcon missiles, break off the attack run and return the aircraft to the vicinity of its base. The pilot takes control again for the landing. ASQ-25 was an Airborne Weapon Control System manufactured by Hughes; used in F-101, F-102, F-106A/B. General Revision: Revised and Retyped complete Report; incorporated INTERIM CHA.…
N° de réf. du vendeur 88362
Détails bibliographiques
- Titre
- Specification for F-106A/B Aircraft Weapon Control Systems; (Type MA-1 and ASQ-25) Production Alignment and Test Procedures Report ZN-8-517
- Auteur
- Hollman, D. J. and Massie, L. E.
- Éditeur
- Convair, A Division of General Dynamics Corporation, San Diego, CA
- Année de publication
- 1959
- État de l'article
- Good
- Reliure
- Three-hole punched binder
Ground Zero Books, Ltd.
Silver Spring, MD, Etats-Unis
Vendeur AbeBooks depuis 14 août 1998
Frais d'expédition à l'intérieur de ce pays : Etats-Unis
| Article | 5 à 20 jours ouvrés | 3 à 6 jours ouvrés |
|---|---|---|
| Premier article | EUR 4,46 | EUR 6,69 |
Modes de paiement
- Chèque
- Facture
- Mandat
- Paypal
Description de la boutique
Founded and operated by trained historians, Ground Zero Books, Ltd., serves the book collector, the scholar, and institutions. We focus on the individual, and pride ourselves on our personal service. Please contact us with your wants, as we have many books not yet listed in our database.
Spécialité
Military History, Nuclear, American Revolution, Military Medicine, Vietnam, World War II, British Empire, World War I, Unit Histories, Civil WarProfil professionnel du vendeur
Ground Zero Books, Ltd.
9033 Georgia Avenue
Silver Spring, MD Etats-Unis 20910-2254
Conditions de vente
Books are subject to prior sale. Please ask us to hold a book for you before you
mail your check. Books are returnable within 7 days, if not satisfactory. MD
residents add 6% state sales tax.
The mailing address for Ground Zero Books, Ltd. (a subchapter-S corporation) is
P.O. Box 8369, Silver Spring, MD 20907-8369. You can reach us by phone at 301-
585-1471, by fax at 301-920-0253, or by e-mail at gzbooksltd@aol.com. Ground Zero
Books, Ltd., is owned & operated by R. Alan Lewis & Lynne Haims.
Droit de rétractation
Si vous êtes un consommateur, vous pouvez exercer votre droit de rétractation sur le contrat conformément à ce qui suit. Le mot « consommateur » désigne toute personne physique agissant à des fins qui n'entrent pas dans le cadre de son activité commerciale, artisanale ou professionnelle.
Informations concernant le droit de rétractation
Droit statutaire de rétractation
Vous avez le droit d'exercer votre droit de rétractation sur ce contrat dans les 14 jours sans donner de raison.
Le délai de rétractation expirera au bout de 14 jours à compter du jour où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prendrez physiquement possession de la dernière marchandise, du dernier lot ou de la dernière pièce.
Pour exercer votre droit de rétractation, remplissez électroniquement et envoyez une déclaration claire sur notre site Web, sous « Vos achats » dans « Votre compte ». Nous vous communiquerons sans délai un accusé de réception de cette rétractation sur un support durable (par exemple, par e-mail).
Pour respecter le délai de rétractation, il vous suffit d'envoyer votre message concernant l'exercice de votre droit de rétractation avant l'expiration du délai de rétractation.
Effets de la rétractation
Si vous exercez votre droit de rétractation sur ce contrat, nous vous rembourserons tous les paiements que vous avez effectués, y compris les frais de livraison (à l'exception des frais supplémentaires résultant du choix d'un mode de livraison autre que le type de livraison standard le moins cher que nous proposons).
Nous pouvons déduire du remboursement la perte de valeur de toute marchandise livrée, si la perte est le résultat d'une manipulation inutile de votre part.
Nous effectuerons le remboursement dans les meilleurs délais, et au plus tard 14 jours après le jour où nous aurons été informés de votre décision d'exercer votre droit de rétractation sur ce contrat.
Nous effectuerons le remboursement en utilisant le même moyen de paiement que celui que vous avez utilisé pour la transaction initiale, sauf si vous en avez expressément convenu autrement ; en tout état de cause, aucuns frais ne vous seront facturés à la suite d'un tel remboursement.
Nous pouvons suspendre le remboursement jusqu'à ce que nous ayons reçu les marchandises ou que vous ayez fourni la preuve que vous avez renvoyé les marchandises, en fonction de la première éventualité.
Vous devez renvoyer les marchandises ou les remettre à Ground Zero Books, Ltd., Silver Spring, Maryland, U.S.A., +1 240-316-0119, sans retard injustifié et, en tout état de cause, au plus tard 14 jours à compter du jour où vous nous avez communiqué votre décision de rétractation du présent contrat. Le délai est respecté si vous renvoyez les marchandises avant l'expiration du délai de 14 jours. Vous devrez prendre en charge les frais directs du renvoi des marchandises. Vous n'êtes responsable que de toute diminution de valeur des marchandises résultant d'une manipulation autre que celle nécessaire pour établir la nature, les caractéristiques et le fonctionnement des marchandises.
Exceptions au droit de rétractation
Le droit de rétractation ne s'applique pas à ce qui suit :
- Distribution de journaux, de revues ou de magazines, à l'exception des contrats d'abonnement ; et
- Fourniture d'un contenu numérique qui n'est pas fourni sur un support matériel (par exemple, sur un CD ou un DVD) si vous avez accepté, lors de votre commande, que nous puissions commencer à le livrer et que vous ne puissiez pas exercer votre droit de rétractation une fois la livraison commencée.
Conditions d'expédition
Orders usually ship within 2 business days. Shipping costs are based on books
weighing 2.2 LB, or 1 KG. If your book order is heavy or oversized, we may contact
you to let you know extra shipping is required.