Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt. Band 13 der Reihe "Die deutsche Luftfahrt. Buchreihe über die Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrttechnik" * mit O r i g i n a l - S c h u t z u m s c h l a g

Langue : allemand

Edité par Koblenz, Verlag Bernard & Graefe,, 1989

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Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband: Festeinband im Format 21 x 25 cm mit Rückentitel sowie dem farbfotoillustriertem Original-Schutzumschlag. 246 Seiten, mit vielen Fotoabbildungen auf Kunstdruckpapier. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkungen - Vorwort - Höhenflug (Anfänge des Flugwesens, Höhenflugpraxis, Anforderungen an die Technik, Druckanzüge, Klima-Unterdruck-Kältekammer des Instituts für Flugmedizin) - Fallschirm (Geschichtlicher Werdegang des Fallschirm bis 1889, Anfänge der Entwicklung in Deutschland von 1890 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs, Fallschirmverwendung und -untersuchung sowie der Wiederbeginn der deutschen Entwicklung und Produktion von 1919-1932, Weiterentwicklungen Deutschland, Die ersten deutschen manuellen Fallschirme, Fallschirm-Entwicklung und Erprobung in Deutschland 1933-1945. Zur Geschichte der E-Stelle Rechlin, Fallschirm-Erprobung, Die Fallschirm-Abwurf-Vermessung, Vergleichsversuche mit in- und ausländischen Rettungsfallschirmen, Deutsche Fallschirmentwicklung, usw.) - Schleudersitze und sonstige Absprungshilfen, Entwicklung bis 1945 - Schleudersitze und sonstige Absprungshilfen, Entwicklung nach 1945- Überlebensausrüstung - Anhang (Abkürzungen, Begriffserläuterungen, Zeittafel, Literatur- und Tabellenverzeichnis, Bildnachweis, Firmenregister, Personen- und Sachregister, Die Autoren). - "Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt sind so alt wie die Luftfahrt selbst. Schon die Gebrüder Montgolfier führten bei ihrem ersten Heißluftballonaufstieg im Jahre 1783 einen Fallschirm mit. - Das vorliegende Werk dokumentiert erstmals zusammenfassend die Entwicklung der Sicherheits- und Rettungssysteme in Deutschland von den Anfängen der Luftfahrt bis zur Gegenwart. Es behandelt zum einen alle Maßnahmen zum Schutz von Besatzung und Passagieren im Flugzeug, z.B. gegen Sauerstoffmangel, Kälte, Beschleunigungskräfte oder Feuer, zum anderen die technischen Mittel, um bei einem Notfall das Flugzeug sicher verlassen und unverletzt zur Erde zurückkehren zu können, sodaß selbst nach einer Notlandung im Wasser ein Überleben möglich ist. Für die Entwicklung von Sicherheits- und Rettungsgerät bis 1945 sind nur wenige Unterlagen und Muster erhalten. Die Verfasser, die selbst an führender Stelle bei der Entwicklung der beschriebenen Systeme beteiligt waren und sind, haben das gesamte Archivmaterial ausgewertet und ihre reichen Erfahrungen in diesen Band eingebracht. Umfassend und in allen Einzelheiten werden u. a. die Erfordernisse beim Höhenflug, die Entwicklung der Fallschirme, der Schleudersitze und sonstiger Absprunghilfen bis hin zu den Überlebensausrüstungen für Land und Wasser beschrieben. Der Band schließt mit der Darstellung der umfangreichen Sicherheitsausrüstung, die - fast unbemerkt vom Fluggast - heute in modernen Verkehrsflugzeugen mitgeführt wird. Hierbei offenbart sich der hohe technische Aufwand, der hinter dem erreichten Sicherheitsstandard der zivilen Fliegerei steht, gleichzeitig auch, welch großer Anteil davon auf ursprüngliche Entwicklungen für die militärische Luftfahrt zurückgeht. Ausgestattet ist das Werk mit zahlreichen Zeichnungen und Skizzen sowie vielen, bislang meist unveröffentlichten Bilddokumenten." .- Flugwesen, illustrierte Bücher, Luftfahrtgeschichte, Absprungshilfen, Fallschirm, Schleudersitz. - Erstausgabe in guter Erhaltung Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.

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Titre
Sicherheit und Rettung in der Luftfahrt. Band 13 der Reihe "Die deutsche Luftfahrt. Buchreihe über die Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrttechnik" * mit O r i g i n a l - S c h u t z u m s c h l a g
Auteur
Ruff, Siegfried / Ruck, Martin / Sedlmayr, Gerhard:
Éditeur
Koblenz, Verlag Bernard & Graefe,
Année de publication
1989
Jaquette
Jaquette
Langue
allemand
Édition
Edition originale
Poids de l'article
2 000 grammes
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