Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and how it launched motorsport into the modern era.
Langue : anglais
Edité par Evro Publishing, Sherbourne, UK, 2022
- Éd. originale
- Livre relié
- Occasion
Vendeur : Richard Sharp, Burntwood, Staffs, Royaume-UniRichard Sharp
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Hardcover. Published 2022. 304 pp. 285x292 mm (11¼"x11½") approx. A detailed account of BRP from its inception to building and runnings its own cars in F1, with very many B&W and colour photos and a table of race results. Condition: as new in an as new dust jacket. Please see the photos of the actual item to assess its condition.
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- Titre
- Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and how it launched motorsport into the modern era.
- Auteur
- Ian Wagstaff
- Éditeur
- Evro Publishing, Sherbourne, UK
- Année de publication
- 2022
- État de l'article
- As New
- Jaquette
- As New
- Reliure
- Hardcover
- Langue
- anglais
- ISBN à 10 chiffres
- 1910505722
- ISBN à 13 chiffres
- 9781910505724
- Édition
- 1st Edition
- Poids de l'article
- 2,45 kilogrammes
Less familiarly, BRP became the first fully sponsored team in Formula 1, partnering with Yeoman Credit, a go-ahead finance house, in an initiative that led to a transformation of the sport. Formula 1's Unsung Pioneers tells the entire history of BRP in unprecedented detail, thanks to the author's prodigious research and numerous interviews over the years with many leading participants, including Moss himself, team boss Ken Gregory, top driver Tony Brooks, chief mechanic Tony Robinson and many others.
- Formation of the team in 1958 by Stirling Moss's father, Alfred, and his manager, Ken Gregory, running rear-engined Coopers in F1 and F2.
- Arrival of sponsorship by Yeoman Credit in the autumn of 1959, a year that saw Stirling Moss finish second in the team's BRM at the British Grand Prix.
- The tragic 1960 season brought the deaths of three BRP drivers -- Harry Schell, Chris Bristow and Ivor Bueb -- in the space of three months, but racing activities widened to include Lotus sports cars.
- A different finance house, United Dominions Trust, became the sponsor for 1961, when Moss won many non-championship Formula 1 and sports car races for the newly named UDT-Laystall team.
- The 1962 season began badly with Moss's Goodwood crash but peaked at that same circuit with Innes Ireland's Tourist Trophy victory driving a BRP-run Ferrari 250 GTO.
- In response to the ground-breaking Lotus 25 with its monocoque chassis, BRP in 1963 built its own car for the first time, a BRM-powered F1 design also with a monocoque.
- The last F1 season, 1964, brought one final non-championship F1 victory for the team, achieved by Innes Ireland at Snetterton.
- BRP cars at Indy: an epilogue to the team's story saw two cars built for the 1965 Indianapolis 500.
« Synopsis » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
À propos de l’auteur
Freelance journalist Ian Wagstaff won the Mercedes Benz Montagu of Beaulieu Trophy for his book, The British at Le Mans. He wrote for Autosport and Motoring News before becoming press and promotions manager at Silverstone in the late 1970s. His current work for Racecar Engineering, Race Engine Technology, Performance Racing Industry, The Paddock, The Red Bulletin and Auto Technology takes him to races throughout Europe and the USA, including the Indianapolis 500.
Bernie Ecclestone is the former chief executive of the Formula One Group, which manages Formula One and controls the commercial rights to the sport.« A propos de ce titre » peut appartenir à une autre édition de cet ouvrage.
Richard Sharp
Burntwood, Staffs, Royaume-Uni
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I am selling off my lifetime collection of books, mainly of a motoring or motorsport nature, but also some sailing, photography and general technical literature. As such, I am not a professional bookseller, so you might find that my prices are rather lower than some others.
Spécialité
technical, motorsport, Motoring, photography, sailingProfil professionnel du vendeur
Richard Sharp
Royaume-Uni
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