Die heutige Stadtbahn Hannovers, die Nachfolgerin der guten alten Stra�enbahn", pr�sentiert sich als fortschrittliches Verkehrssystem. Gemeinsam mit anderen Betrieben sorgt die �stra f�r einen attraktiven Nahverkehr in der Region und das im Rahmen eines vielschichtigen Verkehrsverbunds, dem Gro�raumverkehr Hannover. Mit dem Bau der Pferdebahn Steintor D�hrener Turm begann 1872 die schrittweise Erschlie�ung von Hannover und Linden. Eine 1892 gegr�ndete Aktiengesellschaft, aus der 1921 die �berlandwerke und Stra�enbahn Hannover AG kurz �stra hervorging, f�hrte 1893 den elektrischen Betrieb ein. Bis 1903 mu�te sie sich im Stadtkern mit einem Akkubetrieb behelfen, um Oberleitungen aus optischen Gr�nden zu vermeiden. Parallel zur Verdichtung des Stadtnetzes entstanden Au�enstrecken nach Barsinghausen, Langenhagen, Burgwedel und Haimar sowie die Rote Linie" nach Hildesheim, auf der 1904 sogar ein Schnellverkehr mit feudalen Vierachsern aufgenommen wurde. 1928 hatte das Netz mit 167,3 km Strecken- und 317 km Gleisl�nge seine weiteste Ausdehnung erreicht. Von 1899 bis 1953 besa� Hannover den gr��ten Stra�enbahng�terverkehr Deutschlands. Ma�geblich profitierten davon die Landgemeinden, die Industrien und die Stadtbev�lkerung. Die �stra bef�rderte Deisterkohle, Bier, Baustoffe, landwirtschaftliche Produkte und vieles mehr. Nach 1945 erzielte sie nochmals enorme Tonnagezahlen, doch dann kam mit dem Wirtschaftswunder das Aus, denn der Lkw erwies sich als flexibler. Das Ende des G�terverkehrs leitete auch den Niedergang der Au�enstrecken ein. Zugleich modernisierte die �stra das Innenstadtnetz, schuf neue Streckentrassen und leistungsf�hige Knotenpunkte und l�ste die alten Zweiachser durch komfortable Gro�raumwagen ab. Durch die neue Bedeutung Hannovers als Messestadt z�hlte die Stra�enbahn von Jahr zu Jahr mehr Fahrg�ste. Wachsendes Defizit, Behinderungen durch den Autoverkehr, Proteste gegen Tariferh�hungen all diesen Problemen stand die �stra in den 60er Jahren verst�rkt gegen�ber, doch konnte sie sie erfolgreicher meistern als manch anderer Verkehrsbetrieb. 1975 begann die Umwandlung der Stra�enbahn in eine moderne, im Stadtzentrum gro�teils unterirdische Stadtbahn, die seit der Einstellung der letzten klassischen Stra�enbahnstrecke im Jahr 1996 einen homogenen Standard aufweist. Die �stra verzettelte sich keineswegs mit verschiedenen Spurweiten, Bahnsteigh�hen oder Profilbreiten, so da� sie ihre Fahrzeuge einheitlich einsetzen und das Liniennetz variabel gestalten kann. Seit den 90er Jahren weitet sie die Stadtbahn ins Umland aus und bedient dabei sowohl Neuland als auch Orte, die einstmals von einer Au�enstrecke bedient worden waren. Lesenswert ist auch die Geschichte des in den 20er Jahren eingef�hrten Omnibusverkehrs, der Episode des Obusses sowie der fast 70-j�hrigen Schiffahrt auf dem Maschsee. Die Entwicklung ist l�ngst nicht abgeschlossen und man darf gespannt sein auf die Zukunft. Das gesamte, �u�erst vielf�ltige Spektrum des Stadtverkehrs der nieders�chsischen Landeshauptstadt wird in diesem neuen Buch detailliert beschrieben und mit zahlreichen, zumeist historischen Aufnahmen illustriert. Nie zuvor ist die Hannoversche Stra�enbahn derart umfassend dokumentiertGeschichte der Stra�enbahn Hannover mit Fotos historischer Bahnen, Streckenbauarbeiten, Geb�uden. Inhalt: Fr�hzeit der Stra�enbahn Das Innenstadtnetz und die weitere Entwicklung der �stra Die Au�enstrecken Der G�terverkehr Bahnanlagen und innerst�dtische Bahnh�fe Der Fahrzeugpark Omnibusse - Obusse - Maschsee-Schiffe Sehr, sehr viele Fotos, fast mehr als Text Stra�enbahnnostalgie 271 Seiten. Hardcover (Originalpappband). mit zahlreichen s/w Abbildungen im Text. Kenning, Nordhorn, 2004 Eisenbahn ISBN 3-933613-45-0 Stra�enbahnen in Hannover [Gebundene Ausgabe] Horst Moch (Autor) Ludger Kenning (Herausgeber) Strassenbahnen in Hannover Mitarbeit Anpassung von: Bernhard Terjung Sprache deutsch Ma�e 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik Fahrzeuge Schienenfahrze. N� de r�f. du vendeur BN24402

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Titre : Stra�enbahnen in Hannover [Gebundene Ausgabe...

�diteur : Ludger Kenning (Herausgeber)

Date d'�dition : 2004

Reliure : Hardcover

Etat : gut

Edition : 2004.

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Synopsis :

Kenning, Nordhorn, 2004. 271 S. mit zahlreichen Abb.; 30 cm, Pbd.U. - sehr gutes Exemplar -

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